Airbus încheie un contract masiv cu noua companie aeriană saudită Riyadh Air

Într-o mutare care zguduie industria aeronautică globală, Airbus a reușit să atragă un contract impresionant din partea noii companii saudite Riyadh Air, marcând o victorie majoră pentru modelul său A350-1000. Cu un potențial de peste 8 miliarde de dolari și o miză strategică în planul „Vision 2030” al Arabiei Saudite, această comandă devine un simbol al reconfigurării echilibrului de forțe în aviația mondială, în special în regiunea Golfului.

Un pariu de miliarde pentru viitorul turismului saudit

Airbus a semnat la Paris Air Show un acord istoric cu Riyadh Air pentru livrarea a 25 de aeronave A350-1000, cu opțiunea de a dubla comanda. Deși valoarea exactă a contractului nu a fost dezvăluită, estimările industriei evaluează o singură aeronavă la aproximativ 172 de milioane de dolari, ceea ce duce valoarea totală a înțelegerii la peste 4 miliarde – sau chiar peste 8 miliarde în cazul exercitării opțiunilor.

Aceste aeronave sunt esențiale pentru strategia Arabiei Saudite de a transforma capitala Riad într-un hub turistic internațional, parte din programul ambițios Vision 2030, menit să reducă dependența regatului de veniturile petroliere.

Industria României intră în a doua treaptă a recesiunii: declinul s-a dublat ca ritm, iar comenzile arată că urmează mai rău

15:57

Grâul depășește 230 euro/tonă pe fondul secetei și al tensiunilor din Marea Neagră

14:40

Noua companie Riyadh Air, care își va începe activitatea în acest an, urmează modelul „hub-and-spoke” adoptat de giganți precum Emirates, ceea ce presupune rute lungi și aglomerate operate cu aeronave mari, de capacitate ridicată. A350-1000, cu o autonomie de peste 14.000 km și o capacitate de până la 410 pasageri în configurație cu trei clase, devine astfel coloana vertebrală a ambițiilor aeriene saudite.

Boeing ratează show-ul, Airbus cucerește Orientul Mijlociu

În timp ce Airbus impresiona publicul de la Paris cu acrobațiile A350-1000 acompaniate de valsuri clasice, rivalii de la Boeing lipseau de pe lista expozanților – o absență notabilă cauzată de întârzierile repetate ale modelului 777X, care nu va fi certificat înainte de 2026. În contrast, A350-1000 își recapătă prestigiul după un trecut zbuciumat în regiunea Golfului, unde a fost criticat pentru problemele tehnice generate de mediul arid.

Emirates, spre exemplu, a preferat varianta mai mică A350-900 din cauza problemelor de durabilitate ale motoarelor Rolls-Royce Trent XWB în condiții de căldură extremă. Totodată, Qatar Airways a intentat un proces împotriva Airbus în 2021, acuzând probleme de siguranță legate de deteriorarea stratului protector al fuselajului, problemă pe care Airbus a calificat-o drept „pur cosmetică”.

Conflictul s-a încheiat în 2023, iar actuala comandă din partea Riyadh Air semnalează o reconciliere între producătorul european și companiile din Orientul Mijlociu.

O nouă eră pentru Airbus și o provocare pentru concurenți

Comanda plasată de Riyadh Air reprezintă mai mult decât un succes comercial – ea confirmă revenirea în forță a A350-1000 pe o piață competitivă și complicată.

Airbus nu doar că își recâștigă încrederea clienților, dar și profită de ezitările și întârzierile rivalilor de la Boeing. Cu Boeing 777X în impas și Emirates – cel mai mare client al acestuia – în căutare de alternative viabile, Airbus își consolidează poziția strategică în regiune. De asemenea, investițiile recente ale Rolls-Royce în fiabilizarea motoarelor sale – peste 1 miliard de dolari – susțin acest nou val de încredere în modelul A350.