Prima pagină » Chery scrie istorie: Primul producător chinez cu peste 5 milioane de mașini exportate

Chery scrie istorie: Primul producător chinez cu peste 5 milioane de mașini exportate

Chery scrie istorie: Primul producător chinez cu peste 5 milioane de mașini exportate

Grupul Chery marchează o performanță istorică , devenind primul producător chinez care depășește pragul de 5 milioane de vehicule exportate.

Această realizare confirmă ascensiunea globală a brandului asiatic și consolidarea sa pe piețele internaționale.

Chery, primul constructor auto chinez care exportă peste 5 milioane de vehicule

Chery scrie istorie: Primul producător chinez cu peste 5 milioane de mașini exportate

Fotografii: Chery

Până la data de 31 iulie 2025, Chery înregistra în total 17,18 milioane de utilizatori la nivel global, dintre care 5,17 milioane în afara granițelor Chinei, potrivit datelor oficiale, publicate de publicația CarNewsChina.

„Această reușită reprezintă un moment definitoriu pentru industria auto chineză și reflectă încrederea de care se bucură produsele noastre pe piețele externe”, a transmis compania într-un comunicat oficial.

În luna iulie, Chery a comercializat la nivel global 224.439 de vehicule, înregistrând o creștere anuală de 14,7%. Segmentul vehiculelor electrificate a avut o evoluție spectaculoasă, cu 65.357 de unități vândute, ceea ce reprezintă o creștere de 44,1% comparativ cu aceeași lună a anului anterior. În același timp, exporturile lunare au atins 119.090 de unități, ceea ce marchează o creștere de 31,9% față de iulie 2024.

Per total, în perioada ianuarie-iulie 2025, Chery a vândut în total 1.484.563 de vehicule, cu 14,5% mai multe comparativ cu primele șapte luni din 2024. Dintre acestea, 669.360 de mașini au mers la export, confirmând poziția Chery ca lider al exporturilor auto din China.

Pe segmentul de branduri, în iulie, Chery,marca principală a grupului, a contribuit cu 143.965 de unități la vânzările globale. Alte mărci din portofoliu au avut, de asemenea, contribuții importante: Jetour – 49.445 unități, Exeed – 6.822 unități, iar brandul electric iCar – 6.566 unități. În total, între ianuarie și iulie, vânzările s-au împărțit astfel: Chery – 881.135 unități, Jetour – 348.813, Exeed – 69.490 și iCar – 51.076.

Chery rămâne liderul exporturilor auto din China

În topul exportatorilor auto chinezi în prima jumătate din 2025, Chery s-a pe primul loc, cu 544.937 de vehicule exportate, total care se traduce printr-o creștere de 3,5% față de aceeași perioadă din 2024. Deși Chery conduce detașat, BYD a înregistrat cea mai mare creștere procentuală, cu un avans impresionant de 118,2%, ajungând la 443.098 de vehicule exportate.

Iată cum se prezintă topul celor mai mari exportatori auto chinezi în semestrul I al anului 2025:

  1. Chery – 544.937 unități (+3,5%)
  2. BYD – 443.098 (+118,2%)
  3. SAIC Motor – 242.571 (-4,1%)
  4. Geely – 181.953 (+7,4%)
  5. Changan – 167.575 (-5,5%)
  6. Great Wall Motors – 146.902 (-3,9%)
  7. Dongfeng – 111.925 (+20,0%)
  8. FAW – 101.064 (-31,9%)
  9. Jiangsu Yueda Kia – 85.764 (+20,6%)
  10. JAC Motors – 54.732 (-13,5%)

Venituri de 67 de miliarde de dolari în 2024

În ceea ce privește piețele de export, datele furnizate de Yiche arată că Mexic a fost cea mai importantă piață externă în prima jumătate a anului 2025, cu 234.500 de vehicule livrate și o creștere anuală de 30,7%. Pe locul secund se situează Emiratele Arabe Unite, cu 214.300 de unități (+58,5%), iar pe poziția a treia Rusia, cu 171.000 de unități. Deși Rusia rămâne un cumpărător important, exporturile către această țară au scăzut semnificativ cu 59,2%, ceea ce semnalează o schimbare notabilă în dinamica regională.

Alte destinații importante pentru exporturile auto chineze au fost Brazilia, Belgia, Regatul Unit, Arabia Saudită, Australia, Filipine și Kazahstan. Creșteri spectaculoase s-au înregistrat în Kazahstan (+105,0%) și în Filipine (+63,5%), evidențiind oportunități în expansiune pe piețele emergente.

Chery asociază această performanță remarcabilă cu strategia sa de dezvoltare internațională, denumită „Dublu 500”. Acest plan ambițios vizează atât intrarea în prestigiosul clasament Fortune Global 500, cât și atingerea unui volum de 5 milioane de vehicule exportate, obiectiv deja îndeplinit. Dubla performanță evidențiază nu doar determinarea companiei, ci și ascensiunea industriei auto chineze în peisajul global.

Chery este unul dintre cei mai mari producători auto din China, vânzând un număr record de 2.603.916 vehicule în 2024, cu venituri anuale care au depășit pentru prima dată 480 de miliarde de yuani (67 de miliarde de dolari), potrivit CnEVPost.

Alte articole importante
Schimbări importante pentru proprietarii de locuințe din Europa. UE pregătește noi reguli pentru închirierile pe termen scurt
Schimbări importante pentru proprietarii de locuințe din Europa. UE pregătește noi reguli pentru închirierile pe termen scurt
Proprietarii care își oferă locuințele spre închiriere pe termen scurt ar putea avea parte de noi reguli la nivel european. Comisia Europeană a propus un cadru comun destinat autorităților locale care vor să limiteze acest tip de activitate în zonele unde presiunea asupra pieței imobiliare a devenit ridicată. Inițiativa vizează în special platformele de închirieri […]
Bursa de Valori București a închis pe minus ședința de miercuri. BET a pierdut 1,71%
Bursa de Valori București a închis pe minus ședința de miercuri. BET a pierdut 1,71%
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat în scădere ședința de miercuri, 9 septembrie, toți indicii principali consemnând evoluții negative. Presiunea la vânzare s-a reflectat cel mai puternic asupra indicelui BET, principalul reper al pieței locale de capital, care a coborât cu 1,71%, până la nivelul de 33.751,28 puncte. Valoarea totală a tranzacțiilor realizate pe […]
Bucureștiul, cel mai scump oraș din România pentru chiriași în această toamnă. Cât costă o locuință în marile centre universitare
Bucureștiul, cel mai scump oraș din România pentru chiriași în această toamnă. Cât costă o locuință în marile centre universitare
Piața chiriilor din România intră în perioada de vârf odată cu apropierea noului an universitar, iar Bucureștiul se menține în fruntea clasamentului celor mai scumpe orașe pentru chiriași. Cererea crește în luna septembrie, în special pe fondul studenților care își caută locuințe înainte de începerea cursurilor, iar acest context poate pune presiune suplimentară asupra prețurilor. […]
Consiliul Concurenței amendează Philips România cu peste 5 milioane de lei pentru obstrucționarea unei inspecții
Companii
Consiliul Concurenței amendează Philips România cu peste 5 milioane de lei pentru obstrucționarea unei inspecții
Consiliul Concurenței a sancționat Philips România cu o amendă de 5,181 milioane de lei, echivalentul a aproximativ un milion de euro, după ce compania a furnizat autorității documente într-o formă incompletă în timpul unei inspecții inopinate. Sancțiunea vine în urma unei acțiuni desfășurate de inspectorii de concurență la sfârșitul lunii iulie și are la bază […]
Deficitul comercial al României a coborât ușor în primele șapte luni. Importurile au depășit exporturile cu 19,28 miliarde de euro
Deficitul comercial al României a coborât ușor în primele șapte luni. Importurile au depășit exporturile cu 19,28 miliarde de euro
Deficitul comercial al României a ajuns la 19,276 miliarde de euro în primele șapte luni din 2026, în scădere cu 214,7 milioane de euro, respectiv 1,1%, față de perioada similară din 2025, potrivit datelor publicate miercuri de Institutul Național de Statistică (INS). Deși diferența dintre importuri și exporturi s-a redus ușor, România continuă să cumpere […]
Planul Draghi, la doi ani distanță: Europa vorbește despre competitivitate, dar vechile interese naționale încetinesc reformele
Economie mondială
Planul Draghi, la doi ani distanță: Europa vorbește despre competitivitate, dar vechile interese naționale încetinesc reformele
La doi ani după ce Mario Draghi avertiza că Europa se confruntă cu o amenințare „existențială” din cauza declinului economic, ideile fostului premier italian și președinte al Băncii Centrale Europene au devenit în mare parte parte din agenda oficială a Uniunii Europene. Problema este însă viteza de aplicare: Comisia Europeană a preluat numeroase recomandări, dar […]