Navele fără echipaj, viitorul războiului pe mări deschise

Nava de război autonomă Sea Hunter a Marinei SUA, propulsată de inteligență artificială, este un proiect dezvoltat în ultimii șapte ani, care a ajuns acum în faza de utilizare reală. Deși nava a fost construită în 2018, actualizările și ajustările sunt permanente, iar anul acesta, Sea Hunter a bifat o realizare de referință: a devenit prima navă care a navigat autonom, fără niciun membru la bord, din San Diego până în Pearl Harbor (Hawaii) și înapoi. Constructorul anunță deja Sea Hunter II, un proiect îmbunătățit, pornind de la „cerințele operaționale, aflate în evoluție, și de la îmbunătățirile aduse sistemului de autonomie”. 

O veste complexă ar putea să înceapă ca o ghicitoare: ce are o lungime de 40 de metri, atinge viteze de 27 de noduri, cântărește 135 de tone și are o autonomie de 10.000 de mile nautice? O navă militară de dimensiuni medii, aveți dreptate, deși cea la care se referă o analiză Market Watch are o caracteristică foarte specială: nu are nevoie de echipaj uman. Navigația este realizată de o inteligență artificială special concepută pentru astfel de misiuni, care primește date în timp real de la senzori, radare și camere video instalate pe navă. Totuși, Sea Hunter nu este concepută să înlocuiască navele cu echipaj. Armata o consideră o platformă versatilă, capabilă să ofere sprijin în timpul operațiunilor militare.

Știrile ultimelor luni devin uluitoare, desprinse, parcă, din scenariile SF de altădată: inteligența artificială reușește să contruiască sute de kilometri de autostradă, inteligența artificială ridică, în regim total autonom, case de locuit echipate total, în doar 12 ore. Ca să continuăm această tecere în revistă adăugând și aspecte devenite, între timp, banale, IA este folosită în mașini, telefoane inteligente, asistenți personali, cursuri școlare. Următorul pas vine logic: inteligența artificială este folosită în baze militare, dar acest caz este diferit. Nava Sea Hunter este concepută să facă față unor provocări complexe, precum condițiile de vânt, adâncimea apei și curenții marini, factori în permanentă schimbare, care pot influența comportamentul navei în mod imprevizibil.

Venture capital în România: 103 milioane euro atrase în 2025. Locul 11 în Europa de Est, într-o piață regională de 3,64 miliarde euro

13:21

Bugetul pe 2026: investiții record și țintă de deficit sub 6% din PIB

12:36

După ce gestionează mediul natural, IA trebuie să mențină cursul stabilit, să evite coliziunile cu alte nave și, în cele din urmă, să îndeplinească sarcini militare. Sea Hunter este, deocamdată, un exemplu unic la nivel global. Dar achiziția ei și interesul constant al Marinei SUA pentru cercetare și dezvoltare arată limpede direcția în care se îndreaptă războiul modern: un viitor în care vehiculele cu și fără echipaj, combatanții umani și cei asistați de inteligență artificială vor colabora pentru a îndeplini obiective militare în teatrul de război.

Captură: War History

O navă – cel puțin deocamdată – unică în lume

Compania care a proiectat această navă, Leidos, cu sediul în Reston, Virginia, afirmă că Sea Hunter este prima navă de acest fel: un trimaran capabil de navigație complet autonomă, conceput să petreacă săptămâni pe mare, îndeplinind misiuni precum urmărirea submarinelor inamice, detectarea torpilelor, deminarea și funcționarea ca releu de comunicații, toate acestea la o fracțiune din costul operării unei nave cu echipaj.

Costul zilnic de operare al navei Sea Hunter este de aproximativ 20.000 de dolari – de 35 de ori mai mic decât cel al unui distrugător din clasa Arleigh Burke, care se ridică la 700.000 de dolari. De asemenea, construcția este considerabil mai ieftină: 20 de milioane de dolari pentru un trimaran autonom, comparativ cu 1,6 miliarde pentru un distrugător.

În prezent, Sea Hunter nu este înarmată, dar există planuri pentru schimbarea acestui aspect. Biroul de Cercetare Navală (ONR) continuă testele pe navă pe tot parcursul anului 2019, iar dacă rezultatele vor fi satisfăcătoare, nava va fi dotată cu armament, în special rachete. Acestea vor fi operate de la distanță, de un operator uman, pentru a garanta că fiecare acțiune letală este aprobată de o decizie umană.

Captură: War History

Tehnologie clasificată și un contract de 43,5 milioane de dolari, pe o durată de trei ani

Nava-drone este, fără îndoială, impresionantă. Și Marina SUA este perfect conștientă de acest lucru. După opt ani de dezvoltare, Sea Hunter a fost oficial integrată în flota SUA. Multe dintre detaliile sale sunt clasificate, de la componentele tehnologice, până la aplicațiile exacte în scenarii de luptă.

Un lucru este însă cert: chiar dacă nava în sine nu mai este o noutate absolută, sistemul său de inteligență artificială este într-o continuă evoluție. Actualizările și ajustările sunt permanente, iar în ianuarie anul acesta, Sea Hunter a bifat o realizare de referință: a devenit prima navă care a navigat autonom, fără niciun membru la bord, din San Diego până în Pearl Harbor (Hawaii) și înapoi.

Pentru a demonstra încrederea în proiect, Marina americană a acordat companiei Leidos un contract de 43,5 milioane de dolari, pe o durată de trei ani, pentru dezvoltarea unei a doua nave, o soră a Sea Hunter, denumită sugestiv Sea Hunter II.
Într-un comunicat de presă, Leidos a precizat: „Sora navei Sea Hunter va fi dezvoltată pornind de la lecțiile învățate în timpul construcției primei nave, de la cerințele operaționale, aflate în evoluție, și de la îmbunătățirile aduse sistemului de autonomie”.

Cum sistemul IA de la bord poate fi transferat și altor nave, presupunem că testele pe Sea Hunter vor continua și că platforma este într-un proces activ de modernizare.