Prima pagină » De ce inflația ar putea frâna revenirea zonei euro

De ce inflația ar putea frâna revenirea zonei euro

De ce inflația ar putea frâna revenirea zonei euro
Fotografii: Shutterstock

Economia zonei euro a intrat în 2026 cu semnale mixte, evoluând între o creștere modestă a activității economice și reapariția presiunilor inflaționiste, în special în sectorul serviciilor. Datele publicate la începutul anului arată că sectorul privat continuă să se extindă pentru a opta lună consecutiv, însă ritmul rămâne fragil, iar Banca Centrală Europeană (BCE) este pusă în fața unei ecuații complicate privind politica monetară.

Indicatorul Purchasing Managers Index (PMI), calculat de S&P Global, s-a menținut în ianuarie la 51,5 puncte, peste pragul de 50 care separă expansiunea de contracție. Deși nivelul este ușor sub așteptările analiștilor, el confirmă o tendință de creștere lentă, într-un context economic încă marcat de incertitudini geopolitice, costuri ridicate și dezechilibre între statele membre.

Potrivit datelor preliminare publicate de S&P Global și Hamburg Commercial Bank (HCOB), zona euro se află pe un traseu de redresare, însă unul vulnerabil la șocuri externe și la presiuni interne asupra prețurilor. Economiștii avertizează că echilibrul dintre stimularea creșterii și menținerea inflației sub control va fi principala provocare a anului.

Creștere economică modestă, dar constantă

Evoluția PMI arată că activitatea economică din zona euro continuă să se extindă, chiar dacă într-un ritm mai lent decât cel anticipat de piețe. Menținerea indicatorului peste 50 de puncte sugerează că firmele raportează în continuare creșteri ale producției și comenzilor, însă fără un impuls suficient de puternic pentru a accelera semnificativ economia.

Economiștii HCOB apreciază că redresarea este „destul de firavă”, semnalând că actuala creștere poate fi ușor afectată de factori precum costurile de finanțare, volatilitatea prețurilor la energie sau slăbirea cererii externe.

Indicele pentru sectorul serviciilor a coborât în ianuarie la 51,9 puncte, cel mai scăzut nivel din ultimele patru luni. Scăderea indică o temperare a ritmului de creștere într-un sector care a fost principalul motor al economiei europene în ultimul an. În paralel, industria a rămas ușor sub pragul de 50 de puncte pentru a treia lună consecutiv, ceea ce semnalează o stagnare prelungită în producția industrială.

Inflația din servicii, principalul factor de presiune

Cel mai sensibil element pentru BCE este reaccelerarea inflației în sectorul serviciilor. Deși rata anuală a inflației în zona euro a scăzut la 2% în decembrie, aproape de ținta băncii centrale, datele PMI arată că prețurile de vânzare din servicii au atins cel mai ridicat nivel din aprilie 2024.

Această evoluție sugerează că presiunile inflaționiste nu au dispărut complet și pot reapărea rapid, mai ales într-un context de creștere a costurilor salariale și de cerere relativ stabilă. Pentru BCE, aceste semnale complică deciziile privind eventuale reduceri de dobândă, oficialii preferând o abordare prudentă.

În prognozele sale, BCE estimează o rată a inflației de 1,9% în 2026 și de 1,8% în 2027, ceea ce indică o normalizare treptată a prețurilor. Totuși, evoluțiile recente din sectorul serviciilor ar putea amâna relaxarea politicii monetare, limitând potențialul de accelerare economică.

Diferențe majore între marile economii europene

Tabloul economic al zonei euro rămâne neuniform. Germania, cea mai mare economie a blocului comunitar, a înregistrat o îmbunătățire a indicatorilor. PMI-ul german a urcat la 52,5 puncte în ianuarie, cel mai ridicat nivel din ultimele trei luni, semnalând o revenire a producției industriale și a comenzilor noi.

Economiștii apreciază că începutul de an este favorabil pentru economia germană, cu semne de redresare atât în industrie, cât și în servicii. Această evoluție susține perspectivele moderate de creștere pentru zona euro în ansamblu.

În contrast, Franța continuă să se confrunte cu dificultăți. PMI-ul a scăzut la 48,6 puncte, sub pragul de expansiune, indicând o contracție a activității. Exportatorii sunt afectați de incertitudinile externe, de aprecierea euro și de intensificarea concurenței din China. În plus, amenințările privind posibile tarife comerciale din partea Statelor Unite amplifică riscurile pentru companiile orientate către piețele externe.

Încrederea mediului de afaceri, la cel mai ridicat nivel din ultimele luni

În pofida acestor riscuri, optimismul în rândul companiilor din zona euro a ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimele 20 de luni. Creșterea încrederii este alimentată de stabilizarea inflației, de îmbunătățirea lanțurilor de aprovizionare și de așteptările privind o cerere mai solidă în a doua parte a anului.

Această stare de spirit pozitivă poate susține investițiile și angajările, contribuind la o consolidare graduală a redresării economice. Totuși, economiștii avertizează că optimismul este fragil și dependent de evoluția politicilor monetare și de climatul geopolitic.

Perspectivele pentru 2026, între prudență și speranță

Șansele de redresare ale zonei euro în 2026 depind de un echilibru delicat între controlul inflației și stimularea creșterii economice. Indicatorii PMI sugerează o expansiune lentă, dar constantă, în timp ce presiunile din sectorul serviciilor pot menține dobânzile la niveluri ridicate pentru mai mult timp.

Diferențele de performanță dintre statele membre, în special între Germania și Franța, pot influența dinamica regională și capacitatea blocului de a accelera creșterea. În același timp, riscurile externe, precum tensiunile comerciale, volatilitatea geopolitică și competiția globală, rămân factori determinanți.

Alte articole importante
Mașinile hibride ajung să fie taxate mai dur decât dieselurile vechi. Efectul noii formule de impozitare
Mașinile hibride ajung să fie taxate mai dur decât dieselurile vechi. Efectul noii formule de impozitare
Modificarea formulei de calcul a impozitului auto a generat o situație paradoxală pe piața auto din România. Proprietarii de autoturisme hibride noi ajung să plătească impozite mai mari decât șoferii care dețin mașini diesel vechi, deși vehiculele hibride sunt mai puțin poluante și respectă standarde tehnologice superioare. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) atrage […]
Avertisment de la Davos pentru economia României. Șefa diplomației pune pe agendă dezechilibrul comercial și riscurile geopolitice
Avertisment de la Davos pentru economia României. Șefa diplomației pune pe agendă dezechilibrul comercial și riscurile geopolitice
Într-un climat internațional marcat de conflicte regionale, tensiuni geopolitice și fragilități în lanțurile de aprovizionare, România a transmis, de la Forumul Economic Mondial de la Davos, un mesaj referitor la rolul strategic al comerțului în menținerea stabilității economice și de asigurare a securității țării. Schimburile comerciale nu mai pot fi privite exclusiv prin prisma creșterii […]
Bogdan Ivan: Dublarea capacităților energetice este singura soluție pentru ieftinirea energiei în Europa și România
Bogdan Ivan: Dublarea capacităților energetice este singura soluție pentru ieftinirea energiei în Europa și România
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat, în cadrul Forumului Economic de la Davos, că deciziile din domeniul energetic trebuie fundamentate pe date concrete și realități economice, nu pe abordări ideologice. Vom putea oferi securitate energetică și pentru Moldova, Ucraina, Ungaria, Serbia și Bulgaria Potrivit Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, în actualul context european, creșterea rapidă a […]
BVB a terminat săptămâna în forță. Indicii principali au urcat cu peste 1%, pe fondul unui rulaj solid
BVB a terminat săptămâna în forță. Indicii principali au urcat cu peste 1%, pe fondul unui rulaj solid
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ultima ședință de tranzacționare a săptămânii cu majoritatea indicilor afișând aprecieri de peste un procent și cu un rulaj total apropiat de 151 de milioane de lei, echivalentul a aproximativ 29,6 milioane de euro. Evoluția a fost susținută de interesul investitorilor pentru titlurile din sectorul financiar și energetic, […]
Cum a ajuns Slovacia producătorul auto numărul 1 din lume
Companii
Cum a ajuns Slovacia producătorul auto numărul 1 din lume
Cu o populație de doar 5,4 milioane de locuitori, Slovacia a ajuns să fie cel mai mare producător auto din lume. Dezvoltarea industriei auto locale, investițiile masive în fabrici și atragerea unor mărci internaționale au transformat această țară mică într-un hub global al automobilului. Slovacia, de la țară mică, la o putere auto de talie […]
Există „extrasezon” în Veneția? Când este mai bine pentru turiști să meargă acolo
Există „extrasezon” în Veneția? Când este mai bine pentru turiști să meargă acolo
O excursie în Veneția în orice anotimp va avea avantajele și dezavantajele sale. În acest oraș, de fapt, nu există extrasezon. Veneția, victimă a turismului excesiv Celebrul oraș italian Veneția este în prezent una dintre principalele victime ale turismului excesiv. Pe măsură ce orașul continuă să apară în blockbustere de la Hollywood precum „Misiune: Imposibilă 7” sau „Fantome […]