Prima pagină » 12 state UE cer suspendarea taxei pe carbon pentru îngrășăminte. Bucureștiul se alătură frontului care contestă CBAM

12 state UE cer suspendarea taxei pe carbon pentru îngrășăminte. Bucureștiul se alătură frontului care contestă CBAM

12 state UE cer suspendarea taxei pe carbon pentru îngrășăminte. Bucureștiul se alătură frontului care contestă CBAM
Ingraseminte

Un grup de 12 state membre ale Uniunii Europene solicită Comisiei Europene să excludă temporar îngrășămintele din mecanismul de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon (CBAM), invocând presiunea tot mai mare asupra costurilor fermierilor și riscurile pentru securitatea alimentară. Inițiativa, lansată în urma unei dezbateri cerute de Austria, riscă însă să provoace o confruntare politică majoră la Bruxelles, deoarece industria și o parte dintre guverne avertizează că o astfel de derogare ar submina credibilitatea politicii climatice și competitivitatea producătorilor europeni.

CBAM, devenit pe deplin operațional la 1 ianuarie 2026, introduce o taxă pe emisiile de carbon asociate unor bunuri importate în UE, precum cimentul, oțelul, aluminiul, îngrășămintele, electricitatea și hidrogenul, arată Politico. Scopul mecanismului este de a preveni relocarea producției în țări cu standarde de mediu mai permisive și de a crea condiții egale de concurență între producătorii europeni și cei din afara blocului comunitar.

Presiunea fermierilor și alianța celor 12 state

În cadrul reuniunii de la Bruxelles, 12 țări au cerut excluderea temporară a îngrășămintelor din sfera CBAM, argumentând că taxa suplimentară riscă să amplifice scumpirile deja semnificative din ultimii ani. Austria a fost principalul motor al demersului, fiind susținută de alte 11 state, într-un context în care fermierii se confruntă simultan cu prețuri scăzute la producția agricolă și cu creșteri accelerate ale costurilor de producție.

Un oficial al Ministerului Agriculturii din Austria a avertizat că îngrășămintele reprezintă unul dintre principalii factori de cost pentru ferme, iar scumpirile din 2020 până în prezent au afectat deja profitabilitatea exploatațiilor agricole. Potrivit estimărilor vehiculate de unele guverne, aplicarea CBAM ar putea adăuga între 10% și 25% la prețul îngrășămintelor importate, deși aceste cifre sunt contestate de analiști independenți.

România se numără printre statele care au semnat o scrisoare comună adresată Comisiei Europene, alături de Bulgaria, Croația, Franța, Grecia, Ungaria, Letonia, Luxemburg și Portugalia, prin care solicită suspendarea mecanismului pentru acest sector. Ulterior, și alte țări, precum Croația și Estonia, și-au exprimat sprijinul în cadrul dezbaterilor oficiale. Poziționarea Bucureștiului reflectă preocupările legate de impactul asupra fermierilor locali și de presiunea asupra prețurilor la inputurile agricole, într-un context regional marcat de instabilitate și de dependența de importuri.

Argumentele criticilor: risc pentru industrie și politica climatică

Solicitarea de scutire a îngrășămintelor a generat reacții dure din partea producătorilor europeni și a unor guverne din nordul și vestul UE. Germania, Belgia, Finlanda, Suedia și Olanda au atras atenția că o derogare ar penaliza industria internă, care deja plătește costuri ridicate pentru emisiile de carbon și investește masiv în decarbonizare.

Producătorii de îngrășăminte susțin că slăbirea CBAM ar crea un avantaj competitiv artificial pentru importuri și ar transmite un semnal negativ investitorilor care pariază pe tehnologii mai curate. Reprezentanții industriei avertizează și asupra riscului unui efect de domino: dacă un sector obține o excepție, alte industrii ar putea cere același tratament, ceea ce ar eroda treptat eficiența mecanismului.

Europarlamentari preocupați de mediu au subliniat că stabilitatea reglementărilor este esențială pentru predictibilitatea investițiilor și pentru credibilitatea UE ca lider global în politicile climatice. O suspendare retroactivă sau temporară ar putea fi percepută drept un pas înapoi în angajamentele asumate privind reducerea emisiilor.

Costuri reale sau percepție politică

Estimările privind impactul CBAM asupra prețurilor la îngrășăminte diferă semnificativ. În timp ce un grup de state, condus de Franța, vorbește despre o posibilă creștere de până la 25%, Austria estimează un impact de 10–15%. În schimb, o firmă specializată în analiza prețului carbonului susține că, cel puțin în primii doi ani, efectul ar fi sub 1%, echivalentul a doar câțiva euro pe tonă de amoniac, o componentă esențială a îngrășămintelor.

Această discrepanță alimentează suspiciunea că presiunea politică este mai degrabă rezultatul tensificării protestelor fermierilor și al sensibilităților electorale, decât al unui impact economic imediat și cuantificabil.

Mecanismul de suspendare și blocajele procedurale

Comisia Europeană a anunțat încă din decembrie că lucrează la o modificare legislativă care ar permite suspendarea temporară a CBAM în situații excepționale, considerate „grave și neprevăzute”. Această clauză ar funcționa ca o frână de urgență, dar pentru a deveni aplicabilă trebuie aprobată atât de statele membre, cât și de Parlamentul European, un proces care ar putea dura cea mai mare parte a anului.

Austria a cerut o suspendare „imediată”, însă cadrul juridic actual nu prevede explicit o astfel de posibilitate. Unele state, precum Irlanda și Spania, au adoptat o poziție nuanțată, susținând necesitatea protejării fermierilor, dar și a consolidării autonomiei industriale și a obiectivelor de decarbonizare. Italia, deși anterior favorabilă unei suspendări, s-a limitat la susținerea ajustărilor deja anunțate de Comisie.

Pentru România, susținerea suspendării CBAM la îngrășăminte reflectă un echilibru dificil între protejarea competitivității agriculturii și respectarea angajamentelor europene privind tranziția verde. Dependența de importuri și volatilitatea prețurilor la inputuri fac ca orice cost suplimentar să se transmită rapid în lanțul alimentar, cu efecte asupra prețurilor la consumator.

Alte articole importante
La Doha au demarat primele teste publice cu robotaxiuri
Companii
La Doha au demarat primele teste publice cu robotaxiuri
La Doha au fost demarate primele teste publice pentru flota sa de Robotaxi, marcând un pas important în dezvoltarea transportului autonom. Experimentele au loc pe străzile din capitala țării, Doha, și oferă locuitorilor orașului o primă experiență cu taxiurile fără șofer. Revoluție în transportul din Qatar: La Doha au început testele publice cu robotaxiuri   […]
Dacia Duster, desemnat de britanici cel mai bun SUV compact
Companii
Dacia Duster, desemnat de britanici cel mai bun SUV compact
Dacia Duster a primit o recunoaștere importantă pe piața auto din Marea Britanie, fiind desemnat cel mai bun SUV compact în 2026. Distincția confirmă popularitatea modelului produs la Mioveni în rândul cumpărătorilor de pe această piață importantă din Europa. Britanicii au ales Dacia Duster drept cel mai bun SUV compact al anului 2026 Hatchback-ul era […]
Proiect major în Marea Nordului: Rețea eoliană de 100 GW
Proiect major în Marea Nordului: Rețea eoliană de 100 GW
Zece țări europene vor construi o rețea eoliană comună de 100 GW în Marea Nordului pentru creșterea producției de energie regenerabilă. Proiectul ambițios are ca scop reducerea dependenței de combustibilii fosili și consolidarea securității energetice a continentului. Zece state europene investesc într-o rețea eoliană uriașă de 100 GW în Marea Nordului Zece țări europene vor […]
Sectorul auto este în creștere: cifra de afaceri a crescut cu 3,9%
Companii
Sectorul auto este în creștere: cifra de afaceri a crescut cu 3,9%
Cifra de afaceri din comerțul cu mașini și motociclete a înregistrat o creștere importantă, atât ca serie brută, cât și ca serie ajustată. Această majorare reflectă cererea continuă a consumatorilor, precum și dinamica pieței auto, care urmează un trend ascendent. Cifra de afaceri din sectorul auto și moto a crescut în 2025 cu 3,9% Volumul […]
ANALIZĂ
Premieră istorică: Vânzările de mașini electrice au depășit benzina
Companii
Premieră istorică: Vânzările de mașini electrice au depășit benzina
Pentru prima dată în istoria industriei auto, vânzările de mașini electrice le-au depășit pe cele ale vehiculelor termice în UE. În ultima lună a anului trecut, vehiculele cu emisii zero au avut o cotă de piață cu 0,1 puncte procentuale peste cea a automobilelor echipate cu motoare pe benzină. Care este cauza declinului motorizărilor pe […]
Peste 1,3 milioane de români au interacționat în 2025 cu soluțiile AI ale Grupului Banca Transilvania
Peste 1,3 milioane de români au interacționat în 2025 cu soluțiile AI ale Grupului Banca Transilvania
Peste 1,3 milioane de persoane au utilizat, în 2025, soluțiile de inteligență artificială dezvoltate de Grupul Banca Transilvania, prin canalele sale digitale de comunicare și suport. Chatboții, funcțiile de căutare inteligentă și asistența automatizată au devenit instrumente uzuale pentru clienți, oferind acces rapid la informații, disponibilitate permanentă și interacțiuni personalizate. Creșterea utilizării AI reflectă schimbarea […]