Prima pagină » UE și-a triplat veniturile din taxele pe carbon între 2017 și 2023

UE și-a triplat veniturile din taxele pe carbon între 2017 și 2023

UE și-a triplat veniturile din taxele pe carbon între 2017 și 2023
Foto: Alcimed

Uniunea Europeană (UE) și-a triplat veniturile pe care le-a obținut din taxele pe carbon în perioada 2017-2023.

Această evoluție reflectă creșterea prețurilor la emisii și extinderea mecanismelor de tranzacționare a carbonului. De asemenea, subliniază angajamentul blocului comunitar pentru reducerea emisiilor, cât și impactul financiar tot mai mare pe care politicile de mediu îl au asupra economiei.

Politicile de mediu ale UE au generat venituri din taxele pe carbon de trei ori mai mari

UE și-a triplat veniturile din taxele pe carbon între 2017 și 2023

Foto: Freepik

Taxele pe emisiile de CO2 aduc tot mai mulți bani la bugetele europene, pe măsură ce Uniunea Europeană înăsprește regulile privind poluarea. Veniturile din taxele pe dioxidul de carbon au crescut de peste trei ori între anii 2017 și 2023.

Veniturile din taxele pe carbon au crescut de la 15 miliarde de euro la 51 de miliarde de euro, potrivit datelor Eurostat. Nivelul este calculat în funcție de conținutul de carbon al combustibililor fosili, iar taxele au rolul de a descuraja poluarea.

În șase ani, ponderea acestor taxe în totalul taxelor pe energie a urcat de la 6,0% la 19,7%. Creșterea se datorează atât majorării taxelor, cât și extinderii aplicării lor la mai mulți combustibili și activități poluante. Cea mai mare parte a veniturilor provine de la companii, care, în 2023, au plătit 76,4% din total.

Gospodăriile au contribuit cu 22,3%, iar sumele din afara UE au reprezentat doar 1,3%. Principalele sectoare care generează venituri sunt energia, cu 30,1% din total, și industria prelucrătoare, cu 29,4%.

Cât a încasat România din taxele de mediu

În România, veniturile din taxele de mediu au crescut semnificativ între 2018 și 2022, de la puțin peste 4 miliarde de euro la aproape 9,9 miliarde de euro. În 2023, încasările au scăzut la 7,3 miliarde de euro, dar au rămas peste nivelurile de dinaintea pandemiei.

Comparativ cu alte state membre, România depășește țări precum Slovenia sau statele baltice, dar rămâne sub economii mai mari din Europa Centrală și de Est, precum Polonia sau Ungaria. Slovenia a raportat în 2023 venituri de circa 2,4 miliarde de euro, iar țările baltice au înregistrat sume sub 2 miliarde de euro fiecare.

Ungaria a colectat aproximativ 4,2 miliarde de euro, peste Slovenia, dar sub România. Polonia a strâns, însă, peste 20 de miliarde de euro în 2023. Asta înseamnă aproape de trei ori mai mult decât România.

La nivelul UE, cele mai mari venituri provin din marile economii, unde consumul de energie și activitatea industrială sunt ridicate. Germania, Franța și Italia se numără printre statele cu cele mai mari încasări. Fiecare dintre ele au raportat anual sume de zeci de miliarde de euro din taxele de mediu.

Alte articole importante
Cum s-a reorganizat industria auto din România și din țările vecine
Cum s-a reorganizat industria auto din România și din țările vecine
Industria auto din România și din alte state din sud-estul Europei a trecut, în ultimele decenii, printr-un amplu proces de transformare. De la fabrici moștenite din perioada economiei centralizate, acest sector s-a reorganizat treptat în jurul unor lanțuri de producție moderne, integrate în rețelele marilor producători de automobile. Cum se transformă industria auto din România, […]
Elon Musk rămâne cel mai bogat om cu o avere de 839 milioane $
Companii
Elon Musk rămâne cel mai bogat om cu o avere de 839 milioane $
Elon Musk rămâne în continuare cel mai bogat om al planetei, cu o avere estimată la aproximativ 839 de milioane de dolari. Chiar și într-un context economic volatil, averea controversatului om de afaceri continuă să fie susținută de performanțele companiilor sale din domeniul tehnologiei, energiei și industriei spațiale. Averea lui Elon Musk este de peste […]
Războiul din Iran scumpește zborurile în toată lumea. Companiile aeriene majorează prețul biletelor din cauza exploziei prețului combustibilului
Războiul din Iran scumpește zborurile în toată lumea. Companiile aeriene majorează prețul biletelor din cauza exploziei prețului combustibilului
Industria aviatică globală începe să resimtă tot mai puternic efectele conflictului din Orientul Mijlociu, după ce prețurile combustibilului pentru avioane au crescut abrupt în urma tensiunilor militare. Mai multe companii aeriene importante au anunțat deja majorarea tarifelor pentru bilete, pe fondul costurilor tot mai mari generate de războiul din Iran și al perturbărilor din transportul […]
O a doua țară din UE plafonează prețurile la carburanți
O a doua țară din UE plafonează prețurile la carburanți
După Croația, o altă țară membră a Uniunii Europene a anunțat că plafonează prețurile la carburanți pentru a proteja consumatorii. Măsura vizează plafonarea prețurilor la benzină și motorină, ca răspuns la creșterea costurilor cauzate de factorii internaționali. Acestea determină tot mai multe state europene să intervină direct pe piață pentru a-i proteja pe beneficiari. Ungaria […]
Volkswagen pierde jumătate din profit din cauza tarifelor și a Chinei
Companii
Volkswagen pierde jumătate din profit din cauza tarifelor și a Chinei
Profitul Volkswagen s-a redus la jumătate în 2025, afectat puternic de tarifele aplicate și de competiția acerbă de pe piața chineză. Cel mai mare producător auto european se confruntă cu presiuni majore pe principalele piețe internaționale, care pun în pericol revenirea marjei operaționale. Volkswagen raportează un profit în scădere abruptă din cauza tarifelor vamale ale […]
BYD ia în calcul intrarea în Formula 1. Investiții de peste 500 milioane $
Companii
BYD ia în calcul intrarea în Formula 1. Investiții de peste 500 milioane $
Constructorul chinez de automobile BYD analizează oportunitatea de a intra în Formula 1 și în competițiile de anduranță. Această mișcare ar marca un pas semnificativ în strategia sa de consolidare a imaginii de brand global și de testare a tehnologiilor de performanță în condiții extreme. Ce ar însemna pentru BYD intrarea în Formula 1 și […]