China anunţă că va plafona creşterea preţurilor la carburanţi în ţară

China a anunţat luni că va impune un plafon pentru creşterea maximă a preţurilor la carburanţi în ţară, pentru a uşura povara care apasă asupra consumatorilor în urma creşterii vertiginoase a preţurilor ţiţeiului, pe fondul războiului din Orientul Mijlociu, relatează AFP.

Preţurile petrolului au explodat de la începutul conflictului, declanşat pe 28 februarie de atacurile americane şi israeliene asupra Iranului, din cauza paralizării aproape totale a strâmtorii Ormuz, punct strategic pentru aprovizionarea mondială cu „aur negru”.

Măsuri temporare de reglementare a preţurilor

De la ultima ajustare a preţurilor în China, pe 9 martie, „preţurile mondiale ale petrolului au crescut puternic sub efectul intensificării conflictului”, a declarat luni Comisia Naţională pentru Dezvoltare şi Reformă, principalul organism de planificare economică.

Creditele pentru locuințe devin mai accesibile în Europa, iar Bucureștiul urcă spectaculos în clasament

14:33

Gazul, soluție sau capcană? Raportul care critică marile proiecte energetice ale României

12:49

„Pentru a atenua impactul acestei creşteri excepţionale a preţurilor internaţionale, a uşura povara care apasă asupra consumatorilor şi a garanta stabilitatea economică, precum şi bunăstarea socială, au fost puse în aplicare măsuri temporare de reglementare a preţurilor interne ale produselor petroliere rafinate, menţinând în acelaşi timp cadrul actual al mecanismului de stabilire a preţurilor”, a subliniat Comisia.

China, direct afectată de blocarea strâmtorii Ormuz

Creşterile preţurilor la benzină şi motorină vor fi, astfel, limitate la 1160 de yuani (146 de euro) şi, respectiv, de 1115 de yuani (140 de euro) pe tonă, adică aproximativ jumătate din cât ar fi trebuit să fie în conformitate cu mecanismul de stabilire a preţurilor.

Creşterea intră în vigoare în noaptea de luni spre marţi, la miezul nopţii, ora locală (ora 18:00, ora României).

China este direct afectată de blocarea strâmtorii Ormuz. Mai mult de jumătate din importurile sale de ţiţei transportate pe cale maritimă provin din Orientul Mijlociu şi tranzitează în majoritate prin strâmtoare, potrivit companiei de analiză Kpler.