Confuzie oficială pe tema CNAB: AMEPIP admite că a transmis informații eronate despre privatizare

O simplă frază dintr-un raport oficial a declanșat o criză de proporții la Compania Națională Aeroporturi București (CNAB). Agenția care supraveghează întreprinderile publice a anunțat, în mod fals, că aproape jumătate din acțiunile companiei au fost deja privatizate.

O „privatizare” a CNAB care nu a existat: cum a pornit totul

Totul a început cu o eroare strecurată în raportul anual pe 2023 al AMEPIP (Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice). În documentul public, disponibil pe site-ul instituției, era menționat negru pe alb că 49% din acțiunile CNAB ar fi fost deja privatizate în mai 2023, iar câștigătorul ar fi fost un consorțiu format din giganții FRAPORT AG și Macquarie Infrastructure and Real Assets.

Această afirmație, apărută la secțiunea dedicată tranzacțiilor finalizate sau planificate, a fost o surpriză totală pentru companie. Niciun astfel de proces nu fusese discutat oficial, iar conducerea CNAB a reacționat prompt, semnalând eroarea către Ministerul Transporturilor și cerând rectificarea de urgență. Mai grav, nici Adunarea Generală a Acționarilor nu fusese vreodată consultată sau informată în legătură cu o asemenea tranzacție, ceea ce a ridicat serioase semne de întrebare asupra rigurozității și credibilității raportului AMEPIP.

Active de peste 1,7 miliarde de euro scoase la vânzare. Ce arată explozia pieței bunurilor aflate în dificultate. Valoarea activelor din „distress” aproape s-a dublat în doar câteva luni

11:32

Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare

09:55

Impactul unei erori: haos intern și neliniște externă

Publicarea informației false a avut un impact imediat și profund în interiorul CNAB. Sindicatele au fost luate prin surprindere, angajații s-au temut de schimbări iminente, iar partenerii contractuali au devenit reticenți, considerând că statutul juridic al companiei s-ar putea modifica.

Conducerea CNAB a transmis în mod oficial că această eroare a generat o „stare de incertitudine” majoră și a afectat atât climatul de muncă, cât și relațiile comerciale ale companiei. În acest context tensionat, Ministerul Transporturilor a fost nevoit să intervină pentru a lămuri situația. Printr-o adresă semnată de ministrul Ciprian-Constantin Șerban, instituția a solicitat clarificări urgente și a cerut ca raportul AMEPIP să fie corectat oficial.

AMEPIP recunoaște: „A fost o eroare materială”

În cele din urmă, AMEPIP a recunoscut greșeala. Printr-o adresă oficială transmisă Ministerului, agenția a admis că informația privind privatizarea CNAB este o „eroare materială” și a promis că va corecta raportul și va publica o versiune revizuită, notează Puterea. Președinta interimară a instituției, Corina Crețu, a transmis un mesaj de cooperare și a oferit deschidere pentru clarificări suplimentare, exprimând regretul pentru această situație delicată.

Cazul a devenit un exemplu grăitor despre cât de grave pot fi consecințele unor informații incorecte strecurate în documente oficiale. Într-un sector sensibil, cum este cel al infrastructurii și transportului aerian, orice zvon privind o privatizare poate destabiliza relațiile instituționale și poate compromite încrederea publică.