Producția auto britanică a înregistrat un declin semnificativ după ce Jaguar Land Rover a fost afectat de un atac cibernetic.
În urma incidentului, care a afectat lanțurile de producție și livrările de componente ale companiei, producția de automobile din Insulă a ajuns la cel mai scăzut nivel din ultimele șapte decenii.
:format(webp):quality(80)/https://www.putereafinanciara.ro/wp-content/uploads/2025/10/Jaguar-Land-Rover-2Puterea-financiara.jpg)
Foto: Jaguar Land Rover
Producția de automobile din Regatul Unit a înregistrat în septembrie o scădere semnificativă de 27%, potrivit datelor publicate de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Această scădere a fost cauzată de un atac cibernetic major care a paralizat timp de aproape șase săptămâni activitatea Jaguar Land Rover (JLR), relatează BBC News.
Atacul a fost catalogat drept un eveniment „sistemic de categorie 3”, datorită impactului său extins asupra infrastructurii digitale. Concret, acesta a afectat peste 5.000 de organizații și a provocat pierderi estimate la 1,9 miliarde de lire sterline.
Jaguar Land Rover este cel mai mare producător auto britanic, fiind deținut de grupul indian Tata Motors. Compania produce în medie 1.000 de automobile pe zi în cele trei uzine ale sale din Marea Britanie. După aproape șase săptămâni de oprire completă, JLR a reluat parțial activitatea, la începutul lunii octombrie. În total, în septembrie, în Marea Britanie au fost fabricate doar 51.090 de vehicule.
Este cel mai mic număr de mașini fabricate într-o lună septembrie în Marea Britanie din 1952 încoace, inclusiv în perioada pandemică. Per total, producția de vehicule a scăzut cu 35,9% în septembrie față de aceeași perioadă din 2024, până la aproximativ 54.300 de unități.
Majoritatea vehiculelor fabricate în Regatul Unit sunt expediate în străinătate. Asta înseamnă că exporturile au scăzut și ele în cea de-a noua lună a anului cu 24,5%. Principalele piețe au fost UE, SUA, Turcia, Japonia și Coreea de Sud. Totodată, anul acesta, fabricile de automobile și autoutilitare din Marea Britanie au produs până în prezent 582.250 de vehicule, cu 15,2% mai puțin decât în același interval al anului trecut.
„Decizia de a elimina schemele ECOS pune în pericol obiectivul de a readuce producția auto britanică la 1,3 milioane de unități anual și trebuie revizuită urgent”, a declarat Mike Hawes, directorul general al SMMT.
Această avertizare subliniază atât vulnerabilitatea industriei la incidente digitale majore, cât și importanța politicilor guvernamentale în menținerea competitivității producției auto britanice.