Producția auto britanică, la cel mai scăzut nivel din ultimii 70 de ani

Producția auto britanică a înregistrat un declin semnificativ după ce Jaguar Land Rover a fost afectat de un atac cibernetic.

În urma incidentului, care a afectat lanțurile de producție și livrările de componente ale companiei, producția de automobile din Insulă a ajuns la cel mai scăzut nivel din ultimele șapte decenii.

Producția auto britanică în scădere din cauza vulnerabilităților cibernetice

Foto: Jaguar Land Rover

De neoprit: Elon Musk ajunge la o avere de peste 800 de miliarde de dolari, după cea mai spectaculoasă fuziune tech

21:28

„O adevărată baie de sânge” anunță sfârșitul unei ere media. Washington Post concediază sute de jurnaliști: „Un șoc pentru sistem”

21:19

Producția de automobile din Regatul Unit a înregistrat în septembrie o scădere semnificativă de 27%, potrivit datelor publicate de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Această scădere a fost cauzată de un atac cibernetic major care a paralizat timp de aproape șase săptămâni activitatea Jaguar Land Rover (JLR), relatează BBC News.

Atacul a fost catalogat drept un eveniment „sistemic de categorie 3”, datorită impactului său extins asupra infrastructurii digitale. Concret, acesta a afectat peste 5.000 de organizații și a provocat pierderi estimate la 1,9 miliarde de lire sterline.

Jaguar Land Rover este cel mai mare producător auto britanic, fiind deținut de grupul indian Tata Motors. Compania produce în medie 1.000 de automobile pe zi în cele trei uzine ale sale din Marea Britanie. După aproape șase săptămâni de oprire completă, JLR a reluat parțial activitatea, la începutul lunii octombrie. În total, în septembrie, în Marea Britanie au fost fabricate doar 51.090 de vehicule.

Peste 582.000 de vehicule produse în 2025

„Decizia de a elimina schemele ECOS pune în pericol obiectivul de a readuce producția auto britanică la 1,3 milioane de unități anual și trebuie revizuită urgent”, a declarat Mike Hawes, directorul general al SMMT.

Această avertizare subliniază atât vulnerabilitatea industriei la incidente digitale majore, cât și importanța politicilor guvernamentale în menținerea competitivității producției auto britanice.