Prima pagină » „Biletul ieftin” care îți golește portofelul: Cum ajungi să plătești peste 260 de euro în plus la companiile aeriene low-cost din Europa

„Biletul ieftin” care îți golește portofelul: Cum ajungi să plătești peste 260 de euro în plus la companiile aeriene low-cost din Europa

„Biletul ieftin” care îți golește portofelul: Cum ajungi să plătești peste 260 de euro în plus la companiile aeriene low-cost din Europa
Adevăratul motiv pentru care Wizz Air nu mai operează zboruri în Orientul Mijlociu: pierderi de 350 de milioane de euro

Promisiunea unui bilet de zbor ieftin se transformă rapid într-un coșmar financiar pentru pasagerii din Europa, se arată într-o analiză publicată de ziarul Puterea. Un nou studiu exploziv arată cum Wizz Air, Ryanair și Vueling se află în fruntea unui clasament al taxelor ascunse în 2025, unde bagajele, locurile, rezervările și chiar… bebelușii costă mai mult decât biletul în sine. Iar surprizele nu se opresc aici.

Aparențele înșală: „Low-cost” nu mai înseamnă un bilet ieftin

Așa-numitele companii aeriene low-cost au devenit sinonime cu „oferte bune” în rândul turiștilor, dar realitatea de pe biletul final spune altceva. Un studiu realizat de Tradingpedia, în 2025, demontează mitul zborurilor ieftine, arătând că, în multe cazuri, suma totală pe care o plătești poate ajunge chiar și la 260 de euro – doar pentru servicii considerate odinioară de bază, notează Puterea.

Rezervările devin un labirint de costuri suplimentare: de la alegerea locului, la taxe pentru corectarea numelui sau la adăugarea unui bagaj mic. De exemplu, Wizz Air – liderul negativ al clasamentului – ajunge la o sumă totală de 261 de euro, dacă vrei să beneficiezi de toate serviciile adiționale. Ryanair o urmează, cu 258 de euro, iar Vueling completează topul cu 248 de euro, dar se remarcă prin cele mai mari taxe pentru un bagaj înregistrat (77 euro) și un al doilea bagaj de mână (46 euro).

Taxele invizibile care îți golesc cardul înainte de decolare

Printre cele mai frecvente capcane se numără bagajele: dacă ai ceva mai mult decât o geantă minusculă, care încape sub scaun, pregătește-te să plătești. La Ryanair, bagajul suplimentar pornește de la 7 euro. Și locul pe care îl alegi contează: la Norwegian, alegerea unui loc preferențial ajunge și la 36 de euro. Vrei să stai lângă partenerul de călătorie? Și asta costă.

Și rezervările pot ascunde taxe deloc neglijabile: Wizz Air aplică o „taxă de sistem” între 8 și 13,50 euro, chiar dacă rezervi online, iar Ryanair cere 60 de euro dacă rezervarea se face la aeroport. În plus, dacă plătești cu cardul la Ryanair, ai șanse mari să fii taxat suplimentar cu un comision procentual. Și nu te gândi că bebelușii scapă: doar taxa pentru un copil sub 2 ani variază între 23 și 33 euro, în funcție de companie.

Scenarii de coșmar: întârzii la zbor, plătești o „taxă de salvare”

Ai întârziat la aeroport? Companiile nu te iartă. Așa-numita „taxă de salvare” îți poate oferi un loc la următorul zbor, dar la prețuri usturătoare: EasyJet cere 130 euro, Wizz Air – 125 euro, Ryanair – 117 euro, iar Vueling pare cea mai „blândă”, cu 113 euro.

Și asta nu e tot: rezervările de grup pot genera o taxă de până la 23 euro de persoană, mesele la bord costă, iar închirierea de mașini direct din aplicațiile companiilor adaugă și ea la factura finală. Cu alte cuvinte, ceea ce părea o escapadă ieftină în Europa poate deveni rapid o investiție nedorită.

Alte articole importante
CNAIR: Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și sistemul TollRo va începe la 1 octombrie
CNAIR: Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și sistemul TollRo va începe la 1 octombrie
Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo va începe la 1 octombrie 2026, informează, vineri, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Sistemele STRR și TollRo, implementate până la sfârșitul lunii august Astfel, din 31 august va fi introdus STRR (Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România), implementat pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră […]
Comisia Europeană a aprobat preluarea eMAG de către Naspers
Comisia Europeană a aprobat preluarea eMAG de către Naspers
Comisia Europeană a aprobat vineri, în temeiul Regulamentului UE privind concentrările economice, preluarea controlului unic asupra Dante International S.A. („eMAG”) din România de către Naspers Limited din Africa de Sud, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar. Tranzacția vizează comerțul cu amănuntul Tranzacția Naspers-Dante International S.A. („eMAG”) se referă în principal la sectorul comerțului cu […]
Malta conduce opoziția față de planul UE de taxare a marilor operatori de jocuri de noroc
Malta conduce opoziția față de planul UE de taxare a marilor operatori de jocuri de noroc
Malta se află în centrul opoziției față de o posibilă taxă la nivelul Uniunii Europene asupra jocurilor de noroc online, în contextul în care statele membre negociază noi surse de venit pentru viitorul buget comunitar. O taxă care ar putea aduce miliarde de euro Susținătorii măsurii estimează că o taxă de 3% aplicată cifrei de […]
Bursa de Valori București a închis în scădere ședința de joi
Bursa de Valori București a închis în scădere ședința de joi
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de joi pe minus pe toți indicii, în condițiile unor tranzacții totale de 137,19 milioane de lei, echivalentul a 26,12 milioane de euro. Tranzacțiile cu acțiuni au însumat 104,11 milioane de lei (19,82 milioane de euro). BET a pierdut peste 1% Principalul indice al BVB, BET, care […]
Țările UE reconfigurează conceptul „Made in Europe” în jurul produselor, nu al țărilor
Economie mondială
Țările UE reconfigurează conceptul „Made in Europe” în jurul produselor, nu al țărilor
Statele membre ale Uniunii Europene încearcă să redefinească una dintre cele mai sensibile prevederi ale viitoarei Legi a Acceleratorului Industrial (Industrial Accelerator Act – IAA), înlocuind conceptul general de „Made in Europe” cu un sistem bazat pe originea produselor și pe acordurile comerciale existente. O nouă categorie: „origine parteneră” Compromisul propus de președinția irlandeză a […]
Canicula pune presiune pe economia Europei și schimbă comportamentul de consum
Economie mondială
Canicula pune presiune pe economia Europei și schimbă comportamentul de consum
Valurile succesive de caniculă afectează transportul, producția de energie și productivitatea în Europa, în timp ce schimbă obiceiurile de consum, favorizând unele industrii și punând presiune pe altele, arată o analiză publicată joi de XTB România. Valurile de căldură afectează transportul și energia Potrivit consultantului de strategie al XTB România, Claudiu Cazacu, Europa Occidentală se […]