Prima pagină » Giganţii tech, la un pas de a obține concesii în aplicarea AI Act de la Bruxelles. Sume uriașe, cheltuite pentru lobby

Giganţii tech, la un pas de a obține concesii în aplicarea AI Act de la Bruxelles. Sume uriașe, cheltuite pentru lobby

ANALIZĂ
Giganţii tech, la un pas de a obține concesii în aplicarea AI Act de la Bruxelles. Sume uriașe, cheltuite pentru lobby
Foto: Freepik

Giganții tech precum Apple şi Meta Platforms ar putea obţine concesii în Europa, în cadrul unei revizuiri a legislaţiei Comisiei Europene privind inteligenţa artificială (AI Act), potrivit unui document intern citat de Reuters.

Proiectul, numit ”Digital Omnibus”, urmează să fie prezentat de comisarul european pentru tehnologie, Henna Virkkunen, pe 19 noiembrie. Conform proiectului, Comisia propune ”măsuri de simplificare ţintite” menite să asigure o aplicare mai „proporţională şi eficientă” a regulilor privind AI.

Unificare legislativă în era suprarreglementării

După ani în care Europa a devenit lider mondial în reglementarea tehnologiilor digitale — de la protecția datelor (GDPR) la AI Act, DSA, DMA și NIS2 — Bruxelles-ul recunoaște că suprapunerea normelor a creat un labirint birocratic. Companiile mari din tehnologie reclamă că respectarea simultană a zeci de obligații diferite, cu formulare, termene și autorități distincte, generează costuri uriașe și ineficiență.

Pachetul Digital Omnibus, anunțat pentru finalul anului 2025, își propune să „curețe” acest cadru legislativ, fără a-l slăbi. Scopul: simplificare, armonizare și predictibilitate în aplicarea regulilor digitale. Pachetul va afecta în mod direct giganții tehnologici care operează pe piața europeană, de la marile platforme online până la furnizorii de soluții de inteligență artificială.

Ce prevede proiectul: măsuri-cheie pentru Big Tech

Printre modificările avute în vedere se numără excluderea de la obligativitatea înregistrării în baza de date europeană pentru sistemele de inteligenţă artificială considerate ”cu risc ridicat”, în cazul în care acestea sunt folosite doar pentru sarcini limitate sau procedurale.

De asemenea, se introduce o perioadă de graţie de un an, în care autorităţile nu vor putea aplica sancţiuni decât începând cu 2 august 2027.

O altă prevedere amânată vizează etichetele obligatorii pentru conţinutul generat de AI, măsură destinată combaterii fenomenelor precum deepfake-urile sau dezinformarea. Aceasta ar urma să fie aplicată gradual, în cadrul unei perioade de tranziţie.

Aceste modificări ar oferi giganților tehnologici un respiro necesar pentru adaptarea la noile cerințe, fără a afecta implementarea principiilor-cheie de transparență și siguranță.

Simplificarea interfețelor de consimțământ online

Digital Omnibus urmărește armonizarea obligațiilor de raportare din directivele și regulamentele deja adoptate — NIS2, Cyber Resilience Act, DSA/DMA, Data Act sau eIDAS2.

În loc de notificări paralele pentru fiecare cadru legal, companiile ar putea avea o fereastră unică de raportare și termene uniformizate la nivelul Uniunii Europene.
Această măsură vizează în special platformele globale care operează în mai multe state membre și trebuie astăzi să gestioneze zeci de proceduri administrative diferite.

Comisia propune simplificarea interfețelor de consimțământ online — în special cele pentru cookie-uri și tracking — astfel încât utilizatorii să nu mai fie bombardați cu ferestre repetitive. Pentru ecosistemul adtech și marile platforme, asta ar însemna standardizarea designului interfețelor de consimțământ și reguli coerente la nivelul întregii Uniuni.

Giganții tech, cheltuieli uriașe de lobby la Bruxelles

Cheltuielile pentru lobby-ul Big Tech au atins cel mai ridicat nivel din istorie, potrivit unui raport publicat de organizațiile Corporate Europe Observatory (CEO) și Lobby Control. Cercetarea arată că marile companii tehnologice investesc anual aproximativ 151 de milioane de euro pentru a influența deciziile de la Bruxelles. În principal, giganții tech vizează o posibilă amânare a aplicării Actului privind inteligența artificială.

Potrivit datelor din Registrul de Transparență al UE, zece companii, Meta, Microsoft, Apple, Amazon, Qualcomm, Google, Digital Europe, Telefonica, Intel și Samsung — sunt responsabile pentru 49 de milioane de euro din totalul cheltuielilor de lobby.

Guvernanță AI la nivel centralizat

Bruxelles-ul ia în calcul crearea unei autorități europene pentru inteligență artificială, care să asigure o interpretare uniformă a AI Act și coordonarea între statele membre.
Pentru marile companii, o asemenea instituție ar aduce claritate juridică și ar reduce riscul interpretărilor divergente de la o țară la alta.

Ce nu se schimbă

Digital Omnibus nu modifică obligațiile de fond din Digital Markets Act și Digital Services Act.
Platformele sistemice vor continua să fie supuse regulilor privind interoperabilitatea, accesul la date, limitarea auto-preferențierii și evaluarea riscurilor sistemice.
Scopul pachetului nu este relaxarea cadrului, ci optimizarea modului de aplicare. Pe de altă parte, ONG-urile și asociațiile pentru drepturi digitale avertizează că simplificarea excesivă ar putea reduce transparența și întârzia implementarea protecțiilor pentru consumatori.

Proiectul urmează să fie prezentat oficial la finalul anului 2025, după o amplă consultare cu mediul de afaceri. Bitkom, AmCham EU și Digital Europe au transmis deja poziții comune care cer „coerență și pragmatism” în aplicarea legislației digitale.

Negocierile din 2026, între Parlamentul European, Consiliul și Comisie, vor stabili forma finală a pachetului și momentul exact al intrării în vigoare.

Alte articole importante
Cum arată noua limuzină prezidențială a lui Donald Trump
Companii
Cum arată noua limuzină prezidențială a lui Donald Trump
La Davos, unde are loc Forumul Economic Mondial, Donald Trump s-a deplasat cu noua limuzină prezidențială, supranumită „Bestia”. În paralel, președintele Statelor Unite așteaptă livrarea noului Air Force One, care va completa flota sa de transport oficial. Trump a primit noua limuzină „The Beast” și așteaptă noul Air Force One Countering evolving threats require us […]
Tehnologia DELTABLOC® TAM – Noua fundație a monitorizării traficului pe drumuri și autostrăzi
Tehnologia DELTABLOC® TAM – Noua fundație a monitorizării traficului pe drumuri și autostrăzi
Pentru monitorizarea traficului pe drumuri, de obicei se folosesc camere, sisteme radar și alte tipuri de  senzori. Acestea sunt, de obicei, montate pe structuri complexe de poduri din oțel și pot capta activitatea traficului în locația respectivă. Adesea, între aceste stații de monitorizare a traficului există mulți kilometri de drum unde nu pot fi colectate […]
Mercedes-Benz investește peste 8 miliarde $ în orașul viitorului
Companii
Mercedes-Benz investește peste 8 miliarde $ în orașul viitorului
Mercedes-Benz pregătește un proiect ambițios, și anume un mega-oraș inteligent, care va costa peste opt miliarde de dolari. Noul complex va combina tehnologia de vârf cu sustenabilitatea urbană și promite să redefinească modul în care oamenii trăiesc, lucrează și se deplasează în mediul urban. Cum va arăta orașul pe care Mercedes-Benz îl construiește la Dubai […]
Tesla lansează în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer
Companii
Tesla lansează în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer
Tesla a demarat în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer, marcând un nou pas important în dezvoltarea conducerii autonome. Compania lui Elon Musk susține că serviciul funcționează în condiții controlate și respectă standarde ridicate de siguranță. Tesla a demarat cursele cu robotaxi-urile complet autonome pe străzile din Austin Just started Tesla Robotaxi drives in […]
Volkswagen vizează reducerea drastică a costurilor de producție
Companii
Volkswagen vizează reducerea drastică a costurilor de producție
Volkswagen anunță o reducere semnificativă a costurilor de producție, vizând economii de până la un miliard de euro în următorii ani. Măsura face parte din strategia grupului de a eficientiza operațiunile și de a optimiza colaborarea între mărcile sale. Volkswagen pregătește reducerea costurilor de producție cu până la un miliard € Volkswagen AG a anunțat […]
Noul Renault Captur Eco-G 120 poate fi comandat în România. Cât costă?
Companii
Noul Renault Captur Eco-G 120 poate fi comandat în România. Cât costă?
Noul Renault Captur ECO-G 120 este acum disponibil pentru comandă în România, oferind o motorizare bi-fuel pe benzină și GPL. Prețul de pornire pentru acest model este de 21.850 de euro, cu TVA inclus. Noul Renault Captur Eco-G 120 este disponibil pentru comandă pe piața locală Noua versiune Eco-G 120 înlocuiește vechiul Eco-G 100. Ansamblul […]