Producătorii auto chinezi ating recorduri de vânzări cu modelele hibride

Producătorii auto chinezi stabilesc noi recorduri de vânzări datorită modelelor hibride, care sunt tot mai căutate la nivel internațional.

Această tendință marchează o schimbare semnificativă în strategia industriei auto din China, orientată tot mai mult spre tehnologii de tranziție între motoarele clasice și cele complet electrice.

Producătorii auto chinezi domină piața regională cu vânzări record de hibride

Foto: Omoda

Unicredit: BNR ar putea începe să reducă dobânda-cheie în 2027. Inflația este așteptată să coboare spre 5,5% până la finalul anului

11:55

Un român din cinci are datorii restante și evită contactul cu creditorii. Lipsa dialogului poate duce la executare silită

10:03

Producătorii auto chinezi au înregistrat o cotă de piață record pentru vehiculele hibride. În acest fel, ei își consolidează poziția pe piața globală a mobilității electrificate. Potrivit Bloomberg, cota de piață a hibridelor chinezești a atins 9,8%. Acesta este un semn clar al progresului constant pe un segment tot mai căutat de cumpărători și tot mai important pentru marii producători auto.

Este pentru a patra oară în acest an când mărcile auto din China ating o cotă de piață record pe segmentul hibridelor. În august, acestea au deținut 9,6% din piața autovehiculelor electrificate. Cota a fost în ușoară scădere față de iulie, dar peste nivelurile de anul trecut, conform datelor companiei de cercetare Dataforce, citate de Bloomberg.

Giganți precum BYD, MG (deținută de SAIC Group) sau Chery profită de creșterea cererii pentru vehicule electrificate și își extind prezența în Europa. Constructorii asiatici pun tot mai multă presiune pe producătorii tradiționali, oferind modele hibride și electrice (EV) la prețuri competitive. Pe piața din România, Chery a intrat deja cu gama de SUV-uri Tiggo, care dispun de motorizări hibride.

BYD și Zeekr, lideri pe piața „electricelor”

Până în august, înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu 26% în Uniunea Europeană, Marea Britanie și în statele AELS (Asociația Europeană a Liberului Schimb). În schimb, vânzările de hibride plug-in au urcat cu 28%, potrivit datelor Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA).

Datele Jato Dynamics arată că vânzările de EV-uri BYD în Europa s-au dublat în august față de aceeași perioadă din 2024. În schimb, Zeekr a raportat creșteri exponențiale. Analistul auto Felipe Munoz de la Jato Dynamics a menționat că Leapmotor oferă unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice de pe piață, modelul de oraș T03, rivalul Daciei Spring. Totuși, acesta a subliniat că producătorul chinez trebuie să lanseze modele noi pentru a menține ritmul accelerat al pieței.

„Vehiculele electrice la prețuri accesibile sunt exact ceea ce consumatorii își doresc în Europa, însă foarte puțini producători au reușit până acum să răspundă acestei cereri”, a explicat Munoz.

BYD, vânzări record în Germania

La Salonul Auto de la München, Leapmotor a prezentat noul hatchback electric B05, un concurent direct pentru Volkswagen ID.3. De asemenea, BYD a atras atenția cu modelul Seal 6 DM-i Touring. Acesta este un break plug-in hybrid, parte a strategiei mărcii de a combina eficiența hibridelor cu performanțele mașinilor electrice.

Dinamica pozitivă a companiei continuă. Astfel, BYD a anunțat că, în septembrie, a depășit pragul de 3.000 de înmatriculări de hibride și electrice în Germania, cea mai mare piață auto europeană. Totalul este echivalentul unei cote de 6,9% din piața hibridelor și 2,9% din piața EV-urilor.

În timp ce Leapmotor și BYD își consolidează pozițiile, MG își ajustează strategia după introducerea noilor tarife majorate impuse de UE. , Brandul deținut de SAIC Motor se concentrează acum pe modelele hibride și hibride plug-in, renunțând treptat la expansiunea pe segmentul pur electric. În august, vânzările MG de „electrice” au scăzut cu 16%. Experții spun că MG nu vrea să mizeze mai puțin pe automobilele electrice. În schimb, hibridele au compensat parțial această diminuare.