Prima pagină » Roboții obosesc înainte să termine treaba: lipsa energiei, provocarea cheie a automatizării

Roboții obosesc înainte să termine treaba: lipsa energiei, provocarea cheie a automatizării

Roboții obosesc înainte să termine treaba: lipsa energiei, provocarea cheie a automatizării
sursă foto: VCG via Getty Images

Roboții obosesc înainte să termine treaba. Poate părea banal, însă problema vine din lipsa energiei. Un robot care a alergat un semi-maraton în Beijing a trebuit să-și schimbe bateria de trei ori pentru a ajunge la final. 

Bateria nu mai e suficientă: roboții obosesc înainte să termine treaba

Într-o performanță impresionantă, un robot a parcurs un semi-maraton în Beijing în mai puțin de 2 ore și 40 de minute. Însă, în ciuda acestei reușite mecanice, a fost nevoie de trei opriri pentru schimbarea bateriei. De ce? Pentru că deși roboții pot merge, alerga sau urca scări cu o agilitate comparabilă cu cea a animalelor, autonomia lor energetică este departe de a le permite să funcționeze ore în șir fără reîncărcare.

Marea problemă nu este mișcarea, ci energia stocată. Majoritatea roboților mobili folosesc baterii litiu-ion, precum cele din telefoanele noastre. Dar chiar și cele mai bune baterii oferă o densitate energetică de doar 0,25 kWh/kg – comparativ cu grăsimea animală care stochează 9 kWh/kg. Un câine de sanie, spre exemplu, poate acumula aceeași energie ca o mașină electrică complet încărcată, iar asta îl face de zeci de ori mai rezistent decât un robot.

Deși unii roboți au fost dotați cu panouri solare, acestea nu generează suficientă putere pentru a susține activități intense și mobile. Soluțiile actuale nu doar că limitează autonomia roboților, dar îi fac și imposibil de utilizat în medii izolate, precum zonele de dezastru sau fermele extinse.

Robotică bioinspirată: când mașinile încep să „mănânce” pentru a trăi

Într-o lume în care roboții trebuie să țină pasul cu nevoile umane, de la îngrijirea bătrânilor la intervenții în zone periculoase, simpla reîncărcare la priză nu mai este suficientă. Cercetătorii propun o abordare radicală: robotul care se alimentează, la fel ca un animal. Acest „metabolism robotic” ar permite mașinilor să transforme metale, substanțe chimice sau alte materiale în energie, exact cum organismul nostru digeră mâncarea.

Unele echipe de cercetare dezvoltă deja reactoare chimice asemănătoare unui stomac artificial, care pot converti materiale bogate în energie, cum ar fi aluminiul, în electricitate. Alte proiecte explorează fluide multifuncționale care circulă precum sângele, transportând energie și reglând temperatura. Un astfel de sistem a fost deja testat pe un pește robot, care și-a triplat autonomia energetică doar prin această schimbare de paradigmă – o inovație echivalentă cu 16 ani de îmbunătățiri ale bateriilor.

Roboții viitorului: mai rezistenți, mai autonomi și mai vii

Metabolismul artificial nu ar însemna doar o sursă de energie mai eficientă. În timp ce sângele la animale are roluri multiple – reglarea temperaturii, transportul hormonilor, combaterea infecțiilor – același lucru ar putea fi replicat în robotică. Roboții ar putea deveni mai rezilienți, capabili să se repare singuri, să gestioneze căldura și chiar să își stocheze energia în părțile corpului, nu doar într-un acumulator central.

În loc să rămână blocați la mijlocul unui câmp pentru că au rămas fără baterie, roboții viitorului ar putea „mânca” pentru a merge mai departe. Ar putea colecta materiale din mediu pentru a produce energie, devenind astfel aproape complet autonomi. Nu vor mai fi doar instrumente, ci entități adaptabile, capabile să funcționeze ore întregi fără asistență umană.

Alte articole importante
347,5 milioane de euro din PNRR pentru fonduri de investiții: România accelerează finanțarea companiilor
347,5 milioane de euro din PNRR pentru fonduri de investiții: România accelerează finanțarea companiilor
Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene anunță o nouă etapă importantă în utilizarea fondurilor europene, după ce a fost aprobată alocarea a 347,5 milioane de euro pentru finanțarea a 20 de fonduri de investiții. Banii provin din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și vizează dezvoltarea pieței de capital și sprijinirea companiilor locale. Decizia a […]
ANAF declanșează controale în lanț în sectorul petrolier. Suspiciuni de practici abuzive pe fondul scumpirii carburanților
Companii
ANAF declanșează controale în lanț în sectorul petrolier. Suspiciuni de practici abuzive pe fondul scumpirii carburanților
Autoritățile fiscale au demarat o amplă acțiune de control în sectorul energetic, în contextul creșterilor accelerate ale prețurilor la carburanți. Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a început verificări la marile companii petroliere din România, vizând în special modul în care sunt stabilite prețurile de transfer și eventualele mecanisme care pot influența artificial costurile. Acțiunea […]
Șeful Shell avertizează: Europa poate rămâne fără carburanți în aprilie
Șeful Shell avertizează: Europa poate rămâne fără carburanți în aprilie
Șeful companiei petroliere Shell lansează un avertisment sumbru, și anume Europa riscă să rămână fără carburanți începând cu luna aprilie. Situația ridică îngrijorări serioase privind aprovizionarea și stabilitatea pieței energetice în regiune. Directorul Shell spune că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de combustibili și energie Directorul Shell avertizează că Europa ar putea rămâne […]
Skoda a anunțat că va părăsi China în 2027. Ce impact va avea această decizie?
Companii
Skoda a anunțat că va părăsi China în 2027. Ce impact va avea această decizie?
Skoda a anunțat că va părăsi piața din China în 2027 din cauza concurenței puternice a producătorilor locali de vehicule electrice. Decizia reprezintă un pas important în strategia globală a producătorului ceh, care își va concentra eforturile pe alte piețe mai profitabile. Skoda se va retrage de pe piața din China în 2027: ce înseamnă […]
ANALIZĂ
Cum profită producătorii auto chinezi de cea mai gravă criză petrolieră
Cum profită producătorii auto chinezi de cea mai gravă criză petrolieră
Cea mai gravă criză petrolieră schimbă radical piața auto globală și creează oportunități neașteptate pentru producătorii auto chinezi. Pe fondul scumpirii combustibililor și al accelerării tranziției către electrificare, aceștia câștigă teren rapid în fața competitorilor tradiționali. Producătorii auto chinezi sunt marii câștigători ai celei mai mari crize petroliere din istorie Producătorii chinezi de vehicule electrice […]
România redistribuie 2,8 miliarde de euro din fonduri europene
România redistribuie 2,8 miliarde de euro din fonduri europene
România va redirecționa 2,8 miliarde de euro din fonduri europene pentru a eficientiza utilizarea banilor și a grăbi proiectele importante. Măsura vine în contextul necesității de a adapta investițiile la noile priorități economice și sociale, pentru a valorifica mai eficient resursele oferite de Uniunea Europeană. România realocă peste 2,8 miliarde de euro din fonduri europene: […]