Skoda a anunțat că va părăsi China în 2027. Ce impact va avea această decizie?

Skoda a anunțat că va părăsi piața din China în 2027 din cauza concurenței puternice a producătorilor locali de vehicule electrice.

Decizia reprezintă un pas important în strategia globală a producătorului ceh, care își va concentra eforturile pe alte piețe mai profitabile.

Skoda se va retrage de pe piața din China în 2027: ce înseamnă pentru vânzările globale ale mărcii

Producătorul de automobile Skoda, deținut de Grupul Volkswagen AG, se va retrage din China până la mijlocul anului viitor. Decizia vine după ce marca din Mlada Boleslav nu a reușit să țină pasul cu tranziția rapidă către electromobilitate din regiune, informează Reuters. Site-ul ceh E15 a fost primul care a anunțat retragerea.

Bucureștiul rămâne mai ieftin decât marile capitale din regiune pentru birouri. Diferențele ajung la aproape 20%

14:41

Economia României încetinește brusc. FMI reduce drastic prognoza de creștere

13:33

China, cea mai mare piață auto din lume, a fost mult timp și principala piață pentru Skoda. Concret, constructorul de automobile a comercializat peste 300.000 de unități între 2016 și 2018. Anul trecut, însă, vânzările au scăzut dramatic, până la doar 15.000 de unități, cu 15% mai puțin decât în ​​anul preceden. Principala cauză a reprezentat-o concurența tot mai puternică a mărcilor locale.

De exemplu, în 2025, s-au vândut 1.112 unități Octavia Pro, care este o versiune extinsă a modelului european, destinată Chinei. Spre comparație, în Europa, același număr de mașini se vinde în doar două zile! În pofida modificărilor adaptate la cerințele pieței chineze, în trei ani s-au vândut doar aproximativ 3.000 de unități.

Conform unui comunicat de presă, compania cehă va continua să-și vândă modelele în China, în colaborare cu partenerii regionali, până la mijlocul anului viitor.

Marca cehă își va consolida poziția în Asia de Sud-Est

Ca parte a strategiei de repoziționare, producătorul auto își va concentra eforturile în vederea consolidării mărcii în Asia de Sud-Est. În această regiune, vânzările Skoda au crescut în decursul anului trecut. În același timp, serviciile postvânzare pentru vehiculele cehilor vor fi menținute în China, a mai precizat compania.

Volkswagen, firma-mamă, a traversat ani dificili în China, unde mărcile locale BYD și Geely au depășit vânzările grupului german. Astfel, s-a încheiat o perioadă de dominație a producătorilor auto străini, inclusiv cei europeni. Aceștia nu au reușit în ultimii ani să țină pasul pe o piață care este dominată de vehiculele electrice.

În schimb, Volkswagen și subsidiara sa Audi speră să recâștige terenul pierdut în China. Cele două mărci vor lansa noi modele cu care intenționează să revigoreze vânzările. Totodată, cei doi constructori și-au propus să crească producția locală.