Prima pagină » România pregătește lansarea producției de drone militare la Brașov. 3.500 de unități vor fi produse anual, confirmă Ministrul Economiei

România pregătește lansarea producției de drone militare la Brașov. 3.500 de unități vor fi produse anual, confirmă Ministrul Economiei

România pregătește lansarea producției de drone militare la Brașov. 3.500 de unități vor fi produse anual, confirmă Ministrul Economiei
România pregătește lansarea producției de drone militare la Brașov. Foto: Shutterstock

România face un pas important în consolidarea industriei sale de apărare prin lansarea producției de drone militare la Brașov, unde, potrivit ministrului Economiei, Bogdan Ivan, vor fi produse anual circa 3.500 de unități, marcând astfel o etapă esențială în dezvoltarea capacităților tehnologice și militare ale țării.

Potrivit ministrului Economiei, protocolul pentru transferul tehnologic a fost deja semnat cu o companie americană, iar scopul este producerea a „circa 3.500 de bucăți anual”.

Protocolul și Parteneriatul pentru Transferul Tehnologic

În răspunsul său la întrebarea privind lansarea prototipului de dronă românească și producătorul acesteia, Bogdan Ivan a explicat:

„Este în momentul de față un protocol între cei de la Carfil (n.r. producător de tehnică militară), cu o companie americană care dezvoltă acele concepte tip. E un protocol între Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării, de anul trecut, și Ministerul Economiei prin care se face transferul tehnologic și mai multe teste de prototipuri de la INCAS (n.r. Institutul National De Cercetare Dezvoltare Aerospațial Elie Carafoli) și de la COMOTI (n.r. Institutul National de Cercetare Dezvoltare Turbomotoare) către Carfil Brașov; sunt în diferite stadii.”

Acest protocol reprezintă baza colaborării între instituțiile românești și partenerii americani pentru dezvoltarea și producția dronelor militare.

Începutul asamblării și producția estimată

Ministrul a subliniat că procesul de asamblare este unul complex, dar va începe în această vară:

„Este clar că asamblarea începe în cursul acestei veri. E un proces tehnologic destul de complex. Ideea e ca până la finalul anului să se ajungă cu cele șapte prototipuri care sunt în momentul de față pe masă – și sunt selectate trei din şapte să înceapă producția în cursul acestei veri – să se ajungă la o producție de circa 3.500 de bucăți anual.”

El a mai menționat că prototipurile există deja și au fost testate pe teren, în prezența reprezentanților mass-media, la Carfil Brașov, în urmă cu 3-4 săptămâni, iar linia de producție este montată și pregătită pentru lansare.

Industria de Apărare și finanțarea prin mecanismul SAFE

Bogdan Ivan a explicat și legătura cu finanțarea europeană:

„Noi suntem oarecum beneficiari cu industria de apărare, pentru că vorbim despre achiziții în Mecanismul SAFE, finanțat de Comisia Europeană, care duce până la 150 de miliarde de euro. Noi am transmis capacitățile de producție pentru următorii zece ani, evoluția lor, modul în care putem să profilăm ce putem construi și să fim competitivi, la nivelul României.”

Acest mecanism oferă un cadru financiar important pentru dezvoltarea industriei de apărare în România.

Colaborarea guvernamentală și grupul de lucru

Ministrul a vorbit despre colaborarea cu Ministerul Apărării și despre organizarea unui grup de lucru dedicat:

„Este o discuție foarte complexă cu Ministerul Apărării, la nivel guvernamental e și un grup de lucru format pe acest subiect. Au fost transmise un set de propuneri, rămâne de văzut care dintre ele vor fi acceptate, care sunt eligibile.”

Această colaborare este esențială pentru integrarea proiectului în strategiile naționale de apărare.

Includerea domeniului naval în mecanismul SAFE

Un alt aspect important semnalat de Bogdan Ivan este extinderea domeniului de aplicare al Mecanismului SAFE:

„România a cerut și includerea domeniului naval, tocmai pentru a crea o oportunitate pentru Şantierul Naval Mangalia de a se construi nave cu destinație militară acolo, și eu mă bucur foarte mult că cei din Comisia Europeană, în urma argumentului prezentat de România, au acceptat să includă pe lângă cele șapte domenii-cheie și domeniul naval.”

Această decizie deschide noi perspective pentru industria navală militară românească.

Termene și lista preliminară

Ministrul a încheiat cu detalii despre calendarul procesului:

„A fost prezentată o listă preliminară, termenele au fost de 60 de zile din momentul prezentării publice a Mecanismului SAFE și au fost transmise deja.”

Aceasta indică faptul că România este activă în procesul de accesare a fondurilor europene pentru dezvoltarea industriei de apărare.

Alte articole importante
Spiritul antreprenorial pălește: România are cu 20% mai multe firme care ies din economie
Companii
Spiritul antreprenorial pălește: România are cu 20% mai multe firme care ies din economie
Mediul de afaceri din România traversează o perioadă dificilă, în care numărul companiilor care ies din economie îl depășește semnificativ pe cel al firmelor nou-înființate. Până la jumătatea anului 2026, aproximativ 96.000 de firme au fost înregistrate, în timp ce între 110.000 și 111.000 de companii au ieșit din economie, ceea ce înseamnă un raport […]
Mașinile electrice devin mai ieftin de utilizat decât cele pe benzină în România
Companii
Mașinile electrice devin mai ieftin de utilizat decât cele pe benzină în România
Costurile de utilizare ale mașinilor electrice au devenit mai competitive în Europa, iar România se află printre statele în care încărcarea unui automobil electric cu baterie poate fi mai ieftină decât alimentarea unei mașini echipate cu motor pe benzină. Evoluția vine în contextul scumpirii carburanților, în timp ce infrastructura de încărcare continuă să se extindă, […]
România, printre țările UE cu cele mai mari scumpiri ale carburanților în august. Prețurile carburanților au crescut cu 26,7% în România
România, printre țările UE cu cele mai mari scumpiri ale carburanților în august. Prețurile carburanților au crescut cu 26,7% în România
Prețurile carburanților au continuat să crească puternic în Uniunea Europeană în luna august 2026, iar România s-a aflat printre statele membre cu cele mai mari scumpiri raportate la aceeași perioadă din anul anterior. Potrivit datelor publicate de Eurostat, prețul mediu al combustibililor utilizați pentru transportul personal în UE a fost cu 23,8% mai mare în […]
BNR: Economia României riscă să intre în teritoriu negativ, iar modelul bazat pe consum și costuri reduse își atinge limitele
BNR: Economia României riscă să intre în teritoriu negativ, iar modelul bazat pe consum și costuri reduse își atinge limitele
Perspectivele economiei românești pentru 2026 rămân rezervate, iar o evoluție negativă a economiei ar putea însemna intrarea într-o perioadă de stagflație, după doi ani consecutivi cu ritmuri reduse de creștere. Viceguvernatorul BNR Cosmin Marinescu avertizează că România are nevoie de o schimbare a modelului economic, în care investițiile și productivitatea să preia un rol mai […]
Prețul petrolului coboară pe fondul perspectivelor de aprovizionare mai bune și a speranțelor privind negocierile SUA-Iran
Prețul petrolului coboară pe fondul perspectivelor de aprovizionare mai bune și a speranțelor privind negocierile SUA-Iran
Prețurile petrolului au început să scadă miercuri devreme, în condițiile în care piața a primit semnale privind o creștere a aprovizionării din Orientul Mijlociu, iar investitorii urmăresc cu atenție posibilitatea unor discuții diplomatice între Statele Unite și Iran pentru încheierea conflictului care durează de aproape șapte luni. La ora 01:19 GMT, contractele futures pentru petrolul […]
Banca Mondială și FMI modifică evaluarea sustenabilității datoriei pentru țările cu venituri scăzute. Un cadru revizuit pentru un mediu financiar mai riscant
Macroeconomie
Banca Mondială și FMI modifică evaluarea sustenabilității datoriei pentru țările cu venituri scăzute. Un cadru revizuit pentru un mediu financiar mai riscant
Banca Mondială și Fondul Monetar Internațional (FMI) au aprobat o serie de reforme menite să actualizeze modul în care este evaluată sustenabilitatea datoriei în cazul țărilor cu venituri scăzute. Cele două instituții financiare internaționale consideră că modificările sunt necesare pentru a reflecta un mediu economic și financiar devenit mai complex, în care statele vulnerabile se […]