Prima pagină » Bosch și Volkswagen dezvoltă un software de conducere autonomă 100% european

Bosch și Volkswagen dezvoltă un software de conducere autonomă 100% european

Bosch și Volkswagen dezvoltă un software de conducere autonomă 100% european

Bosch și Volkswagen își unesc forțele într-un parteneriat istoric pentru a dezvolta și lansa un software de conducere autonomă 100% european.

Proiectul va aduce tehnologia viitorului pe șoselele din Europa, transformând condusul complet automatizat dintr-un lux de nișă într-o opțiune accesibilă pentru tot mai mulți șoferi, începând chiar de anul viitor.

Inovație europeană: Bosch și Volkswagen colaborează la un software de conducere autonomă

Bosch și Volkswagen dezvoltă un software de conducere autonomă 100% european

Foto: Bosch

Scopul parteneriatului dintre cei doi giganți din industria auto este de a face această tehnologie accesibilă pentru milioane de șoferi, acoperind întreaga plajă a pieței, de la modele de volum până la cele din segmentul premium. Platforma de inginerie va servi drept bază pentru conducerea automatizată până la Nivelul 3.

Potrivit declarațiilor lui Mathias Pillin, Chief Technology Officer al diviziei auto Bosch, acordul vizează dezvoltarea în comun a unui software care va fi gata de implementare pe vehiculele de serie până la mijlocul anului 2026. „Dorim ca funcția de condus automatizat să ajungă la cât mai mulți șoferi, indiferent de segmentul de piață”, a precizat Pillin pentru Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

Peter Bosch, directorul diviziei de software Cariad din cadrul Volkswagen, a subliniat că volumul mare de producție al grupului reprezintă un avantaj important pentru reducerea costurilor și creșterea accesibilității. „Nu ne propunem să lansăm un produs de nișă. Prin capacitatea mare de producție a Volkswagen, putem oferi această tehnologie la un preț competitiv, menținând în același timp profitabilitatea”, a afirmat acesta.

Bosch intenționează să pună la dispoziția și altor constructori auto viitorul software, interesul fiind deja ridicat în rândul producătorilor din Asia, Europa și America de Nord. „Clienții îl testează pe prototipuri foarte apropiate de versiunea finală și feedbackul este excelent”, a declarat Pillin.

Funcția va fi disponibilă inițial doar pentru condusul pe autostradă

Un element distinctiv al proiectului este faptul că software-ul de pilot automat, bazat pe inteligență artificială, este dezvoltat integral în Europa, fără aportul unor companii tehnologice americane sau asiatice. „Este un produs made in Europe. Demonstrăm că industria auto germană poate dezvolta independent tehnologii cheie în domeniul AI și al condusului automatizat”, a subliniat Peter Bosch.

Inițial, din cauza restricțiilor legislative, funcția de autopilot va fi disponibilă exclusiv pentru condusul pe autostradă. În acest mod, șoferii vor putea lăsa controlul mașinii în mâinile computerului pentru perioade mai îndelungate, rămânând totuși pregătiți să intervină în caz de nevoie. Pe termen mediu, Bosch și Volkswagen își propun să extindă utilizarea tehnologiei și pe drumurile naționale sau în mediul urban, zone unde în prezent legislația germană nu permite încă acest tip de conducere automată, conform publicației FinanzNachrichten.

Colaborarea dintre Bosch și Volkswagen transformă o tehnologie avansată într-una accesibilă și viabilă economic, pregătind terenul pentru o adoptare pe scară largă. Inițiativa este totodată o dovadă a modului în care inteligența artificială poate îmbunătăți experiența la volan și spori siguranța rutieră. Prin crearea unui software propriu, cele două companii arată că Europa poate ocupa un loc de frunte în dezvoltarea tehnologiilor auto de ultimă generație.

Odată cu evoluția tehnologiei și adaptarea reglementărilor, este de așteptat ca funcțiile de condus automatizat să devină standard pe vehiculele noi. Bosch și Volkswagen sunt bine poziționate pentru a juca un rol esențial în această tranziție, generând beneficii atât pentru utilizatori, cât și pentru întreaga industrie auto.

Alte articole importante
E.ON: România are cel mai mare preț al electricității din Europa, dar investițiile pot reduce semnificativ costurile
E.ON: România are cel mai mare preț al electricității din Europa, dar investițiile pot reduce semnificativ costurile
România are în prezent cel mai mare preț al electricității din Europa, deși dispune de un potențial important pentru a deveni una dintre țările cu cele mai mici costuri ale energiei, susține directorul general al E.ON România, Volker Raffel. Potrivit acestuia, diferența ar putea fi făcută de investițiile în producție, stocare, rețele și eficiență energetică. […]
Piața rezidențială încetinește. Bucureștiul recuperează terenul pierdut la începutul anului
Piața rezidențială încetinește. Bucureștiul recuperează terenul pierdut la începutul anului
Piața rezidențială din România a pierdut din ritmul de creștere în prima jumătate a anului, după mai mulți ani de expansiune, însă datele nu indică deocamdată o corecție majoră. Bucureștiul a recuperat o mare parte din declinul de la începutul lui 2026 și a încheiat primele șase luni cu aproximativ 2% mai puține tranzacții cu […]
Datoriile firmelor la buget au ajuns la 77,6 miliarde de lei. Peste 48.000 de companii au restanțe
Companii
Datoriile firmelor la buget au ajuns la 77,6 miliarde de lei. Peste 48.000 de companii au restanțe
Restanțele companiilor din România către bugetul de stat și bugetele sociale au continuat să crească în trimestrul al doilea din 2026, ajungând la 77,6 miliarde de lei, față de 77 de miliarde de lei în primele trei luni ale anului, potrivit unei analize realizate de platforma de analiză financiară RisCo.ro. În același timp, numărul firmelor […]
Hidroelectrica scumpește energia pentru clienții noi și contractele ajunse la termen. Prețul urcă cu 13%
Companii
Hidroelectrica scumpește energia pentru clienții noi și contractele ajunse la termen. Prețul urcă cu 13%
Hidroelectrica va majora, începând din octombrie 2026, prețul energiei active pentru clienții noi și pentru contractele care ajung la termen. Tariful va crește de la 0,45 lei/kWh la 0,515 lei/kWh, ceea ce înseamnă o majorare de aproximativ 13%. Compania precizează că ajustarea se va reflecta într-o creștere de aproximativ 7% a prețului final plătit de […]
Bursa de Valori București închide ședința de luni pe plus. BET a urcat cu 0,11%
Bursa de Valori București închide ședința de luni pe plus. BET a urcat cu 0,11%
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de tranzacționare de luni cu evoluții predominant pozitive, majoritatea indicilor înregistrând creșteri. Valoarea totală a tranzacțiilor realizate pe piață s-a ridicat la 80,84 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 15,4 milioane de euro. BET, în creștere ușoară Indicele principal BET al pieșei bursiere românești, care urmărește evoluția […]
Daniel Dăianu: Reforma salarizării a intrat în impas. „Pierderea celor 770 de milioane de euro nu poate cauza în sine un derapaj”
Macroeconomie
Daniel Dăianu: Reforma salarizării a intrat în impas. „Pierderea celor 770 de milioane de euro nu poate cauza în sine un derapaj”
Legea salarizării unitare a tensionat dialogul politic și a ajuns într-un impas, însă pierderea celor 770 de milioane de euro asociate acestui blocaj reprezintă un cost bugetar care, de una singură, nu poate provoca un derapaj al finanțelor publice, consideră Daniel Dăianu, președintele Consiliului Fiscal. În introducerea Raportului Consiliului Fiscal pentru anul 2025, publicat luni, […]