Prima pagină » Ce spun experții despre decizia Moody’s de a reduce ratingul de credit al SUA

Ce spun experții despre decizia Moody’s de a reduce ratingul de credit al SUA

Ce spun experții despre decizia Moody’s de a reduce ratingul de credit al SUA

Într-un climat economic tensionat, marcat de creșterea datoriei publice și de incertitudini fiscale, Statele Unite au primit o nouă lovitură pe scena financiară, după ce agenția Moody’s a retrogradat ratingul de credit al țării. În acest context, secretarul Trezoreriei americane, Scott Bessent, a reacționat ferm, minimalizând importanța acestei decizii și transferând responsabilitatea asupra politicilor economice promovate în ultimii patru ani. 

Șeful Trezoreriei SUA minimalizează decizia Moody’s

 

Reducerea calificativului de credit al Statelor Unite de la „Aaa” la „Aa1” de către agenția Moody’s – prima decizie de acest gen după 1917 – a generat reacții intense din partea economiștilor, analiștilor financiari și liderilor politici americani.

Potrivit Reuters, opiniile sunt împărțite. Unii consideră retrogradarea drept un rezultat firesc al creșterii accelerate a datoriei publice și al tensiunilor politice tot mai accentuate. Alții sugerează că această decizie ar putea avea substrat politic și susțin că impactul imediat asupra piețelor financiare va fi limitat.

Scott Bessent, actualul secretar al Trezoreriei SUA, a minimalizat decizia Moody’s de a reduce ratingul de credit al SUA, susținând aceasta nu reflectă obiectiv situația economică a țării.

„Nu dau prea multă importanță deciziei de retrogradare luată de Moody’s”, a declarat el într-un interviu acordat postului de televiziune CNN.

Moody’s nu este prima agenție care retrogradează ratingul SUA

Oficialul american a dat vina pe administrația Joe Biden pentru pierderea ratingului maxim de țară. El a argumentat că deteriorarea ratingului este o consecință directă a creșterii cheltuielilor guvernamentale în ultimii ani. În schimb, Bessent a apărat strategia economică promovată de actualul președinte Donald Trump, spunând administrația actuală a ignorat nevoia de responsabilitate fiscală.

„Dacă Moody’s ar fi avut vreo credibilitate, nu ar fi păstrat tăcerea în timp ce se desfășura dezastrul fiscal din ultimii patru ani”, a mai spus secretarul Trezoreriei SUA pentru CNN.

Moody’s este ultima dintre cele trei mari agenții internaționale care a decis retrogradeze Statele Unite. Fitch a aplicat o măsură similară în 2023, reducând calificativul la „AA+” din cauza tensiunilor recurente din Congres legate de plafonul datoriei publice. Standard & Poor’s a fost însă prima agenție care, încă din 2011, a revocat ratingul „AAA” al SUA, menținând și astăzi un calificativ de „AA+” pentru economia americană.

Agenția Moody’s a explicat decizia sa a fost determinată de creșterea rapidă a datoriei publice, combinată cu majorarea costurilor aferente serviciului datoriei și cu incertitudinile privind legislația bugetară aflată în dezbatere în Congres, relatează NBC News.

Ce spun experții?

Printre problemele sensibile discutate se numără prelungirea reducerilor de taxe introduse în primul mandat al lui Trump și propuneri de economii bugetare de circa 880 de miliarde de dolari. Acestea vizează în principal programele de asistență medicală pentru americanii cu venituri reduse, care sunt aproximativ 70 de milioane.

Ne angajăm ferm diminuăm cheltuielile publice și redresăm creșterea economică”, a declarat Bessent în cadrul aceluiași interviu.

Carol Schleif, strateg-șef la BMO Private Wealth, a comentat decizia Moody’s nu este surprinzătoare, mai ales aceasta este ultima dintre cele trei mari agenții de rating care reduce calificativul de credit al SUA. Poate fi interpretată ca un semnal de avertisment pentru investitori, însă în esență are un caracter mai degrabă simbolic”, a explicat ea, citată de Reuters.

Lawrence Gillum, analist la LPL Financial, a adăugat efectele reale vor fi percepute abia atunci când piețele vor reacționa mai ferm: „Atâta timp cât nu vedem o creștere semnificativă a randamentelor, este puțin probabil ca administrația de la Washington trateze cu adevărat retrogradarea ca pe un semnal de alarmă”.

Într-o notă mai îngrijorătoare, James Humphries de la Mindset Wealth Management a atras atenția asupra implicațiilor fiscale pe termen lung: Cheltuielile anuale cu dobânzile ar putea depășească 1.000 de miliarde de dolari în următorii ani, depășind bugetele alocate pentru apărare și Medicare. Nu este o criză de lichiditate în acest moment, dar traiectoria fiscală devine tot mai dificil de ignorat”.

SUA are o datorie națională de 36,22 trilioane de dolari, potrivit Departamentului Trezoreriei. Datoria a început să crească în anii 1980 și a continuat să se majoreze atât în ​​timpul primului mandat al lui Trump, cât și în timpul administrației Biden.

Alte articole importante
ANALIZĂ
Cum influențează scumpirea petrolului prețurile la benzină și alimente
Cum influențează scumpirea petrolului prețurile la benzină și alimente
Scumpirea petrolului are un efect direct asupra prețurilor la benzină, dar impactul se propagă rapid și în alte sectoare ale economiei. Costurile mai mari de transport și producție ajung, în final, să se reflecte în prețurile alimentelor și în cheltuielile zilnice ale consumatorilor. Cum se reflectă scumpirea petrolului în prețurile alimentelor și carburanților Creșterea prețului […]
ANALIZĂ
Ce ar trebui să se întâmple pentru ca piețele energetice să se stabilizeze
Ce ar trebui să se întâmple pentru ca piețele energetice să se stabilizeze
Pentru ca piețele energetice să se reechilibreze, este necesară stabilizarea geopolitică și o ofertă predictibilă de resurse. Doar prin reducerea tensiunilor și ajustarea cererii și ofertei la nivel global se pot tempera prețurile și incertitudinile din sector. Cum pot piețele energetice să se reechilibreze în contextul conflictului din Iran. Factori și soluții Războiul din Orientul […]
Biletele de avion se scumpesc din nou la vară. Ce trebuie să știi
Biletele de avion se scumpesc din nou la vară. Ce trebuie să știi
Turiștii ar trebui să se aștepte la noi creșteri semnificative ale prețurilor la biletele de avion în această vară. Principalii factori sunt cererea ridicată pentru călătorii și costurile mai mari ale combustibilului, pe fondul conflictului din Iran, care influențează direct tarifele companiilor aeriene. Scumpiri la biletele de avion în această vară: ce influențează majorările de […]
Elveția blochează exporturile de armament către SUA pe fondul conflictului cu Iranul
Elveția blochează exporturile de armament către SUA pe fondul conflictului cu Iranul
Guvernul elvețian a decis să suspende acordarea de noi licențe pentru exportul de armament către statele implicate în conflictul din Orientul Mijlociu, inclusiv către Statele Unite, în contextul escaladării tensiunilor cu Iranul. Decizia este motivată de tradiționala politică de neutralitate a Elveției, care impune restricții stricte în situații de război. Autoritățile de la Berna au […]
Afaceri în creștere, profituri în scădere: paradoxul sectorului de acvacultură și pescuit din România
Afaceri în creștere, profituri în scădere: paradoxul sectorului de acvacultură și pescuit din România
Sectorul de acvacultură și pescuit din România, încadrat în diviziunea CAEN 03, traversează o perioadă contradictorie: deși afacerile au crescut semnificativ în ultimii 15 ani, profitabilitatea s-a deteriorat, iar pierderile au ajuns să depășească câștigurile. Analiza datelor pentru perioada 2008–2024 arată un domeniu fragil, în care dezvoltarea nu a fost suficientă pentru a asigura stabilitatea […]
Producția de petrol a România scade puternic la început de 2026. Importurile se reduc, dar dependența rămâne
Producția de petrol a România scade puternic la început de 2026. Importurile se reduc, dar dependența rămâne
Producția de petrol din România a început anul 2026 în scădere accentuată, potrivit celor mai recente date publicate de Institutul Național de Statistică. Evoluția confirmă tendința descendentă a sectorului petrolier intern, aflat sub presiunea declinului natural al zăcămintelor. În luna ianuarie 2026, producția totală s-a ridicat la 199.500 tone echivalent petrol (tep), cu 19.500 tep […]