Prima pagină » Dacia Duster Cargo, versiune utilitară pentru o piață importantă

Dacia Duster Cargo, versiune utilitară pentru o piață importantă

Dacia Duster Cargo, versiune utilitară pentru o piață importantă
Foto: Dacia UK

Dacia a prezentat noua versiune utilitară Duster Cargo a popularului său SUV, adaptată nevoilor clienților care caută robustețe și funcționalitate sporită.

Noul model combină versatilitatea unui vehicul de teren cu practicitatea unei mașini de lucru, fiind gândit pentru utilizări profesionale și activități zilnice solicitante.

Dacia Duster Cargo, model pentru piața de utilitare ușoare din Marea Britanie

Dacia Duster Cargo, versiune utilitară pentru o piață importantă

Foto: Dacia UK

La mijlocul săptămânii, Dacia a lansat în România versiunea Duster Pick-Up. Acum, producătorul auto de la Mioveni își diversifică portofoliul și pe alte piețe. Marca românească a prezentat acum Duster Cargo, o variantă utilitară a popularului SUV dedicată clienților din Marea Britanie, potrivit informațiilor disponibile pe site-ul de presă.

Anunțul marchează orientarea brandului autohton către utilizatorii care au nevoie de un vehicul utilitar ușor, practic și versatil. Noua versiune menține caracterul robust al Dusterului obișnuit, însă renunță la banchet pentru a face loc unei platforme plane de încărcare. Astfel, Duster Cargo oferă un volum util de încărcare de până la 1.149 litri și suportă o sarcină maximă de 430 kg. Astfel, autovehiculul devine un partener de lucru versatil, capabil să facă față muncii de zi cu zi, inclusiv pe trasee dificile.

Modelul este omologat N1, ceea ce înseamnă că este un vehicul destinat transportului de mărfuri. Transformarea SUV-ului într-un vehicul comercial nu este realizată aftermarket, ci chiar pe linia de producție. Astfel, Dacia asigură menținerea garanției standard de 3 ani sau de 96.000 km. Clienții pot extinde acoperirea printr-un program opțional până la 7 ani sau 120.000 km, cu condiția efectuării reviziilor în service-urile autorizate.

Ce oferă noul Duster Cargo

Compartimentul de marfă este separat de cabină printr-un grilaj metalic de protecție. Tehnicienii Dacia au înlocuit bancheta cu o podea complet plată fabricată din lemn, care este acoperită cu un material rezistent. Sistemele de ancorare în patru puncte și husa de protecție facilitează transportul în siguranță al bunurilor.

Duster Cargo vine cu două opțiuni de propulsie. Abia introdus în gama Duster, Hybrid 155 combină un motor pe benzină de 109 CP, două unități electrice și o baterie de 1,4 kWh. Transmisia automată are patru trepte dedicate motorului termic și două pentru partea electrică. Această configurație permite deplasarea exclusiv în modul electric pe distanțe scurte, fiind ideală în mediul urban.

Versiunea Mild-Hybrid 130 vine cu un motor turbo de 1,2 litri și sistem de 48V. Acesta reduce consumul și emisiile cu aproximativ 10%. În plus, oferă tracțiune integrală și noul sistem 4×4 Terrain Control cu cinci moduri de rulare. Garda la sol de 217 mm și asistența la coborâre îl recomandă pentru utilizarea pe teren accidentat și pe drumuri forestiere.

Dacia Duster Cargo este disponibil într-o singură versiune de echipare, Expression. Lista de dotări standard include jante Tergan de 17 inch, faruri LED, bare de plafon și frână de parcare electrică. La interior, clienții vor regăsi, între altele, un instrumentar de bord digital de 7 inch, ecran multimedia de 10,1 inch compatibil cu Android Auto și Apple CarPlay și aer condiționat automat. În plus, există un pachet complet de sisteme avansate de siguranță. Acesta conține asistență la menținerea benzii de rulare, frânare automată de urgență, cameră pentru marșarier și recunoașterea indicatoarelor rutiere.

Prețuri și disponibilitate

În Marea Britanie, noul Dacia Duster Cargo are un preț de pornire de 22.995 lire sterline (cca. 26.380 euro) fără TVA pentru varianta Mild-Hybrid 130 4×4. Versiunea Hybrid 155 pornește de la 23.595 lire (cca. 27.065 euro) fără TVA. Primele livrări sunt programate spre finalul acestui an. Comercializarea pe alte piețe europene nu a fost deocamdată confirmată.

Alte articole importante
Cum a schimbat digitalizarea ANAF relația cu firmele din România: urmează controale fiscale mult mai precise, pe baza datelor colectate în timp real
Cum a schimbat digitalizarea ANAF relația cu firmele din România: urmează controale fiscale mult mai precise, pe baza datelor colectate în timp real
Digitalizarea accelerată a ANAF schimbă fundamental relația dintre stat și mediul de afaceri. După introducerea sistemelor RO e-Factura, SAF-T, RO e-Transport și, mai recent, RO e-TVA, autoritățile fiscale au acces la un volum fără precedent de informații despre activitatea companiilor, iar următoarea etapă va fi utilizarea acestor date pentru controale fiscale mult mai țintite și […]
Nokia a renunțat la telefoane și pariază pe inteligența artificială. Cum a devenit unul dintre marii câștigători ai boom-ului AI
Tehnologie
Nokia a renunțat la telefoane și pariază pe inteligența artificială. Cum a devenit unul dintre marii câștigători ai boom-ului AI
Compania finlandeză Nokia, odinioară simbolul telefoanelor mobile indestructibile, traversează una dintre cele mai spectaculoase transformări din istoria sa. După ce a ieșit definitiv din afacerea telefoanelor, grupul s-a repoziționat în centrul revoluției inteligenței artificiale, furnizând infrastructura care face posibilă funcționarea marilor centre de date AI. Strategia începe să dea rezultate: veniturile din acest segment cresc […]
Ce se întâmplă cu banii din factura de telefon și internet. Analiză: Din 100 de lei plătiți, doar 7 lei ajung în salariile angajaților
Tehnologie
Ce se întâmplă cu banii din factura de telefon și internet. Analiză: Din 100 de lei plătiți, doar 7 lei ajung în salariile angajaților
Mai bine de jumătate din valoarea unei facturi de telecomunicații ajunge la furnizori și subcontractori, aproape 18% acoperă investițiile în infrastructură, iar statul încasează aproximativ 15,5% sub formă de taxe și contribuții. O analiză realizată de analistul financiar Iancu Guda arată cum sunt distribuiți banii plătiți lunar de clienți pentru serviciile de telefonie și internet […]
Dăianu: Majorarea taxelor era inevitabilă. Șeful Consiliului Fiscal spune că România poate evita noi impozite în 2027 dacă își ține deficitul sub control
Dăianu: Majorarea taxelor era inevitabilă. Șeful Consiliului Fiscal spune că România poate evita noi impozite în 2027 dacă își ține deficitul sub control
România nu avea cum să evite majorarea taxelor și impozitelor, în condițiile unui deficit bugetar foarte ridicat, însă dacă măsurile de consolidare fiscală vor fi aplicate consecvent, nu va mai fi nevoie de noi creșteri de taxe în 2027. Este mesajul transmis de președintele Consiliului Fiscal, Daniel Dăianu, care estimează că economia ar putea reveni […]
IMM-urile, prinse între birocrație, deficit și lipsa digitalizării. Leonardo Badea: „O parte din fragilitatea IMM-urilor este indusă chiar de stat”
Companii
IMM-urile, prinse între birocrație, deficit și lipsa digitalizării. Leonardo Badea: „O parte din fragilitatea IMM-urilor este indusă chiar de stat”
Prim-viceguvernatorul BNR, Leonardo Badea, avertizează că mediul de afaceri din România este afectat nu doar de provocările economice, ci și de probleme generate chiar de stat. Oficialul băncii centrale susține că birocrația excesivă, lipsa de predictibilitate a politicilor publice și dificultățile de finanțare slăbesc reziliența IMM-urilor, în timp ce digitalizarea și inteligența artificială ar putea […]
Patru din zece angajați din Generația Z vor să își schimbe jobul în următoarele șase luni. Salariul rămâne principalul motiv, dar tinerii pun accent pe promovare
Analize
Patru din zece angajați din Generația Z vor să își schimbe jobul în următoarele șase luni. Salariul rămâne principalul motiv, dar tinerii pun accent pe promovare
Aproape jumătate dintre tinerii români din Generația Z iau în calcul schimbarea locului de muncă în următoarele șase luni, într-un ritm semnificativ mai ridicat decât media națională. Un studiu publicat de MKOR arată că 42% dintre angajații cu vârste între 18 și 28 de ani spun că este probabil sau foarte probabil să își schimbe […]