Dacia raportează profit record. Schimbarea majoră observată în bilanțul companiei

Uzina Dacia de la Mioveni continuă să livreze rezultate solide pentru grupul Renault. Anul 2025 a adus cel mai mare profit raportat de companie din ultimii șase ani, în condițiile în care cifra de afaceri a urcat la un nou maxim istoric. În același timp însă, bilanțul arată și o reducere semnificativă a personalului, cu peste 400 de angajați mai puțini față de anul precedent.

Datele financiare ale fabricii de la Mioveni indică faptul că producătorul auto și-a consolidat poziția într-o perioadă în care marca Dacia continuă să fie una dintre cele mai importante motoare ale grupului francez Renault pe piața europeană.

Profit în creștere și afaceri la cel mai ridicat nivel din istorie

Automobile Dacia a încheiat anul 2025 cu un profit net de 629,2 milioane de lei, cu aproximativ 10% peste nivelul raportat în 2024. Este cel mai bun rezultat financiar înregistrat de companie în ultimii șase ani și confirmă trendul pozitiv traversat de constructorul auto.

Românii cumpără electronice ieftine, dar le reciclează prea puțin. România, pe locul patru în Europa la achiziții și ultima la reutilizare

15:21

Comisia Europeană aprobă preluarea Artrom Steel Tubes de către Tenaris. Tranzacția a fost convenită la 86 de milioane de e

14:12

Deși performanța este remarcabilă, recordul absolut al companiei rămâne cel din 2018, când profitul net a depășit 752 de milioane de lei.

În paralel, veniturile companiei au continuat să crească. Cifra de afaceri a ajuns la aproape 29,9 miliarde de lei, cel mai ridicat nivel din istoria producătorului de automobile. Comparativ cu anul anterior, afacerile au avansat cu aproximativ 8%.

Evoluția confirmă tendința ascendentă începută după 2020, perioadă în care Dacia și-a majorat constant veniturile, pe fondul cererii ridicate pentru modelele sale și al consolidării prezenței pe piețele externe.

Peste 400 de salariați au ieșit din evidențele companiei

În timp ce indicatorii financiari au urcat, efectivele de personal au mers în direcția opusă. Numărul angajaților Dacia a scăzut de la 10.987 în 2024 la 10.556 în 2025.

Diferența de 431 de persoane reprezintă una dintre cele mai importante reduceri de personal consemnate în ultimii ani la constructorul auto.

Datele nu oferă detalii privind cauzele exacte ale diminuării numărului de salariați, însă fenomenul apare într-un context în care industria auto europeană traversează procese accelerate de automatizare, digitalizare și optimizare a costurilor.

De la simbol industrial românesc la brand european de succes

Povestea Dacia începe în anii ’60, când statul român și Renault au încheiat un acord pentru producerea de automobile sub licență franceză. Primul model a ieșit de pe liniile de fabricație de la Mioveni în 1968. Momentul decisiv pentru transformarea companiei a venit însă în 1999, odată cu preluarea uzinei de către grupul Renault. Investițiile realizate ulterior au schimbat radical destinul producătorului român.

Lansarea modelului Logan, în 2004, a marcat începutul unei noi ere pentru Dacia. Au urmat modele care au devenit bestseller-uri pe piețele europene, precum Sandero și Duster, transformând marca într-un reper al segmentului accesibil. Astăzi, Dacia este unul dintre cele mai puternice branduri ale grupului Renault și unul dintre cele mai de succes nume din industria auto europeană