Prima pagină » Franța propune măsuri la nivel european pentru consolidarea monedei euro

Franța propune măsuri la nivel european pentru consolidarea monedei euro

Franța propune măsuri la nivel european pentru consolidarea monedei euro
Foto: Shutterstock

Franța își intensifică demersurile pentru a transforma euro într-o monedă de rezervă cu o influență comparabilă cu cea a dolarului american.

Parisul consideră că o monedă europeană mai puternică pe scena internațională ar necesita nu doar reforme structurale interne, ci și o voință politică colectivă de a avansa spre o integrare financiară mai profundă.

Franța susține propunerea BCE pentru consolidarea rolului global al monedei euro

Franța propune la nivelul UE măsuri pentru consolidarea euro ca monedă

Într-un climat economic global marcat de tranziții geopolitice, tensiuni comerciale și nevoia de autonomie financiară, Franța face presiuni asupra celorlalte state membre ale UE pentru a susține o agendă ambițioasă menită să întărească statutul internațional al monedei euro. Asta, în contextul dorinței Parisului de a impulsiona emiterea de datorie comună la nivel european.

Potrivit Financial Times, această inițiativă se înscrie într-o strategie mai amplă de consolidare a suveranității financiare a Uniunii, într-un moment în care dolarul american își pierde din influența dominantă pe piețele internaționale. Potrivit think-tank-ului britanic Chatham House, cota dolarului în rezervele valutare globale a scăzut de la 65% în urmă cu un deceniu la 58% la sfârșit de 2024. Între timp, euro rămâne la un nivel de circa 19%, similar celui din anul 2000, la scurt timp după lansarea monedei unice.

Christine Lagarde, președinta Băncii Centrale Europene, a susținut într-un editorial publicat recent în publicația menționată că „a venit momentul pentru un euro global”. Pentru a atinge acest obiectiv, ea a subliniat nevoia de finalizare a pieței unice europene, reducerea poverii reglementărilor și crearea unei uniuni solide a piețelor de capital. Cu toate acestea, progresele sunt lente, și nici un guvern major din UE nu pare dispus să accelereze integrarea financiară.

Un proiect de declarație pregătit pentru summit-ul liderilor europeni din 26-27 iunie solicită instituțiilor europene, inclusiv BCE (Banca Centrală Europeană), să evalueze măsuri prin care să fie întărit rolul euro ca monedă de rezervă internațională. Surse europene susțin că solicitarea a fost alimentată și de politicile comerciale imprevizibile adoptate de administrația Trump, care au slăbit încrederea în dolar și au deschis oportunități pentru alternative precum euro.

Franța spune că, în condițiile în care investitorii internaționali caută active sigure în afara datoriilor americane, Uniunea Europeană ar trebui să răspundă prin emiterea de obligațiuni comune. În acest fel s-ar crea lichiditate și s-ar spori atractivitatea monedei unice europene.

Emiterea de euro obligațiuni, o soluție pentru consolidarea monedei euro

Franța este susținută de alte state cu niveluri ridicate de îndatorare, precum Italia și Spania, care susțin ideea emiterii de datorie comună pentru a putea investi mai mult în domenii strategice, precum apărarea sau tranziția energetică, fără a agrava deficitele bugetare naționale. În schimb, există și țări care se opun ferm, așa cum este cazul Germaniei și Țărilor de Jos, notează Regtechtimes.com.

Directorul general al FMI, Kristalina Georgieva, a confirmat la o recentă reuniune a miniștrilor de finanțe din UE, desfășurată la Luxemburg, că euro are „o mare oportunitate de a juca un rol mai important la nivel global”. Ea a avertizat însă că lipsa activelor sigure în euro constituie o barieră, făcând referire la datele BCE potrivit cărora rezervele băncilor centrale în aur au depășit euro, semn că investitorii caută alternative percepute ca fiind mai stabile.

Christine Lagarde a scris într-un editorial publicat în Financial Times că, în ciuda unei poziții fiscale mai solide față de SUA, cu un raport datorie/PIB de 89% în UE, comparativ cu 124% în Statele Unite, zona euro are o ofertă limitată de obligațiuni cu rating de top. Doar aproximativ 50% din PIB-ul UE se regăsește în obligațiuni suverane cu rating AA sau mai mare, față de peste 100% în cazul SUA.

În acest sens, Philip Lane, economistul-șef al BCE, a sugerat două căi posibile: fie crearea de noi euro obligațiuni pentru proiecte comune, fie conversia unei părți din datoriile naționale actuale în active comune.

UE se confruntă cu provocarea rambursării celor aproape 800 de miliarde de euro împrumutați în perioada pandemiei pentru finanțarea fondului de redresare. Estimările actuale arată că, începând din 2028, aproximativ 30 de miliarde de euro anual, adică o cincime din bugetul Uniunii, ar trebui alocați pentru rambursări, în lipsa unei refinanțări, mai precizează Regtech Times.

Franța susține că o nouă rundă de împrumuturi comune ar asigura lichidități suficiente pentru ca euro să devină mai atractiv pentru investitorii globali. Un diplomat UE a subliniat că „dacă mai multe state membre și-ar îmbunătăți ratingul de credit, nu ar mai exista o penurie de active sigure în euro”.

Alte articole importante
Rolls-Royce își apără strategia de prețuri după criticile venite din partea companiilor aeriene
Rolls-Royce își apără strategia de prețuri după criticile venite din partea companiilor aeriene
Producătorul britanic de motoare Rolls-Royce a reacționat public la criticile formulate de companiile aeriene și de reprezentanții industriei aviatice, care acuză marii furnizori de motoare că au majorat prețurile pentru reparații și întreținere, în contextul problemelor persistente din lanțurile globale de aprovizionare. Declarațiile au fost făcute la Salonul Aeronautic din Singapore, unul dintre cele mai […]
Tesla, între declin și revenire: ce arată datele din Europa
Companii
Tesla, între declin și revenire: ce arată datele din Europa
Tesla începe să transmită semnale timide de revenire pe anumite piețe europene, după o perioadă marcată de scăderi și incertitudini. În câteva țări, vânzările dau semne de stabilizare sau chiar de ușoară creștere, sugerând o posibilă redresare a producătorului american de vehicule electrice pe Bătrânul Continent. Tesla dă semne timide de redresare pe unele piețe […]
Cum ne afectează viața de zi cu zi deficitul bugetar al României
Cum ne afectează viața de zi cu zi deficitul bugetar al României
Deficitul bugetar al României are un impact direct asupra vieții cotidiene a cetățenilor, afectând nivelul impozitelor, al pensiilor și al investițiilor publice. Gestionarea ineficientă a acestuia poate duce la creșterea prețurilor, reducerea serviciilor publice și limitarea proiectelor de infrastructură. Cum influențează deficitul bugetar prețurile, pensiile și serviciile publice România se pregătește pentru un deficit bugetar […]
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Germania se pregătește să lanseze un ambițios program militar spațial, cu un buget estimat la 35 de miliarde de dolari. Berlinul analizează investiții ce variază de la sateliți spion și avioane spațiale până la lasere ofensive. Proiectul urmărește consolidarea capacităților de apărare și a infrastructurii strategice în spațiul orbital. Germania investește 35 miliarde de dolari […]
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Tarifele de transport rutier din România se află în pragul unui nou val de scumpiri, pe fondul creșterii costurilor operaționale și al schimbărilor legislative care intră în vigoare în 2026. Operatorii din domeniu avertizează că majorarea accizelor la combustibil, introducerea taxării pe kilometru și restricțiile impuse pe rutele externe vor avea un impact direct asupra […]
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Companii
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Vehiculele electrice ar putea ajunge să reprezinte până la 85% din vânzările de mașini noi în Uniunea Europeană după 2035. Această tranziție reflectă accelerarea adoptării mobilității electrice și politica UE de reducere a emisiilor în transporturi. Vehiculele electrice ar putea ajunge la 85% din vânzările de mașini noi în UE după 2035 Uniunea Europeană analizează […]