Prima pagină » Honda anunță reducerea investițiilor în vehicule electrice și se orientează către modelele hibride

Honda anunță reducerea investițiilor în vehicule electrice și se orientează către modelele hibride

Honda anunță reducerea investițiilor în vehicule electrice și se orientează către modelele hibride
CEO-ul Nissan Makato Uchida, CEO-ul Honda Toshihiro Mibe

Honda Motor anunță o schimbare majoră de direcție în strategia sa globală. În contextul unei cereri tot mai scăzute pentru mașini electrice, producătorul japonez reduce masiv investițiile în electrificare și renunță la obiectivele ambițioase pentru vânzările de EV-uri până în 2030.

Honda își regândește viitorul: mai puține electrice, accent pe hibride

Honda Motor, al doilea cel mai mare constructor auto din Japonia, a anunțat oficial că va reduce cu 30% investițiile planificate în segmentul vehiculelor electrice și software până în anul fiscal 2030, ceea ce înseamnă o diminuare de aproape 14 miliarde de dolari din bugetul inițial.

„Este din ce în ce mai greu să anticipăm piața, dar în acest moment estimăm că vehiculele electrice vor reprezenta doar 20% din vânzările noastre până în 2030”, a declarat CEO-ul Honda, Toshihiro Mibe, în cadrul unei conferințe de presă. „Asta înseamnă o renunțare la ținta anterioară de 30% din vânzări realizate exclusiv din EV-uri”.

În paralel, compania a dezvăluit că va lansa 13 modele hibride de nouă generație începând din 2027, într-o ofensivă care vizează consolidarea poziției sale în acest segment. Obiectivul este ambițios: vânzarea a peste 2,2 milioane de vehicule hibride până în 2030, o creștere masivă față de cele 868.000 de unități vândute în 2023, scrie Reuters.

Planurile pentru mașinile EV puse în așteptare: proiecte de miliarde suspendate temporar

Schimbarea de strategie vine și pe fondul unei reconfigurări globale a calendarului de reglementări privind emisiile. Spre exemplu, administrația Trump a anulat un ordin semnat anterior de președintele Biden, care viza vânzarea exclusivă de mașini electrice până în 2030 în SUA, ceea ce relaxa presiunea asupra constructorilor auto.

În acest context, Honda a suspendat pentru doi ani un proiect estimat la 15 miliarde de dolari canadieni (circa 10,7 miliarde USD) pentru construcția unei fabrici de vehicule electrice în Ontario, Canada. Decizia reflectă totuși o realitate dureroasă pentru industria auto: entuziasmul inițial față de EV-uri a fost înlocuit de o mai mare prudență, în lipsa unei cereri stabile și a unei infrastructuri de încărcare suficient dezvoltate.

Totuși, compania păstrează obiectivul pe termen lung de a comercializa exclusiv vehicule electrice și cu celule de combustibil până în 2040, ceea ce sugerează că această reorientare este una tactică și temporară, nu un abandon total al electrificării.

Honda nu e singura care frânează fabricarea EV-urilor

Honda nu este singura companie auto care își reevaluează investițiile în electrificare. Concurenți importanți precum Nissan și Jaguar Land Rover au luat decizii similare. Nissan a abandonat recent planurile de a construi o fabrică de baterii de 1,1 miliarde de dolari în sudul Japoniei, iar Jaguar Land Rover a renunțat la proiectul de producție de EV-uri în cadrul unei facilități noi de 1 miliard de dolari în India, citează Economedia, potrivit Reuters.

Alte articole importante
Bursa de Valori București începe săptămâna pe minus: scăderi pe linie, în ciuda unui rulaj solid
Bursa de Valori București începe săptămâna pe minus: scăderi pe linie, în ciuda unui rulaj solid
Prima ședință de tranzacționare a săptămânii a adus corecții pe majoritatea indicilor bursieri, semn că investitorii au adoptat o poziție mai prudentă la debutul noii perioade. Bursa de Valori București a închis pe roșu, în timp ce valoarea totală a tranzacțiilor a depășit 136,99 milioane de lei, echivalentul a aproape 27 de milioane de euro. […]
De la pompă la priză: cum au ajuns șoferii din SUA să închirieze mașini electrice
De la pompă la priză: cum au ajuns șoferii din SUA să închirieze mașini electrice
Creșterea accelerată a prețurilor la combustibili în Statele Unite schimbă rapid comportamentul consumatorilor, iar un nou trend devine tot mai vizibil: tot mai mulți șoferi aleg să închirieze vehicule electrice pentru a evita costurile ridicate de la pompă. Pe fondul tensiunilor geopolitice și al scumpirii petrolului, companiile de închirieri auto raportează creșteri semnificative ale cererii […]
Bursa pierde miliarde într-o săptămână volatilă: scăderi puternice de capitalizare, dar indicii rezistă
Bursa pierde miliarde într-o săptămână volatilă: scăderi puternice de capitalizare, dar indicii rezistă
Piața de capital din România a traversat o săptămână cu evoluții contrastante, în care scăderile de capitalizare au fost semnificative, însă unii indicatori bursieri au reușit să rămână pe teritoriu pozitiv. Datele oficiale arată că Bursa de Valori București a pierdut peste 17 miliarde de lei din valoarea totală a companiilor listate, semnalând o perioadă […]
Lufthansa schimbă regulile jocului: bagajul de mână dispare din tariful de bază
Lufthansa schimbă regulile jocului: bagajul de mână dispare din tariful de bază
Compania aeriană Lufthansa introduce o modificare majoră în politica sa de tarifare, eliminând bagajul de mână din cea mai ieftină opțiune de bilet. Decizia marchează o schimbare importantă pentru pasagerii europeni și confirmă tendința industriei aviatice de a separa tot mai clar serviciile incluse în prețul de bază. Noile reguli vin într-un context complicat pentru […]
Facturi mai mici la energie: propunerile APCE pentru intervenții rapide în piață
Facturi mai mici la energie: propunerile APCE pentru intervenții rapide în piață
Reducerea imediată a costurilor la energie pentru populație și companii a devenit o prioritate în contextul presiunilor economice tot mai mari. Asociația Prosumatorilor și Comunităților de Energie din România (APCE) propune un pachet de măsuri urgente care, potrivit organizației, ar putea avea efecte directe asupra facturilor chiar din luna următoare. Inițiativa a fost transmisă printr-o […]
România ratează soluția evidentă în criza energetică: trenul rămâne pe linie moartă
România ratează soluția evidentă în criza energetică: trenul rămâne pe linie moartă
Transportul feroviar – considerat cea mai eficientă opțiune terestră – continuă să fie marginalizat în România. Declarațiile făcute de Gruia Stoica, fondatorul GRAMPET Group, readuc în prim-plan o problemă structurală: diferența majoră dintre discursul oficial despre eficiență energetică și realitatea politicilor publice care favorizează transportul rutier. În loc să valorifice avantajele feroviare, România continuă să […]