Norvegia: Aproape toate mașinile noi vândute au fost electrice

Norvegia a bifat anul trecut o performanță istorică, după ce aproape toate mașinile noi înmatriculate au fost pur electrice.

Această performanță confirmă statutul acestei țări drept lider mondial în tranziția către mobilitatea verde și renunțarea la motoarele clasice pe combustie.

Record istoric în Norvegia: Aproape toate mașinile noi înmatriculate anul trecut au fost electrice

Foto: EV.Morek.eu

România accelerează înzestrarea armatei: contracte de peste 5,6 miliarde de euro pentru blindate, nave și sisteme anti-dronă. Patru acorduri majore, semnate înainte de termenul-limită

13:21

ANAF descoperă nereguli de miliarde în marile companii. Controale la tranzacții de peste 199 de miliarde de lei și taxe suplimentare de 655 de milioane lei

11:21

Conform datelor publicate de Autoritatea Rutieră Norvegiană (OFV), vehiculele electrice au reprezentat 95,9% din totalul mașinilor noi înmatriculate în 2025 în Norvegia. Procentul a atins chiar 98% în ultima lună a anului trecut comparativ cu 88,9% în 2024, transmite Reuters.

Pe piața norvegiană au fost comercializate în total 179.549 de autoturisme noi anul trecut, în creștere cu 40% față de 2024, conform OFV. Tesla a rămas marca preferată a norvegienilor pentru al cincilea an consecutiv, cu o cotă de piață de 19,1%. Podiumul a fost completat de Volkswagen (13,3%) și de Volvo (7,8%).

Vehiculele fabricate în China au ajuns să dețină 13,7% din piața norvegiană, în creștere cu 10,4% față de anul precedent. BYD a fost anul precedent liderul segmentului, cu vânzări dublate față de 2024.

Norvegia a a crescut TVA-ul de la 1 ianuarie 2026

Norvegia, care a început să taxeze vehiculele electrice în 2023, a anunțat în octombrie că, de la 1 ianuarie 2026, va crește TVA-ul pentru fiecare EV vândut cu până la 5.000 de dolari. Această decizie i-a făcut pe cumpărători să se grăbească să cumpere mașini până la 31 decembrie. De asemenea, producătorii au făcut demersuri pentru a asigura stocuri suficiente înainte de sfârșitul lui 2025.

„Am reușit rapid să redirecționăm mai multe mașini, care nu erau inițial destinate Norvegiei, pentru a ajunge aici mai repede”, a declarat Per Gunnar Berg, CEO Ford Norvegia, pentru Reuters.

Unele stimulente pentru achiziționarea de vehicule electrice au fost eliminate în Norvegia. Cu toate acestea, guvernul de la Oslo a introdus noi taxe pentru mașinile pe benzină și motorină pentru a le face mai costisitoare.

„Adesea se interpretează greșit în afara țării. Nu este vorba doar despre scutiri sau stimulente, ci și despre măsuri de descurajare. Prin impozitare, vehiculele cu motoare cu ardere internă sunt eliminate de pe piață”, a explicat Christina Bu, președintele Asociației utilizatorilor de mașini electrice din Norvegia.

EV-urile sub 30.000 de dolari vor fi scutite de TVA și în 2026

Puținele mașini cu combustibili fosili înregistrate în 2025 au fost în mare parte vehicule specializate. Este vorba de cele adaptate persoanelor cu dizabilități, de autospecialele de poliție sau de intervenție, precum și de câteva modele hibride și mașini sport.

Vehiculele electrice cu prețuri sub pragul de 300.000 de coroane norvegiene (cca. 29.830 de dolari) vor rămâne scutite de TVA în acest an. Măsura ar putea stimula vânzările de mașini de clasă mică, sunt de părere reprezentanții producătorilor.

„Schimbările fiscale vor accelera revenirea mașinilor compacte, care au dominat atât piața norvegiană, cât și pe cea europeană”, a declarat Per Berg.

Ulf Tore Hekneby, director la Harald A Moller – importator Volkswagen, Audi, Skoda și Cupra – spune că mai multe modele termice vor fi transformate în variante electrice. De asemenea, firma sa a reușit să primească mai multe livrări spre finalul anului trecut datorită unor acorduri cu fabricile.

„Vor fi numeroase lansări de mașini compacte în viitorul apropiat, oferind o gamă complet nouă pe care nu am mai avut-o de ani de zile”, a adăugat Hekneby.

Norvegia și-a propus să vândă exclusiv vehicule electrice încă din 2025, cu un deceniu înaintea obiectivului stabilit de Uniunea Europeană.