Prima pagină » Norvegia ar putea renunța la subvenția pentru mașinile electrice

Norvegia ar putea renunța la subvenția pentru mașinile electrice

ANALIZĂ
Norvegia ar putea renunța la subvenția pentru mașinile electrice
Foto: EV.Morek.eu

Norvegia ia în calcul posibilitatea de a elimina principala subvenție pentru mașinile electrice în următorii doi ani.

Măsura ar afecta puternic cererea de EV-uri în această țară, care este cea mai importantă piață europeană de vehicule cu emisii zero.

Norvegia pune sub semnul întrebării subvenția pentru mașini electrice

Norvegia ar putea renunța la subvenția pentru mașinile electrice

Foto: ABB Group

Vehiculele pur electrice au reprezentat un procent record de 98,3% din totalul mașinilor noi vândute în Norvegia în septembrie, potrivit The Driven. Datele sunt în conformitate cu obiectivul acestei țări de a pune capăt vânzărilor mașinilor cu motoare termice până la finalul lui 2025.

Decizia autorităților de la Oslo vine într-un moment în care guvernul norvegian încearcă să echilibreze susținerea mobilității electrice cu sustenabilitatea bugetului public.

„Am avut ca obiectiv ca toate autoturismele noi să fie electrice până în 2025, și … putem spune că acest obiectiv a fost atins. Prin urmare, momentul este potrivit pentru a elimina treptat stimulentele, a declarat ministrul de Finanțe, Jens Stoltenberg

Grupul de lobby EV critică măsura

De ani buni, Norvegia, bogată în petrol, a scutit vehiculele electrice de toate taxele care sunt aplicate automobilelor clasice. Scopul a fost acela de a accelera tranziția către electromobilitate, o politică care adus anual pierderi de miliarde de euro statului nordic.

În 2023, guvernul a introdus TVA-ul de 25% pentru partea din prețul unui EV care depășește 500.000 de coroane (cca. 42.600 de euro). Măsura a afectat mai ales modelele electrice de lux, precum BMW iX, Tesla Model X și Porsche Taycan. În schimb, mașinile de larg consum au fost protejate în acest fel.

Pentru automobilele cu emisii zero de gamă medie Tesla, doar versiunea de top Performance cu tracțiune integrală a lui Model Y este în prezent supusă TVA-ului, arată site-ul companiei.

Însă, începând din 2026, Norvegia intenționează să reducă scutirea fiscală pentru „electrice” la 300.000 de coroane (cca. 25.500 de euro), conform propunerii de buget pentru anul următor. De asemenea, tot de anul viitor se va începe colectarea TVA-ului pentru toate versiunile acestui SUV electric și pentru modelele similare de gamă medie, precum Volkswagen ID.4.

7 din 10 mașini sunt termice

În 2027, toate scutirile de TVA vor fi eliminate complet, supunând toate EV-urile taxei integrale, dacă parlamentul va aproba planul. În paralel, guvernul intenționează să crească taxa unică la înmatricularea inițială a vehiculelor pe combustibili fosili. Asta, pentru a menține stimulentele generale pentru alegerea mașinilor electrice.

Cu toate acestea, Asociația Norvegiană a Vehiculelor Electrice, un grup de lobby pro-EV, a calificat schimbările drept „grăbite” și a pledat pentru o reducere mai treptată a limitei TVA.

„Îmi fac griji că schimbările bruște și majore îi vor face pe mai mulți oameni să aleagă din nou mașini pe combustibil fosil și cred că toată lumea este de acord că nu vrem să ne întoarcem acolo”, a declarat Christina Bu, șefa asociației.

Potrivit acesteia, șapte din zece mașini care circulă în prezent pe drumurile din Norvegia sunt termice.

Cheltuieli mai mari din fondul de avere național

Guvernul conduce o minoritate și va trebui să negocieze propunerea de buget cu patru partide din parlament. Tesla Model Y este cea mai bine vândută mașină din Norvegia în ultimii trei ani. Aceasta pornește de la 422.000 de coroane (cca. 35.925 de euro) pentru versiunea „entry level”. Acest model ar putea fi supus unui TVA de 30.500 de coroane, dacă se va aplică cota de 25% la partea care depășește 300.000 de coroane. Dacă scutirea de TVA va fi eliminată în anul următor, costul mașinii ar crește cu încă 75.000 de coroane.

Între timp, guvernul norvegian a propus creșterea cheltuielilor din fondul suveran de avere la 579,4 miliarde de coroane în 2026. Suma este cu peste 45 de milioane de coroane mai mare comparativ cu cea revizuită pentru 2025. Acești bani sunt destinați pentru acoperirea cheltuielilor publice.

Ministerul de Finanțe a revizuit în creștere prognozele de creștere economică, excluzând industria petrolului. Astfel, creșterea va fi de 2,0% în acest an și de 2,1% în 2026. Totodată, se estimează că inflația de bază va fi de 2,9% în acest an, scăzând la 2,5% în 2026.

Alte articole importante
Tranzacții de peste 941 milioane de lei la BVB. Indicii bursieri au încheiat ședința de luni cu evoluții mixte
Tranzacții de peste 941 milioane de lei la BVB. Indicii bursieri au încheiat ședința de luni cu evoluții mixte
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de luni cu o evoluție mixtă a principalilor indici, în timp ce valoarea totală a tranzacțiilor a depășit 941,5 milioane de lei. Cea mai mare parte a rulajului a fost generată de schimburile cu obligațiuni. Potrivit datelor aferente ședinței din 14 septembrie, investitorii au realizat tranzacții în […]
Agricultura europeană intră în era 4.0: AI, roboți și culturi adaptate secetei. Bruxellesul schimbă strategia pentru ferme
Agricultura europeană intră în era 4.0: AI, roboți și culturi adaptate secetei. Bruxellesul schimbă strategia pentru ferme
Comisia Europeană pregătește o transformare majoră a agriculturii și sistemelor alimentare europene, punând cercetarea și inovarea în centrul strategiei pentru următoarele decenii. Noile cadre AgRI 2040 și Food 2040, adoptate la 8 septembrie 2026, urmăresc să accelereze trecerea soluțiilor dezvoltate în laboratoare către utilizarea concretă în ferme. Noua abordare pune accent pe tehnologii precum inteligența […]
Turismul românesc, în declin: peste 76% dintre operatori raportează venituri mai mici în 2026
Macroeconomie
Turismul românesc, în declin: peste 76% dintre operatori raportează venituri mai mici în 2026
Turismul românesc traversează un an dificil. Peste trei sferturi dintre operatorii din domeniu, respectiv 76,4%, spun că au înregistrat venituri mai mici în 2026, iar aproape jumătate dintre aceștia raportează scăderi de peste 20%, potrivit studiului „Carta Albă a Turismului din România 2026”, realizat de IMM România. Aproape jumătate dintre operatori au pierdut peste 20% […]
Benzina poate trece de 10 lei, iar motorina de 11 lei. România, lovită din nou de scumpirea petrolului
Macroeconomie
Benzina poate trece de 10 lei, iar motorina de 11 lei. România, lovită din nou de scumpirea petrolului
Benzina standard ar putea depăși 10 lei pe litru, iar motorina ar putea ajunge la 11 lei în următoarele zile, pe fondul tensiunilor din zona Golfului. Compania de consultanță Frames avertizează că escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu riscă să amplifice presiunile asupra prețurilor carburanților și, ulterior, asupra întregii economii. Conflictul din Golf pune presiune pe […]
Investițiile din România au trecut de 100 de miliarde de lei în primul semestru din 2026
Macroeconomie
Investițiile din România au trecut de 100 de miliarde de lei în primul semestru din 2026
Investițiile nete realizate în economia națională au ajuns la 100,5 miliarde de lei în primul semestru din 2026, în creștere cu 11,9% în termeni reali față de aceeași perioadă din 2025, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Creșterea a fost susținută în special de investițiile în utilaje și în lucrări de construcții […]
Criza care ar putea lovi altfel decât în 2008. Ce riscă România
Bănci-Asigurări-IFN
Criza care ar putea lovi altfel decât în 2008. Ce riscă România
La 18 ani de la falimentul Lehman Brothers, eveniment care a devenit simbolul crizei financiare globale din 2008, sistemul economic mondial este mult schimbat. Băncile sunt mai bine capitalizate și beneficiază de reguli de supraveghere mai stricte, însă riscurile nu au dispărut. Ele s-au deplasat către alte zone ale sistemului financiar, în special către sectorul […]