Primele trenuri PESA poloneze ajung în România pentru testări în vederea autorizării de circulaţie. Producătorul polonez de material rulant Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna (PESA) aduce, în premieră națională, la Oradea, primul tren electric regional RE-R din cele 62 comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).

PESA a semnat cu Autoritatea pentru Reforma Feroviară (ARF) un contract de achiziţie pentru 62 de rame electrice regionale (RE-R), destinate transportului regional de scurt parcurs, care au fost împărţite pe trei loturi. Finanţarea proiectului este asigurată prin Fondul European de Modernizare (FM) 2021-2030, unul dintre instrumentele cheie care contribuie la obiectivele Pactului Ecologic European.

Primele trenuri ajung în România

Trenul este în fază avansată de construcție la fabrica PESA din Polonia, iar pe 22 mai va fi prezentat oficial în România de către președintele companiei PESA, Krzysztof Zdziarski. ARF informa anterior că, în perioada 23 – 25 aprilie 2025, o delegație a reprezentanților autorității s-a deplasat în Polonia, la unitatea de producție Pesa din orașul Bydgoszcz, pentru efectuarea recepției preliminare aferent contractului privind achiziția a 62 de rame electrice de scurt parcurs.

Giganții auto joacă la limită: miliarde „pe hârtie” din taxe, într-un moment politic exploziv

20:21

Statul pune pe masă peste un miliard de euro pentru industrie. Noua schemă de ajutor vizează reducerea dependenței de importuri

18:21

– „România mai are mult de lucru în ceea ce privește reînnoirea materialului rulant. Vehiculele Pesa vor fi primele rame moderne ale Căilor Ferate Române în peste 20 de ani” – sublinia, la data încheierii contractului, ministrul de atunci al Transporturilor și Infrastructurii din România, Sorin-Mihai Grindeanu, citat de compania PESA.

“Trenurile vor fi predate spre exploatarea în serviciul public al României celor şase operatori sub contract pe 10 ani, după o metodologie care a ţinut cont de cota de piaţă a fiecăruia”, declara, la finalul anului trecut, preşedintele Autorității pentru Reformă Feroviară, Ştefan Roşeanu, citat de Agerpres.

Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate, în cadrul contractelor de servicii publice atribuite în baza HG 1.453/2022, pe următoarele rute:

• Cluj Napoca – Sighişoara – Braşov
• Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria- Târgu Jiu – Craiova
• Braşov – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Paşcani – Iaşi/Suceava
• Galaţi – Mărăşeşti – Bacău – Paşcani – laşi/Suceava
• Galaţi – Brăila – Făurei – Feteşti – Constanţa (Mangalia)
• (Mangalia) – Constanţa – Feteşti – Brăila – Mărăşeşti – Bacău – Paşcani – Iaşi/Suceava
• (Giurgiu) – Bucureşti – Ciulniţa – Călăraşi

PESA va asigura serviciile de mentenanţă pe o perioadă de 15 ani.