Prima pagină » PwC: „Ordonanța trenuleț” sugerează o posibilă relaxare fiscală din 2026, dar deficitul bugetar rămâne marea provocare

PwC: „Ordonanța trenuleț” sugerează o posibilă relaxare fiscală din 2026, dar deficitul bugetar rămâne marea provocare

PwC: „Ordonanța trenuleț” sugerează o posibilă relaxare fiscală din 2026, dar deficitul bugetar rămâne marea provocare
sursă foto: Freepik

Ordonanța de urgență cunoscută sub numele de „trenuleț” transmite mediului de afaceri un semnal că presiunea fiscală ar putea fi redusă începând din 2026, însă acest mesaj este însoțit de incertitudini majore legate de sustenabilitatea finanțelor publice. Concluzia apare într-o analiză realizată de PwC România, care avertizează că, în lipsa unor reforme structurale profunde, reducerea deficitului bugetar va fi dificil de realizat fără măsuri suplimentare.

Consultanții PwC subliniază că documentul adoptat de Guvern lasă să se întrevadă intenția de a tempera fiscalitatea aplicată companiilor, după o perioadă marcată de majorări succesive de taxe. Totuși, aceștia atrag atenția că multe dintre măsuri sunt, deocamdată, doar promisiuni, iar modificarea lor pe parcursul anului 2026 nu poate fi exclusă.

Semnal de predictibilitate pentru companii, dar fără garanții ferme

„Un semnal pentru companii că presiunea fiscală ar putea fi redusă și că seria de creșteri de taxe s-ar putea încheia în 2026 este transmis de ordonanța «trenuleț»”, arată PwC. Analiza indică faptul că înjumătățirea impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA) în 2026, urmată de eliminarea acestuia, precum și eliminarea impozitului specific pe cifra de afaceri (ICAS) și a impozitului pe construcții speciale sugerează intenția Guvernului de a oferi un orizont de predictibilitate mediului de afaceri.

În același timp, consultanții avertizează că aceste măsuri „reprezintă, deocamdată, promisiuni”, iar contextul bugetar ar putea determina ajustări pe parcursul anului. Potrivit PwC, Guvernul „înțelege că fiscalitatea mărită este împovărătoare, frânează investițiile și, implicit, creșterea economică”, o poziție susținută și de declarații recente ale reprezentanților Fondului Monetar Internațional.

Oficialii FMI au apreciat că măsurile deja adoptate sunt suficiente pentru consolidarea fiscală, însă doar cu condiția menținerii direcției actuale și a disciplinei bugetare.

Deficitul bugetar, problema centrală a anilor următori

În pofida semnalelor de relaxare fiscală, PwC atrage atenția că reducerea deficitului bugetar rămâne extrem de dificilă. Fără majorări de taxe, Guvernul dispune de doar două pârghii majore: raționalizarea cheltuielilor publice și îmbunătățirea colectării taxelor existente.

Datele istorice arată că, în ultimul deceniu, veniturile fiscale ale României s-au situat constant între 25% și 27% din PIB. Pentru a depăși pragul de 30% din PIB, considerat mai apropiat de media europeană, este necesară „în principal, întărirea administrației fiscale și o colectare mai eficientă a taxelor”, subliniază reprezentanții PwC.

Execuția bugetară la 11 luni din 2025, publicată de Ministerul Finanțelor, indică venituri fiscale de 25,6% din PIB la finalul lunii noiembrie, față de 25% în perioada similară a anului anterior. Majorările de fiscalitate din 2025 au adus un plus estimat la aproximativ 0,6% din PIB, însă acest avans este insuficient pentru corectarea dezechilibrelor bugetare.

Presiunea reformelor și riscul revenirii la majorări de taxe

Potrivit analizei PwC, deficitul bugetar ar trebui să scadă în 2026 cu alte două puncte procentuale din PIB, iar trendul de ajustare trebuie să continue gradual până la atingerea unui deficit de 3% din PIB în 2030. „Este evident că trebuie luate măsuri suplimentare pentru un control mult mai riguros al cheltuielilor publice și o colectare mai eficientă a taxelor existente”, avertizează consultanții.

Rapoartele Comisiei Europene arată că România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește decalajele de colectare a TVA și a impozitului pe profit. Deși Agenția Națională de Administrare Fiscală a demarat un proces amplu de digitalizare, rezultatele nu sunt încă la nivelul așteptărilor. În lipsa unor progrese semnificative, varianta majorării de taxe rămâne o opțiune deschisă, susțin autorii analizei.

Ce se schimbă concret pentru companii și investitori

În ceea ce privește impozitarea companiilor, PwC arată că IMCA, ICAS și impozitul pe construcții speciale urmează să fie eliminate din 2027, iar în 2026 IMCA va fi redus de la 1% la 0,5%. Pentru microîntreprinderi, va exista o singură cotă de impozitare de 1%, plafonul de încadrare fiind redus la 100.000 de euro.

Pe de altă parte, investitorii vor resimți o presiune fiscală suplimentară. Începând cu 2026, impozitul de 16% se va aplica veniturilor din dividende distribuite persoanelor fizice, câștigurilor din transferul titlurilor de valoare, instrumentelor financiare derivate și veniturilor din transferul de monedă virtuală.

La nivel local, valoarea impozabilă pe metru pătrat pentru clădiri rezidențiale și terenuri va crește cu aproximativ 170%, impactul fiind semnificativ pentru companiile cu portofolii mari de terenuri. Totodată, cota impozitului special pentru bunurile de valoare mare va crește de la 0,3% la 0,9%.

Alte articole importante
S-au „pierdut” 800 milioane euro din rezervele valutare ale României, în doar o lună
S-au „pierdut” 800 milioane euro din rezervele valutare ale României, în doar o lună
Rezervele valutare administrate de Banca Națională a României (BNR) au ajuns la 65,023 miliarde de euro la 28 februarie 2026, în scădere față de nivelul de 65,812 miliarde de euro consemnat la 31 ianuarie 2026, potrivit datelor publicate de banca centrală. Intrări și ieșiri de peste 7,9 miliarde euro În cursul lunii februarie au fost […]
BVB pierde 10 miliarde de lei într-o singură ședință, dar piața locală rezistă mai bine decât marile burse europene
BVB pierde 10 miliarde de lei într-o singură ședință, dar piața locală rezistă mai bine decât marile burse europene
Bursa de Valori București (BVB) a închis ședința de tranzacționare de luni, 2 martie 2026, pe minus, într-un context internațional dominat de volatilitate și presiuni puternice venite din zona energiei. Indicele principal BET a consemnat un recul de 1,7%, iar capitalizarea totală a companiilor listate s-a redus cu aproximativ 10 miliarde de lei, coborând de […]
Proiect româno-american cu miză globală. Acord cu SUA pentru o fabrică în Brașov
Proiect româno-american cu miză globală. Acord cu SUA pentru o fabrică în Brașov
România intră în circuitul marilor proiecte strategice privind metalele rare, considerate „aurul viitorului”, după semnarea unui acord cu compania americană Critical Metals pentru construirea unei fabrici de prelucrare în județul Brașov. Unitatea ar urma să fie amplasată la Feldioara, unde funcționează deja o facilitate de prelucrare a uraniului, cu participare americană. Potrivit presei maghiare, citate […]
ANALIZĂ
China, printre marii pierzători ai războiului din Orientul Mijlociu
China, printre marii pierzători ai războiului din Orientul Mijlociu
China este considerată de mulți economiști drept unul dintre potențialii mari pierzători ai escaladării conflictului din Orientul Mijlociu. Dependența puternică de importurile de energie și vulnerabilitatea rutelor comerciale strategice ar putea amplifica efectele economice negative asupra celei de-a doua economii a lumii. De ce este considerată China una dintre victimele economice ale conflictului din Orientul Mijlociu […]
ANALIZĂ
Cât ar costa economia globală un blocaj total al Strâmtorii Ormuz
Cât ar costa economia globală un blocaj total al Strâmtorii Ormuz
Un blocaj total al Strâmtorii Ormuz ar provoca imediat efecte economice globale, întrerupând aproximativ 20% din fluxul mondial de petrol. Costurile s-ar traduce rapid în scumpiri masive ale energiei, presiuni inflaționiste,precum și turbulențe pe piețele financiare. Care sunt singurele soluții temporare în cazul unui blocaj total al Strâmtorii Ormuz Potrivit unei analize realizată de președintele Asociației […]
Cerul este aproape gol, mii de zboruri sunt anulate: haosul a cuprins aviația globală din cauza Iranului
Cerul este aproape gol, mii de zboruri sunt anulate: haosul a cuprins aviația globală din cauza Iranului
Luptele din Iran provoacă ravagii în industria aviatică din Orientul Mijlociu și dincolo de aceasta. Spațiul aerian din regiune rămâne închis. Conflictul din Iran și închiderea spațiului aerian într-o serie de țări din Orientul Mijlociu au provocat un haos generalizat în aviația globală. Emirates și Qatar Airways au fost cele mai afectate, fiind nevoite să anuleze în […]