Rheinmetall și MSC investesc 138 de milioane de euro în Șantierul Naval Mangalia. Platforma va construi nave civile și militare, inclusiv patru nave comandate de România

Șantierul Naval Mangalia urmează să fie transformat într-o platformă industrială cu utilizare duală, destinată atât construcției de nave civile, cât și producției de nave militare pentru piața românească și pentru cea internațională. Grupul german Rheinmetall, specializat în industria de apărare, și compania elvețiană de transport maritim MSC au câștigat licitația pentru preluarea șantierului, valoarea tranzacției fiind de aproximativ 138 de milioane de euro.

Potrivit anunțului făcut luni de Rheinmetall, obiectivul este dezvoltarea unei capacități de producție care să permită desfășurarea în paralel a activităților civile și militare. Pentru a separa operațiunile și a respecta cerințele specifice industriei de apărare, amplasamentul de pe litoralul Mării Negre va fi împărțit în sectoare distincte și zone de securitate. Achiziția este considerată de grupul german o oportunitate de consolidare a prezenței sale industriale în Europa de Sud-Est. În același timp, reluarea activității la Mangalia ar putea readuce în circuitul productiv unul dintre cele mai importante active industriale din sectorul naval românesc. Finalizarea preluării este estimată pentru următoarele săptămâni, potrivit comunicatului companiei.

Patru nave militare comandate de România vor fi construite la Mangalia

Un rol important al șantierului în planurile Rheinmetall va fi participarea la construcția celor patru nave militare comandate de România. Programul include două nave de patrulare maritimă de larg, fiecare cu o lungime de 96 de metri, și două nave de sprijin pentru scafandri, cu lungimea de 43 de metri.

Ministerul Economiei propune transformarea Romarm într-un holding industrial. Cele 15 filiale ar urma să fie grupate pe domenii, iar investițiile din industria de apărare, monitorizate mai strict

12:19

Milioane de telefoane ar fi fost expuse unei operațiuni de spionaj prin reclame online. Site-uri ale UE și NATO au difuzat anunțuri asociate cu o companie israeliană

10:34

Rheinmetall Naval Systems, divizia grupului german responsabilă de sistemele navale, intenționează să utilizeze Mangalia ca bază pentru acest program, dar și ca punct de plecare pentru alte proiecte militare din regiune. Compania consideră că șantierul poate deveni un centru de producție cu o capacitate adaptabilă la cererea viitoare.

Planul nu se limitează, așadar, la executarea comenzilor deja contractate de statul român. Potrivit grupului german, platforma ar urma să funcționeze ca un hub pentru viitoare proiecte de construcții navale militare în Europa de Sud-Est, ceea ce ar putea extinde rolul României în lanțurile industriale europene de apărare.

În paralel, păstrarea activităților civile ar permite șantierului să deservească și clienți comerciali. Modelul de utilizare duală urmărește să combine proiectele militare, care presupun cerințe stricte de securitate, cu producția de nave civile pentru piețele interne și internaționale.

Șantierul va fi modernizat, iar activitățile vor fi separate pe zone de securitate

Rheinmetall a anunțat că intenționează să extindă și să modernizeze în mod semnificativ șantierul. Planurile vizează dezvoltarea infrastructurii existente, îmbunătățirea condițiilor de producție și adaptarea capacităților la cerințele viitoare.

Tim Wagner, directorul executiv al diviziei Naval Systems, a declarat că investițiile urmăresc să ofere amplasamentului un rol important în strategia grupului pentru Europa de Sud-Est. Potrivit acestuia, modernizarea ar trebui să consolideze prezența industrială a Rheinmetall în regiune și să creeze premisele pentru dezvoltarea unor noi proiecte.

Separarea amplasamentului în sectoare și zone de securitate va permite gestionarea distinctă a activităților civile și militare. O asemenea organizare este relevantă în special pentru proiectele de apărare, care pot implica informații sensibile, proceduri speciale și cerințe suplimentare privind accesul la anumite zone de producție.

Compania nu a prezentat, în anunțul inițial, un calendar detaliat al lucrărilor de modernizare sau o estimare privind numărul de locuri de muncă ce ar putea fi create. Prin urmare, efectele economice concrete vor depinde de ritmul investițiilor, de comenzile obținute și de capacitatea șantierului de a-și relua și extinde producția.

Tranzacția de 138 de milioane de euro. Șantierul câștigat la licitație

Șantierul Naval Mangalia a fost adjudecat la 9 octombrie, în urma unei licitații, pentru suma de 138.034.320,47 euro, fără TVA, potrivit CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia. Câștigătorul anunțat de lichidator a fost Rheinmetall Real Estate România SRL.

În comunicatul publicat ulterior, Rheinmetall a precizat că preluarea este realizată împreună cu MSC, iar prețul de achiziție de aproximativ 138 de milioane de euro va fi achitat în comun de cei doi parteneri. Finalizarea tranzacției este așteptată în următoarele săptămâni.

CITR a prezentat vânzarea drept un pas care creează posibilitatea reluării activității șantierului. Tranzacția vine după un proces de valorificare a activului aflat în procedură de insolvență și oferă o perspectivă de continuare a activității industriale la Mangalia.

Pentru economia locală, relansarea producției ar putea avea efecte asupra locurilor de muncă și asupra companiilor care furnizează servicii, echipamente și materiale industriei navale. Amploarea acestor efecte nu poate fi însă stabilită doar pe baza anunțului de achiziție, în lipsa unor detalii privind planul operațional, calendarul investițiilor și necesarul de personal.

Rheinmetall își consolidează prezența în industria de apărare din România

Grupul german este deja prezent în România din 2024, prin Rheinmetall Automecanica, companie cu sediul la Mediaș. Preluarea șantierului de la Mangalia ar extinde activitatea grupului către construcțiile navale și ar completa implicarea sa în industria românească de apărare.

Rheinmetall consideră că amplasamentul de la Marea Neagră poate reprezenta o bază pentru proiecte suplimentare în regiune. Pentru România, miza este ca reluarea activității să genereze capacități industriale funcționale, să permită realizarea comenzilor militare și să susțină, în paralel, activitatea comercială a șantierului.

Planul anunțat combină astfel trei direcții: construcția celor patru nave comandate de statul român, dezvoltarea unor proiecte militare suplimentare și păstrarea posibilității de a produce nave civile. Realizarea acestor obiective va depinde de modernizarea infrastructurii, de organizarea activităților și de asigurarea unui portofoliu suficient de comenzi.