Volkswagen analizează producerea în Germania a unor modele dezvoltate pentru China. Miza: salvarea locurilor de muncă

Volkswagen ar putea muta în Germania producția unor modele auto dezvoltate în prezent pentru piața chineză, într-o încercare de a utiliza mai bine capacitatea fabricilor și de a proteja locurile de muncă. Propunerea vine din partea unuia dintre cei mai importanți acționari ai constructorului german, în contextul în care compania se confruntă cu dificultăți majore și analizează măsuri drastice de restructurare, inclusiv închiderea unor uzine și concedieri masive.

Acționar important cere relocarea unor modele fabricate pentru China

Premierul landului german Saxonia Inferioară, Olaf Lies, a declarat că Volkswagen ar putea stabiliza activitatea uzinelor din Germania dacă ar produce aici automobilele pe care le fabrică în prezent în China, arată Reuters. Declarația a fost făcută pentru agenția germană DPA, după apariția informațiilor potrivit cărora grupul auto ia în calcul închiderea a patru fabrici din Germania și majorarea numărului de concedieri până la 100.000 de angajați.

„Dacă am produce aici vehiculele pe care le fabricăm în prezent în China, am putea stabiliza utilizarea capacității fabricilor noastre”, a afirmat Olaf Lies. Acesta consideră că o astfel de strategie ar putea crea oportunități pentru noi investiții și proiecte de dezvoltare în uzinele germane, obiectivul principal fiind menținerea locurilor de muncă și folosirea eficientă a capacităților de producție existente.

Petrescu (ASF): Piața de capital din România, tot mai aproape de circuitul investițional internațional

09:00

Cum o lege irlandeză veche de 400 de ani protejează Big Tech de acțiunile colective în Europa

15:41

Saxonia Inferioară este unul dintre cei mai influenți acționari ai Volkswagen, deținând 20% din drepturile de vot. Tot aici se află sediul constructorului auto și cinci dintre cele șase fabrici de asamblare operate de companie în vestul Germaniei.

Presiuni tot mai mari asupra constructorului german

Volkswagen traversează o perioadă dificilă, fiind afectată simultan de concurența tot mai agresivă a producătorilor auto din China, de tarifele impuse importurilor în Statele Unite și de scăderea cererii de automobile pe piața europeană.

Compania a avertizat anterior că aceste evoluții pun sub semnul întrebării sustenabilitatea actualului model de afaceri și obligă grupul să ia măsuri pentru reducerea costurilor și creșterea eficienței.

Ideea relocării producției din China în Germania a fost lansată de Olaf Lies după o vizită efectuată în China în luna aprilie, când a discutat despre perspectivele industriei auto și despre provocările cu care se confruntă constructorii europeni.

Între timp, au apărut și informații privind alte posibile schimbări în cadrul grupului Volkswagen. Potrivit publicației Frankfurter Allgemeine Zeitung, subsidiara Porsche analizează mutarea producției modelului SUV Cayenne din Slovacia la fabrica din Leipzig, în Germania. O astfel de decizie ar contribui la creșterea gradului de utilizare a capacității de producție din uzina germană și s-ar înscrie în eforturile grupului de a-și optimiza operațiunile pe piața europeană.