Prima pagină » Wizz Air a raportat un profit cu 61% mai mic decât în 2024. Ce a cauzat această prăbușire?

Wizz Air a raportat un profit cu 61% mai mic decât în 2024. Ce a cauzat această prăbușire?

Wizz Air a raportat un profit cu 61% mai mic decât în 2024. Ce a cauzat această prăbușire?
Fotografii: Shutterstock

Wizz Air a anunțat un profit operațional în scădere semnificativă în anul fiscal încheiat la 31 martie 2025, în ciuda unei creșteri ușoare a veniturilor și a unui număr record de pasageri transportați.

Problemele tehnice la motoarele aeronavelor au forțat compania să țină la sol o parte importantă din flotă, afectând direct performanțele financiare ale operatorului low-cost.

Wizz Air, profit în scădere drastică din cauza avioanelor ținute la sol

Wizz Air a raportat un profit cu 61% mai mic decât în 2024. Ce a cauzat această prăbușire?

Potrivit datelor publicate joi, profitul operațional al companiei low-cost pentru anul financiar încheiat la 31 martie 2025 s-a ridicat la 167,5 milioane de euro. Acesta este cu 61% mai mic comparativ cu anul anterior, situându-se sub estimările analiștilor, care prognozau un rezultat de aproximativ 246 de milioane de euro, relatează agenția de presă Reuters.

Scăderea semnificativă a profitului a fost influențată în special de problemele tehnice apărute la motoarele livrate de Pratt & Whitney, care au forțat compania să țină la sol 42 de avioane, adică aproape 20% din flotă. În plus, incertitudinile economice de la nivel global și întârzierile în livrările de aeronave noi au contribuit la limitarea capacității operaționale.

Totuși, veniturile totale ale companiei maghiare au crescut cu 3,8%. Acestea sunt susținute de un număr record de pasageri, și anume 63,4 milioane de persoane transportate într-un singur an. Acest rezultat subliniază cererea ridicată pentru zboruri low-cost în Europa și reziliența modelului de afaceri Wizz Air, în ciuda blocajelor logistice și tehnice.

„Este demoralizant, dar nu sunt într-o afacere emoțională, conduc o companie aeriană”, a declarat directorul general al companiei, Jozsef Varadi, într-un interviu acordat Bloomberg Television.

Câte avioane operează Wizz Air

Directorul general al companiei, a declarat că, în ciuda dificultăților, Wizz Air rămâne solidă. „Într-un mediu în care provocările rare au devenit recurente, Wizz Air a evoluat structural, integrând o flexibilitate sporită în modelul nostru operațional standard. Deși adesea considerate «mai ușor de zis decât de făcut», evenimentele din ultimul an au pus la încercare atât compania, cât și conducerea noastră. Am ieșit mai puternici, mai înțelepți și mai bine pregătiți”, a spus acesta, citat de Market Screener.

Cu toate acestea, Wizz Air nu a oferit previziuni pentru anul financiar 2026, invocând lipsa de vizibilitate asupra evoluției viitoarelor livrări și reparații de motoare. Estimările inițiale ale conducerii indică faptul că problemele tehnice legate de motoarele Pratt & Whitney ar putea afecta operațiunile companiei pentru încă doi până la trei ani.

În prezent, Wizz Air operează o flotă formată din 232 de aeronave Airbus A320 și A321, fiind în continuare una dintre cele mai mari companii low-cost din Europa Centrală și de Est.

Alte articole importante
CNAIR: Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și sistemul TollRo va începe la 1 octombrie
CNAIR: Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și sistemul TollRo va începe la 1 octombrie
Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo va începe la 1 octombrie 2026, informează, vineri, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Sistemele STRR și TollRo, implementate până la sfârșitul lunii august Astfel, din 31 august va fi introdus STRR (Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România), implementat pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră […]
Comisia Europeană a aprobat preluarea eMAG de către Naspers
Comisia Europeană a aprobat preluarea eMAG de către Naspers
Comisia Europeană a aprobat vineri, în temeiul Regulamentului UE privind concentrările economice, preluarea controlului unic asupra Dante International S.A. („eMAG”) din România de către Naspers Limited din Africa de Sud, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar. Tranzacția vizează comerțul cu amănuntul Tranzacția Naspers-Dante International S.A. („eMAG”) se referă în principal la sectorul comerțului cu […]
Malta conduce opoziția față de planul UE de taxare a marilor operatori de jocuri de noroc
Malta conduce opoziția față de planul UE de taxare a marilor operatori de jocuri de noroc
Malta se află în centrul opoziției față de o posibilă taxă la nivelul Uniunii Europene asupra jocurilor de noroc online, în contextul în care statele membre negociază noi surse de venit pentru viitorul buget comunitar. O taxă care ar putea aduce miliarde de euro Susținătorii măsurii estimează că o taxă de 3% aplicată cifrei de […]
Bursa de Valori București a închis în scădere ședința de joi
Bursa de Valori București a închis în scădere ședința de joi
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de joi pe minus pe toți indicii, în condițiile unor tranzacții totale de 137,19 milioane de lei, echivalentul a 26,12 milioane de euro. Tranzacțiile cu acțiuni au însumat 104,11 milioane de lei (19,82 milioane de euro). BET a pierdut peste 1% Principalul indice al BVB, BET, care […]
Țările UE reconfigurează conceptul „Made in Europe” în jurul produselor, nu al țărilor
Economie mondială
Țările UE reconfigurează conceptul „Made in Europe” în jurul produselor, nu al țărilor
Statele membre ale Uniunii Europene încearcă să redefinească una dintre cele mai sensibile prevederi ale viitoarei Legi a Acceleratorului Industrial (Industrial Accelerator Act – IAA), înlocuind conceptul general de „Made in Europe” cu un sistem bazat pe originea produselor și pe acordurile comerciale existente. O nouă categorie: „origine parteneră” Compromisul propus de președinția irlandeză a […]
Canicula pune presiune pe economia Europei și schimbă comportamentul de consum
Economie mondială
Canicula pune presiune pe economia Europei și schimbă comportamentul de consum
Valurile succesive de caniculă afectează transportul, producția de energie și productivitatea în Europa, în timp ce schimbă obiceiurile de consum, favorizând unele industrii și punând presiune pe altele, arată o analiză publicată joi de XTB România. Valurile de căldură afectează transportul și energia Potrivit consultantului de strategie al XTB România, Claudiu Cazacu, Europa Occidentală se […]