AHK România: Economia a crescut mai repede decât infrastructura. România are nevoie de investiții de 75 de miliarde de euro

Economia României s-a dezvoltat mai rapid decât infrastructura de transport în ultimii 20 de ani, iar recuperarea acestui decalaj este esențială pentru menținerea ritmului de creștere și consolidarea competitivității, a declarat Sebastian Metz, directorul general al Camerei de Comerț și Industrie Româno-Germane (AHK România). Strategia Ministerului Transporturilor prevede investiții de aproximativ 75 de miliarde de euro în infrastructură în actualul deceniu, din care circa 17,5 miliarde de euro au fost deja accesate din fonduri europene.

Transporturile și logistica reprezintă elemente fundamentale pentru funcționarea economiei, întrucât susțin activitatea industrială, comerțul și exporturile. În lipsa unor drumuri, căi ferate și porturi moderne, dezvoltarea economică riscă să fie încetinită de limitările infrastructurii.

„În ultimii 20 de ani, economia României a crescut mai rapid decât infrastructura sa. Acum este necesară recuperarea acestui decalaj, tocmai pentru a ține pasul cu ritmul de dezvoltare al pieței”, a afirmat Sebastian Metz, în deschiderea conferinței „Transport și logistică în România și Republica Moldova”, organizată marți de AHK România.

Black Friday 2026 ar putea aduce vânzări record de aproape 3 miliarde de lei, dar românii nu vor cumpăra mai mult

13:12

Inegalitatea veniturilor în UE a scăzut ușor în 2025. Bulgaria are cele mai mari disparități

09:54

Potrivit reprezentantului organizației, infrastructura de transport contribuie nu doar la eficiența economică, ci și la reziliența economiei, facilitând circulația mărfurilor și conectarea companiilor la piețele internaționale.

Investiții de 75 de miliarde de euro în transporturi

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii estimează că România are nevoie de investiții de aproximativ 75 de miliarde de euro în această decadă pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii.

Până în prezent, au fost accesate aproximativ 17,5 miliarde de euro din fonduri europene, iar diferența ar urma să fie acoperită printr-un mix de surse de finanțare: alocări de la bugetul de stat, împrumuturi și parteneriate public-private.

Mariana Ioniță, secretar general în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a afirmat că autoritățile sunt deschise dezvoltării parteneriatelor public-private, care ar putea deveni un mecanism important de finanțare a proiectelor în anii următori.

Oficialul a subliniat că firmele germane pot contribui la modernizarea infrastructurii din România prin experiența acumulată, tehnologiile moderne și expertiza tehnică.

Prioritățile ministerului includ dezvoltarea rețelei rutiere, modernizarea și reconstruirea infrastructurii feroviare, precum și investițiile în transportul maritim și aerian.

Transportul feroviar și fluvial, priorități regionale

Dezvoltarea infrastructurii de transport are o importanță strategică și pentru Republica Moldova, în contextul conectării mai eficiente la România și la piețele europene.

Mircea Păscăluță, secretar de stat în cadrul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, a arătat că infrastructura trebuie privită dincolo de construcția propriu-zisă a drumurilor, căilor ferate și porturilor. Aceasta influențează competitivitatea economică, securitatea, reziliența și integrarea europeană.

Printre prioritățile menționate se numără dezvoltarea transportului feroviar și fluvial, continuarea lucrărilor la Autostrada Unirii și dezvoltarea portului Giurgiulești de pe Dunăre.

Oficialul a evidențiat și potențialul cooperării dintre porturile Giurgiulești, Galați și Constanța, care ar putea funcționa ca elemente interconectate ale unui sistem logistic regional.

Un astfel de sistem ar putea deservi nu doar România și Republica Moldova, ci și Ucraina și piața europeană, prin facilitarea transportului multimodal și a fluxurilor comerciale transfrontaliere.

Companiile germane caută oportunități în România și Republica Moldova

Conferința AHK România a fost organizată în cadrul unei delegații de afaceri formate din opt companii germane din sectorul transporturilor și logisticii, prezente în România și Republica Moldova în perioada 26-30 octombrie 2026.

Inițiativa face parte din Programul de dezvoltare a piețelor pentru întreprinderile mici și mijlocii al Ministerului Federal al Economiei și Energiei din Germania și urmărește să sprijine companiile interesate să își extindă activitatea în Europa de Sud-Est.

Firmele participante urmăresc identificarea unor parteneri locali și oportunități de implicare în proiecte de modernizare a infrastructurii. Domeniile vizate includ transportul rutier și feroviar, logistica multimodală, transportul naval, operarea portuară, digitalizarea și tehnologiile inteligente pentru transport.

AHK România, reprezentanța oficială a economiei germane în România, a fost înființată în 2002 și reunește peste 700 de membri. Din ianuarie 2020, organizația găzduiește și un centru de competență pentru Republica Moldova, destinat intensificării relațiilor de afaceri dintre companiile din cele trei țări.