Prima pagină » Analiză PwC: Creșterea TVA-ului și a accizelor va majora inflația și va reduce consumul

Analiză PwC: Creșterea TVA-ului și a accizelor va majora inflația și va reduce consumul

Analiză PwC: Creșterea TVA-ului și a accizelor va majora inflația și va reduce consumul
sursă foto: Freepik

România intră într-o nouă eră fiscală în care creșterile de taxe vin pe fondul unui deficit bugetar aflat în expansiune. Majorarea TVA-ului, a accizelor, a impozitului pe dividende și suprataxarea băncilor creează un cocktail fiscal periculos, ce amenință să lovească în lanțul consum-produse-investiții. 

TVA mai mare, dar încasări mici: România crește cota, dar scapă miliarde printre degete

Într-un efort de a crește veniturile la buget, Guvernul propune majorarea cotei standard de TVA de la 19% la 21%, dar și eliminarea cotelor reduse de 5% și 9%, în favoarea unei cote unice de 11%. Această schimbare transformă România într-un caz atipic în Uniunea Europeană, alăturându-se unui grup restrâns de țări care nu mai oferă cote reduse pentru bunuri esențiale sau servicii sociale. Într-o economie fragilă, aceste decizii fiscale riscă să adâncească dezechilibrele sociale.

Însă, în mod paradoxal, România nu duce lipsă de venituri din cauza cotei de TVA, ci din cauza colectării defectuoase. Potrivit unui raport al Comisiei Europene, România pierde anual aproximativ 9 miliarde de euro din TVA neîncasată – ceea ce reprezintă un deficit de 36% din potențialul total, de șapte ori mai mult decât media europeană. Cu alte cuvinte, statul român cere mai mult de la cetățeni și companii, dar lasă în continuare miliarde să se scurgă prin găurile unui sistem ineficient.

România, tot mai puțin competitivă în regiune: munca și capitalul, taxate agresiv

Un alt punct fierbinte semnalat de analiza PwC este povara fiscală pe muncă, care ajunge în România la 42,8% în cazul unui angajat singur, fără copii. Acest procent depășește nivelul din Polonia (34,3%), Ungaria și Cehia (40–41%), ceea ce transformă România dintr-o destinație atractivă pentru investitori într-una tot mai costisitoare. De asemenea, impozitul pe profit rămâne la 16%, mai mare decât în Ungaria (9%) și Bulgaria (10%).

În plus, impozitul pe dividende a fost triplat în ultimii doi ani, ajungând de la 5% la 16%, în timp ce în Bulgaria este doar 5%. Sectorul bancar este vizat de o suprataxare suplimentară, cu o creștere de la 2% la 4% – o lovitură neașteptată într-un context în care era prevăzută o relaxare fiscală la 1%. Pentru mediul de afaceri, aceste schimbări bruște și neprevizibile transmit un mesaj de instabilitate și risc, care descurajează investițiile și planurile de extindere pe termen lung.

Un val de taxe în plină inflație: consumatorii riscă să fie sacrificați pentru acoperirea deficitului

Creșterile de taxe anunțate în proiectul legislativ publicat de Ministerul Finanțelor vin într-un moment în care puterea de cumpărare a românilor este deja erodată de inflație. Prin majorarea accizelor și aplicarea de noi taxe pe jocurile de noroc, pensii mai mari de 3000 de lei sau profituri bancare, guvernul încearcă să aducă bani la buget într-un mod rapid, dar cu un cost social considerabil.

Pe termen scurt, aceste măsuri ar putea reduce deficitul, dar pe termen lung ele afectează exact motoarele economiei: consumul și investițiile. Ruxandra Târlescu (PwC) avertizează că România riscă să-și piardă atractivitatea fiscală chiar înainte de a recupera decalajele economice față de restul Uniunii Europene.

Alte articole importante
Războiul din Iran zdruncină aviația globală: prețurile la combustibil explodează, zborurile sunt anulate
Războiul din Iran zdruncină aviația globală: prețurile la combustibil explodează, zborurile sunt anulate
Conflictul militar din Orientul Mijlociu produce efecte în lanț asupra industriei aviatice mondiale. Creșterea accelerată a prețurilor la combustibilul pentru avioane și închiderea unei mari părți a spațiului aerian din regiune pun presiune pe companiile aeriene, iar bursele reacționează imediat. În timp ce operatorii din Asia dau semne timide de revenire, companiile din Statele Unite […]
Xiaomi introduce roboți umanoizi în producția de vehicule electrice
Companii
Xiaomi introduce roboți umanoizi în producția de vehicule electrice
Xiaomi a început să testeze roboți umanoizi în fabrica sa de vehicule electrice, ca parte a strategiei de automatizare avansată. Gigantul tehnologic chinez urmărește să îmbunătățească eficiența producției și să exploreze tehnologii inovatoare pentru industria auto. Xiaomi experimentează roboți umanoizi în linia sa de mașini electrice Compania chineză Xiaomi testează roboți umanoizi în fabrica sa […]
Vânzările Tesla în Marea Britanie au scăzut vertiginos în februarie
Companii
Vânzările Tesla în Marea Britanie au scăzut vertiginos în februarie
Vânzările Tesla în Marea Britanie au scăzut semnificativ în februarie pe fondul intensificării concurenței producătorilor chinezi. Creșterea rapidă a unor branduri precum BYD sau Geely pune presiune tot mai mare pe constructorul american pe una dintre cele mai importante piețe europene. Vânzările Tesla în Marea Britanie s-au prăbușit cu 37% în fața competiției din China […]
PPC și METLEN lansează un parteneriat major: investiții în stocarea energiei în România, Bulgaria și Italia
PPC și METLEN lansează un parteneriat major: investiții în stocarea energiei în România, Bulgaria și Italia
PPC Group și METLEN Energy & Metals au anunțat semnarea unui acord strategic de tip joint-venture pentru dezvoltarea unor proiecte de stocare a energiei în Europa de Sud-Est și sudul Europei. Noua companie mixtă va avea o participație egală pentru cele două grupuri și își propune să dezvolte proiecte cu o capacitate totală de până […]
Asigurările maritime sunt menținute în ciuda riscurilor din Golf
Asigurările maritime sunt menținute în ciuda riscurilor din Golf
Asigurările maritime pentru navele care tranzitează Golful Persic sunt menținute, în ciuda tensiunilor și riscurilor crescute din regiune. Totuși, primele de asigurare pentru riscuri de război au urcat semnificativ, reflectând amenințările sporite asupra transporturilor maritime. Asigurările maritime continuă să fie oferite în Orientul Mijlociu, dar primele de risc de război cresc Asigurătorii maritimi de pe […]
Cât a ajuns să coste un bilet de avion Dubai-Geneva
Companii
Cât a ajuns să coste un bilet de avion Dubai-Geneva
Prețul biletelor de avion Dubai-Geneva a înregistrat creșteri semnificative în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Confruntați cu atacurile repetate din partea Iranului, rezidenții bogați din Dubai sunt dispuși să cheltuiască sume uriașe pentru a părăsi orașul. Un zbor Dubai-Geneva a ajuns să coste 50.000 de dolari în contextul conflictului din Orientul Mijlociu Bogătașii care locuiesc […]