Prima pagină » Cât costă jetpack-ul subacvatic care îți dă superputeri și transformă scufundările în experiențe SF

Cât costă jetpack-ul subacvatic care îți dă superputeri și transformă scufundările în experiențe SF

Cât costă jetpack-ul subacvatic care îți dă superputeri și transformă scufundările în experiențe SF
sursă foto: Cudajet

Inventat de un tânăr britanic pasionat de scufundări și tehnologie, noul jetpack oferă senzații de neuitat pentru cei care își permit. Deși nu e pentru toate buzunarele, „zborul subacvatic” a devenit noua extravaganță preferată de milionarii lumii, şi nu numai. 

Un vis din vacanță devenit realitate: cum a luat naștere CudaJet

Ce obții atunci când combini pasiunea pentru sporturile extreme, o diplomă în design de produs și o vacanță în Thailanda? Simplu: un jetpack subacvatic care îți permite să te deplasezi prin apă cu viteza unei săgeți – și să te simți ca un supererou.

Archie O’Brien, un antreprenor britanic de doar 28 de ani, a avut ideea CudaJet în timpul unei sesiuni de freediving în insula Koh Tao, în 2017.

În timp ce mă antrenam să îmi țin respirația cât mai mult, m-am întrebat cum aș putea face să mă mișc mai repede prin apă, fără a depinde de echipamente voluminoase”, povestește O’Brien.

Întors în Marea Britanie, a început să lucreze la proiectul său de suflet. Prima versiune era rudimentară, „lipită cu bandă adezivă pe spate”, dar a fost suficient de promițătoare încât să-l motiveze să continue. După aproape 30.000 de ore de cercetare și dezvoltare, jetpack-ul său a fost lansat oficial la începutul lui 2023.

Gadgetul care te transformă într-un „superom” sub apă

CudaJet este descris de creatorii săi ca „un dispozitiv pentru cei care cer extraordinarul”. Iar prețul reflectă exact acest target: aproape 30.000 de dolari pentru un singur exemplar. Dar, pentru cei care își permit și sunt pasionați de acest sport, e un „must-have”.

Dispozitivul are un design minimalist: un jetpack compact, montat într-un ham, controlat printr-un sistem portabil cu o singură mână. Poate propulsa utilizatorul prin apă cu până la 3 metri pe secundă (aproximativ 10 km/h), creând o senzație descrisă de O’Brien drept „cea mai apropiată experiență de zbor uman”.

Are o autonomie a bateriei de 90 de minute, dar fiindcă nu este legat la un rezervor de oxigen, utilizatorul trebuie să se bazeze exclusiv pe capacitatea proprie de a-și ține respirația. Cu alte cuvinte, oricât de spectaculos ar fi „zborul” prin adâncuri, el se oprește odată ce ai nevoie de aer.

Tehnologie extremă, responsabilitate pe măsură

Ca orice activitate extremă, folosirea unui jetpack subacvatic implică și riscuri. Utilizatorii trebuie să fie familiarizați cu scufundările, să știe să-și egalizeze presiunea din urechi și să fie atenți la starea bateriei și condițiile de mediu.

În ciuda prețului ridicat, Archie O’Brien consideră că produsul său e unic. „Sigur, poți atașa un motor de jet-ski la ceva, dar nu-l poți pune niciodată pe spate și să-l controlezi cu atâta precizie”, spune el.

Pe de altă parte, unele opinii din comunitatea scafandrilor sunt mai rezervate. Dom Robinson, un scafandru cunoscut care gestionează canalul YouTube Deep Wreck Diver, a testat un dispozitiv similar și spune că, deși e amuzant, are limitările lui.

CudaJet include o vestă de flotabilitate, ceea ce e bine,dar sistemul are nevoie de apă pentru a funcționa – așa că trebuie să te scufunzi complet înainte să pornească motoarele. Pentru cineva obișnuit, care nu are antrenament serios de apnee, poate fi greu să replice experiențele spectaculoase din clipurile promoționale”, spune Robinson.

Alte articole importante
Criza combustibililor, recunoscută prin OUG. Măsurile mai întârzie
Criza combustibililor, recunoscută prin OUG. Măsurile mai întârzie
Executivul pregătește intervenția pe piața carburanților, însă aplicarea efectivă a măsurilor va fi amânată. Guvernul României urmează să adopte joi o ordonanță de urgență prin care declară oficial situația de criză în sectorul petrolier, dar deciziile concrete vor fi stabilite abia în zilele următoare. OUG pentru criza carburanților, adoptată joi Decizia vine după consultările din […]
NASA vrea să construiască o bază lunară de 20 miliarde de dolari
Companii
NASA vrea să construiască o bază lunară de 20 miliarde de dolari
NASA plănuiește construirea unei baze lunare de 20 de miliarde de dolari, care să susțină cercetările și explorările pe termen lung. Proiectul vizează crearea unei infrastructuri permanente pentru astronauți, transformând Luna într-un punct strategic pentru viitoarele misiuni spațiale. Cum vrea NASA să construiască o bază pentru cercetare și explorare pe Lună NASA intenționează să construiască […]
Lille câștigă cursa europeană pentru Autoritatea Vamală, după un duel tensionat cu Roma
Lille câștigă cursa europeană pentru Autoritatea Vamală, după un duel tensionat cu Roma
Orașul francez Lille a fost desemnat câștigător într-una dintre cele mai disputate competiții administrative din Uniunea Europeană, obținând dreptul de a găzdui noua Autoritate Vamală a UE. Decizia vine după mai multe runde de vot și marchează un moment important pentru echilibrul instituțional european, dar și pentru influența statelor membre în distribuirea agențiilor-cheie. În finala […]
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Companii
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Volkswagen își schimbă strategia de producție și explorează noi domenii tehnologice, inclusiv sectorul apărării. Constructorul de automobile ia în calcul producerea sistemului antirachetă Iron Dome, ceea ce reprezintă o direcție inedită pentru compania germană. Volkswagen va produce componente pentru sistemul antirachetă Iron Dome Volkswagen se reprofilează și ia în considerare producția de componente pentru sistemul […]
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia a stagnat în toate cele 21 de state din zona euro, semnalând o perioadă de blocaj la nivel regional. Lipsa creșterii reflectă presiuni persistente, de la inflație și costuri ridicate, până la scăderea consumului și a investițiilor. Blocaj economic în Europa: Războiul din Iran afectează toate statele din zona euro Conflictul din Orientul Mijlociu […]
ANALIZĂ
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
Redeschiderea Strâmtorii Ormuz este dificilă din cauza războiului, dar și a poziției strategice pe care o are între principalele țări producătoare de petrol. Blocajul canalului maritim controlat de Iran afectează nu doar aprovizionarea globală cu energie, ci și stabilitatea economică și geopolitică în regiune. Redeschiderea Strâmtorii Ormuz, între negocieri și riscuri militare: de ce nu […]