Mod intunecat
Mod Luminos
Prima pagină » Costul iluziilor: cinci tipuri de „lux” pe care Europa nu și le mai permite

Costul iluziilor: cinci tipuri de „lux” pe care Europa nu și le mai permite

author picture
31 oct. 2025, 18:12,
Costul iluziilor: cinci tipuri de „lux” pe care Europa nu și le mai permite
Costul iluziilor: cinci tipuri de „lux” pe care Europa nu și le mai permite / Foto: Unsplash

Europa se confruntă cu o criză structurală și trebuie să înțeleagă că modelul său economic și geopolitic nu mai este sustenabil, scriu analiștii The Economist. Războiul, protecționismul și stagnarea economică sunt dovezi ale costurilor antrenate de politicile sale de autosuficiență. Ca o familie nobiliară care își maschează conturile goale, Europa trebuie să renunțe la luxurile care o țin captivă în trecut. Printre acestea, ar trebui să renunțe la aroganța cu care a tratat Marea Britanie după Brexit, la iluzia că ar putea dicta seturi de bune practici la nivel global sau la modul în care continuă să-și ignore grava criză demografică, scrie sursa citată. 

O peninsulă bogată, care trăiește pe datorie istorică

„Pentru ca lucrurile să rămână la fel, totul trebuie să se schimbe”, spunea Giuseppe Tomasi di Lampedusa în Ghepardul, un aforism care descrie perfect dilema Europei actuale. Un continent care cândva domina lumea se uită acum, cu uluire, la fostele colonii – care l-au ajuns sau l-au depășit.

Deși înțelege nevoia de transformare, scrie The Economist, Europa continuă să se comporte ca aristocrații italieni de altădată: au rămas atașați de un confort care nu mai putea fi susținut.

Un continent în criză, dar încă reticent la schimbare

Uniunea Europeană s-a obișnuit să creadă că se poate reforma doar sub presiunea unei crize. Și ar fi momentul pentru schimbare, deoarece criza a venit. Războiul din Ucraina durează deja de trei ani, iar Donald Trump testează alianțele occidentale printr-un nou protecționism american. Europa a depins prea mult de piața Chinei pentru creștere. Gazul rusesc i-a fost vital pentru industrie și a depins de armata americană pentru securitate.

În acest context, subliniază sursa citată, Uniunea trebuie să înțeleagă că modelul său economic și geopolitic nu mai este sustenabil. Ideea de a renunța la anumite politici, care sunt, de fapt, un simplu lux, nu este doar un semn de austeritate, ci și o condiție absolut necesară pentru supraviețuirea economică. Doar așa pot fi finanțate obiectivele esențiale: tranziția verde, sprijinul pentru Ucraina și protejarea statului social. Europa trebuie să recunoască faptul că într-o lume care se schimbă rapid, prioritățile sale nu pot rămâne aceleași. Altfel, riscă să devină o aristocrație falimentară, trăind din amintirea propriei măreții.

Analistul The Economist listează apoi cele cinci politici considerate „luxuri critice”, pe care Europa nu și le mai poate permite. Ele dezvăluie un model economic și geopolitic devenit prea costisitor într-o lume care nu mai oferă răgaz pentru autoindulgență.

Relația cu Marea Britanie: un lux al orgoliului

De la Brexit, Uniunea Europeană s-a comportat față de Londra ca un fost fost iubit rămas rănit, care se bucură să vadă eșecurile celuilalt. Această atitudine, justificată la început, pentru a descuraja alte „evadări” din rândul membrilor, a devenit o extravaganță politică.

Marea Britanie are forță militară, industrială și diplomatică, iar o cooperare pragmatică ar întări poziția Europei în Ucraina. Totuși, negocierile privind apărarea sunt blocate de dispute minore, precum drepturile de pescuit, transformând politica externă într-un joc al detaliilor.

Regulile europene și iluzia puterii globale

Bruxellesul a impus vreme îndelungată reguli asupra lumii, de la standarde ecologice, la condiții de muncă, exportând așa numitul „efect Bruxelles” la nivel global. Țări de te miri unde, precum Indonezia, sunt obligate să cultive palmierul „într-un fel și nu în altul”. Când au protestat, au fost ignorate.

Astăzi, când Europa are nevoie urgentă de noi acorduri comerciale pentru a contracara protecționismul american, aceste tensiuni revin în atenție, de data asta ca un cost. Într-o economie globală în care ponderea sa scade, iluzia că Europa ar putea dicta regulile lumii a devenit un lux pe care nu și-l mai poate permite.

Piața internă, un motor blocat de birocrație

Uniunea ar putea compensa lipsa schimburilor cu SUA prin intensificarea comerțului între statele membre. Însă, potrivit FMI, barierele administrative la schimburile de servicii echivalează cu un tarif de 110%.

Bruxelles comandă studii costisitoare despre cum să revigoreze piața unică, dar rareori aplică recomandările. Raportul Draghi din 2024, un document de 400 de pagini plin de soluții concrete, zace uitat pe birourile funcționarilor, scrie sursa citată. Această inerție birocratică a devenit o tradiție scumpă, una dintre cele mai risipitoare forme de stagnare.

Demografia și timpul pierdut

Europa evită să abordeze problema demografică, deși cifrele sunt alarmante. În 1980, cinci persoane active susțineau un pensionar; astăzi, sunt doar trei, iar în 2050 vor fi două.

Politicile pentru creșterea natalității au eșuat, iar imigrația a devenit un subiect exploziv. Soluția care pare cea mai eficientă, respectiv să fie legată vârsta de pensionare de speranța de viață, este tratată ca un tabu. Dar, scrie The Economist, continentul nu-și mai permite luxul amânării.

Apărare subfinanțată și iluzii sociale costisitoare

După sfârșitul Războiului Rece, Europa s-a hrănit din „dividendul păcii”, reducând drastic cheltuielile militare. Țări, ca Italia și Belgia, abia acum ating pragul de 2% din PIB pentru apărare, stabilit în 2014 de NATO.

Angajamentele de a crește la 3% vor fi inutile fără un plan financiar clar. Fie prin datorie comună, fie prin reducerea cheltuielilor sociale, ignorarea acestor compromisuri este o formă de autoamăgire colectivă, își încheie pledoaria sursa citată.

Vrei să fii mereu la curent cu toate știrile? Urmărește Putereafinanciara.ro și pe canalul de WhatsApp
Ultimele articole
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
19:48 Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
18:17 Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
17:22 După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Dolarul se menține pe poziții, pe fondul pariurilor legate de Fed; dolarul australian urcă puternic după decizia RBA
16:41 Dolarul se menține pe poziții, pe fondul pariurilor legate de Fed; dolarul australian urcă puternic după decizia RBA
Un pas care va schimba piața de capital: ASF începe evaluarea CCP.RO, după validarea dosarului
15:36 Un pas care va schimba piața de capital: ASF începe evaluarea CCP.RO, după validarea dosarului
Alte articole importante
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Macroeconomie
19:48
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Germania se pregătește să lanseze un ambițios program militar spațial, cu un buget estimat la 35 de miliarde de dolari. Berlinul analizează investiții ce variază de la sateliți spion și avioane spațiale până la lasere ofensive. Proiectul urmărește consolidarea capacităților de apărare și a infrastructurii strategice în spațiul orbital. Germania investește 35 miliarde de dolari […]
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Macroeconomie
18:17
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Tarifele de transport rutier din România se află în pragul unui nou val de scumpiri, pe fondul creșterii costurilor operaționale și al schimbărilor legislative care intră în vigoare în 2026. Operatorii din domeniu avertizează că majorarea accizelor la combustibil, introducerea taxării pe kilometru și restricțiile impuse pe rutele externe vor avea un impact direct asupra […]
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Companii
17:22
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Vehiculele electrice ar putea ajunge să reprezinte până la 85% din vânzările de mașini noi în Uniunea Europeană după 2035. Această tranziție reflectă accelerarea adoptării mobilității electrice și politica UE de reducere a emisiilor în transporturi. Vehiculele electrice ar putea ajunge la 85% din vânzările de mașini noi în UE după 2035 Uniunea Europeană analizează […]
Dolarul se menține pe poziții, pe fondul pariurilor legate de Fed; dolarul australian urcă puternic după decizia RBA
Piață de Capital - Fonduri
16:41
Dolarul se menține pe poziții, pe fondul pariurilor legate de Fed; dolarul australian urcă puternic după decizia RBA
Dolarul american a rămas în general stabil pe piețele valutare, susținut de date economice solide din SUA și de așteptările investitorilor privind direcția viitoare a politicii monetare a Rezervei Federale. În același timp, dolarul australian a înregistrat o apreciere puternică, după ce Banca Rezervei Australiei (RBA) a decis majorarea dobânzii-cheie și a transmis semnale ferme […]
Un pas care va schimba piața de capital: ASF începe evaluarea CCP.RO, după validarea dosarului
Piață de Capital - Fonduri
15:36
Un pas care va schimba piața de capital: ASF începe evaluarea CCP.RO, după validarea dosarului
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a anunțat oficial că dosarul depus de societatea CCP.RO BUCHAREST S.A. a fost declarat complet, ceea ce permite intrarea în etapa de evaluare a cererii de autorizare drept Contraparte Centrală. Decizia a fost adoptată în ședința Consiliului ASF din 3 februarie 2026, marcând un moment-cheie pentru infrastructura pieței de capital […]
ANALIZĂ
Debut de an dificil pentru piața auto din România
Analize-previziuni
15:14
Debut de an dificil pentru piața auto din România
Piața auto din România a început anul sub semnul unei scăderi majore a vânzărilor comparativ cu aceeași perioadă din 2025. Presiunea economică asupra consumatorilor, costurile tot mai ridicate mai ales a celor la materialele pentru producția auto, alături de schimbările legislative privind normele de emisii de CO2, influențează deciziile de achiziție și, implicit, cifrele de […]