Prima pagină » Dacia prezintă noile Sandero, Jogger și Logan facelift

Dacia prezintă noile Sandero, Jogger și Logan facelift

Dacia prezintă noile Sandero, Jogger și Logan facelift
Debut de an dificil pentru piața auto din România

Producătorul de automobile Dacia a prezentat oficial versiunile cu facelift ale modelelor Sandero, Jogger și Logan.

Acestea aduc o serie de actualizări estetice și tehnologice menite să le alinieze la noile standarde ale mărcii. Mașinile se remarcă printr-un design modern, dotări îmbunătățite și un accent mai pronunțat pe eficiență și conectivitate.

Cum arată noile Dacia Sandero, Jogger și Logan după facelift

Dacia prezintă noile Sandero, Jogger și Logan facelift

Foto: Dacia

Succesul comercial al celor trei modele justifică perfect momentul acestui facelift. Dacia Sandero este, din 2017, cel mai cumpărat automobil de către persoanele fizice din Europa.

În 2024 a devenit cel mai vândut model de pe continent, cu 309.392 de unități livrate. Jogger continuă ascensiunea în segmentul C (excluzând SUV-urile), cu 96.440 de unități livrate anul trecut. La rândul său, Logan rămâne o prezență puternică pe piețele internaționale, confirmând importanța sa strategică pentru marca de la Mioveni.

Detalii estetice exterioare noi

Constructorul de la Mioveni a dezvăluit versiunile restilizate ale modelelor Sandero, Jogger și Logan, cele mai importante repere ale mărcii. Aceste actualizări aduc un suflu proaspăt în materie de design, tehnologie și motorizări, menținând filosofia „value for money” care a consacrat constructorul român pe piețele internaționale, potrivit Dacia.

Noile modele se remarcă printr-un design mai curat și mai expresiv, dominat de semnătura luminoasă LED în formă de „T” inversat. Grila frontală a fost și ea restilizată și acum include inserții de culoare albă. Spoilerul redesenat și grila integrată formează un ansamblu compact și modern, care dă senzația unei părți frontale dintr-o bucată. De asemenea, blocurile optice spate prezintă aceeași grafică luminoasă și sunt unite printr-un ornament negru pe care este scris numele producătorului.

În același timp, pentru Sandero Stepway și Jogger, Dacia a introdus protecțiile Starkle. Acestea sunt realizate dintr-un material durabil cu 20% plastic reciclat, aplicat pe spoilerul față, pasajele roților și pe ornamentele proiectoarelor. Acestea oferă o rezistență sporită la zgârieturi, lovituri și conferă un plus de robustețe. Paleta de culori include acum două nuanțe noi: Amber Yellow și Sandstone. Aspectul exterior al modelelor este completat de jante din aliaj reproiectate. În plus, avem și o nouă formă pentru antena tip „aripioară de rechin”.

Interior redesenat și plus de tehnologie

Habitaclul celor trei modele a fost complet reconfigurat și combină funcționalitatea și estetica modernă. Bordul, scaunele și panourile ușilor folosesc materiale textile noi, iar gurile de ventilație preiau motivul vizual în formă de „T” răsturnat. Toate versiunile dispun acum de un ecran multimedia de 10 inch, compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto wireless. Acesta integrează inclusiv navigație conectată.

Șoferul va avea la dispoziție un instrumentar digital de 7 inch, care prezintă o grafică modernizată și informații clare. De asemenea, modelele beneficiază de sistemul YouClip, o inovație practică ce permite montarea de accesorii modulare (suport pentru telefon, tabletă sau spații de depozitare). Configurația diferă în funcție de model: două puncte YouClip la Logan, trei la Sandero și Sandero Stepway, respectiv patru la Jogger.

Motorizări hibride și eficiente

Gama de motoare a fost și ea actualizată pentru a răspunde cerințelor actuale de eficiență. Noua configurație Hybrid 155, disponibilă pe Jogger și Sandero Stepway, combină un motor pe benzină de 1,8 litri și două unități electrice, care sunt alimentate de o baterie de 1,4 kWh. Ansamblul oferă o putere totală de 155 CP și 170 Nm de cuplu și permite un rulaj în ciclu urban 100% electric în proporție de până la 80%.

Pe lângă aceasta, Dacia introduce motorizarea ECO-G 120. Este primul sistem GPL din gamă conectat la o transmisie automată și este disponibil pe toate cele trei modele. Motorul turbo de 1,2 litri oferă 120 CP și o autonomie combinată de până la 1.590 km (benzină + GPL). În acest caz vorbim despre o creștere cu 20% a autonomiei pe gaz comparativ cu versiunile pre-facelift.

În continuare este oferită și configurația TCe 100. Acesta este un motor turbo pe benzină de 1,0 litru și 100 CP, fiind disponibil pe Sandero și Logan. În plus, sunt disponibile versiunile TCe 110 și SCe 65.

Confort și siguranță îmbunătățite

Într-o lume în care conectivitatea este esențială, Dacia propune în continuare o ofertă structurată pe trei niveluri: Media Control, Media Display și Media Nav Live. Fiecare a fost îmbunătățit pe noile Sandero, Sandero Stepway, Jogger și Logan cu facelift.

Acestea includ ecrane tactile de 10 inch, conectivitate fără fir, navigație online și sistem audio Arkamys 3D cu șase difuzoare. Noul software permite actualizări în timp real și integrare completă cu smartphone-ul utilizatorului, oferind o experiență digitală mai fluentă.

Dacia a introdus și un pachet opțional numit Driving Pack. Acesta conține funcții de asistență, faruri automate, cameră multi-view și oglinzi rabatabile electric. Modelele restilizate sunt aliniate noilor reglementări europene în materie de siguranță, fiind dotate standard cu frânare automată de urgență și monitorizarea atenției șoferului.

Alte articole importante
Piața auto din România s-a prăbușit în august. Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 37%
Companii
Piața auto din România s-a prăbușit în august. Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 37%
Înmatriculările de autoturisme noi din România au înregistrat în august o scădere de 37% față de aceeași lună din 2025, potrivit datelor preliminare analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Piața auto continuă astfel evoluția negativă din acest an, după ce în primele opt luni volumul total al înmatriculărilor s-a redus cu 10%. […]
De ce se prăbușesc obligațiunile pe piețele mondiale. Inflația, datoriile uriașe și boom-ul AI pun presiune pe randamente. Intră în scenă „vigilantele obligațiunilor”
De ce se prăbușesc obligațiunile pe piețele mondiale. Inflația, datoriile uriașe și boom-ul AI pun presiune pe randamente. Intră în scenă „vigilantele obligațiunilor”
Piețele mondiale de obligațiuni traversează o perioadă de vânzări puternice, iar randamentele titlurilor de stat din marile economii au ajuns la niveluri nemaivăzute de ani sau chiar decenii. Inflația persistentă, perspectiva unor dobânzi mai ridicate și creșterea accelerată a datoriilor publice și corporative se află în centrul turbulențelor. Japonia a oferit unul dintre cele mai […]
FPIOR cere TVA de 9% pentru HoReCa și relansarea voucherelor de vacanță. Patronatele propun un plan de redresare pentru 2026-2029
FPIOR cere TVA de 9% pentru HoReCa și relansarea voucherelor de vacanță. Patronatele propun un plan de redresare pentru 2026-2029
Federația Patronatelor din Industria Ospitalității din România (FPIOR) solicită Guvernului un pachet de zece măsuri pentru relansarea sectorului HoReCa în perioada 2026-2029. Patronatele consideră că cinci dintre acestea sunt urgente și ar trebui adoptate în următoarele 90 de zile: reducerea TVA la 9%, relansarea voucherelor de vacanță, garanții de stat pentru credite, eșalonarea datoriilor fiscale […]
România începe implementarea RO AI Factory. Noua infrastructură de inteligență artificială va fi găzduită de ICI București
Tehnologie
România începe implementarea RO AI Factory. Noua infrastructură de inteligență artificială va fi găzduită de ICI București
România intră într-o nouă etapă în dezvoltarea infrastructurii de inteligență artificială, după ce marți, 1 septembrie, a început oficial implementarea proiectului RO AI Factory, găzduit de Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare în Informatică – ICI București. Proiectul, finanțat prin programul european EuroHPC, ar urma să fie operațional până la sfârșitul anului 2027 și va pune la […]
Goldman Sachs, Bank of America și alte bănci pregătesc un stablecoin în dolari pentru 2027
Goldman Sachs, Bank of America și alte bănci pregătesc un stablecoin în dolari pentru 2027
Un consorțiu format din 21 de instituții financiare, printre care Goldman Sachs, Bank of America, Citi și Deutsche Bank, intenționează să înființeze în 2026 o companie care să emită, în prima jumătate a lui 2027, un stablecoin denominat în dolari. Planul marchează o încercare importantă a marilor bănci de a intra direct pe piața monedelor […]
Bursa a recuperat un sfert din cădere, dar volumele tranzacționate au fost la jumătate față de luni
Piață de Capital - Fonduri
Bursa a recuperat un sfert din cădere, dar volumele tranzacționate au fost la jumătate față de luni
Indicele BET a urcat marţi cu 1,03%, după prăbuşirea de 3,61% din ziua precedentă. Din cele 1.264 de puncte pierdute luni, a recuperat 347 — adică 27%. Dar rulajul a scăzut cu 43%, la 147 mil. lei. Iar sectorul care căzuse cel mai tare, energia, și-a revenit cel mai puţin. Luni, 31 august, Bursa de […]