Prima pagină » Ethereum la 10 ani: Cum a ajuns un proiect creat de un tânăr vizionar să devină infrastructura secretă a Wall Street-ului și motorul noii revoluții financiare

Ethereum la 10 ani: Cum a ajuns un proiect creat de un tânăr vizionar să devină infrastructura secretă a Wall Street-ului și motorul noii revoluții financiare

Ethereum la 10 ani: Cum a ajuns un proiect creat de un tânăr vizionar să devină infrastructura secretă a Wall Street-ului și motorul noii revoluții financiare
sursă foto: Bankrate

În doar un deceniu, Ethereum a trecut de la un experiment al unui grup mic de dezvoltatori la o rețea blockchain de 420 de miliarde de dolari, esențială pentru finanțele globale. Dintr-un apartament improvizat din Berlin, proiectul a ajuns să fie baza pentru bănci, burse și milioane de tranzacții zilnice, transformând pentru totdeauna felul în care circulă banii în lume.

Ethereum, de la un loft improvizat la prima rețea funcțională

În urmă cu zece ani, Vitalik Buterin, un tânăr programator cu o viziune revoluționară, alături de câțiva dezvoltatori pasionați, se aduna într-un spațiu modest din Berlin. Într-o atmosferă de start-up improvizat, cu scaune nepotrivite și mese zgâriate, echipa punea bazele a ceea ce urma să devină Ethereum.

Primul lor produs, numit „Frontier”, era departe de ce știm astăzi. Nu avea interfață prietenoasă, nici funcții complexe, dar putea mina, executa contracte inteligente și permitea dezvoltatorilor să experimenteze aplicații descentralizate. Era începutul unei noi ere în lumea finanțelor digitale – o platformă care transforma banii în cod programabil, eliminând nevoia de intermediari precum băncile sau brokerii.

Paul Brody, pe atunci cercetător la IBM, își amintește momentul în care a înțeles potențialul: „Mi s-a spus că există o versiune a Bitcoin-ului mult mai rapidă și programabilă. Am știut imediat că asta este viitorul.” IBM a construit primul prototip blockchain folosind codul Ethereum, prezentându-l publicului în 2015 și marcând începutul adoptării instituționale, scrie CNBC.

Transformarea într-o forță globală financiară

Zece ani mai târziu, Ethereum a depășit cu mult așteptările inițiale. Platforma nu mai este doar un proiect al cypherpunk-ilor, ci o infrastructură critică pentru economiile globale. De la NFT-uri și finanțe descentralizate, la tokenizarea acțiunilor și tranzacții guvernamentale, Ethereum a devenit coloana vertebrală invizibilă a Wall Street-ului și a marilor bănci internaționale.

Stablecoin-urile precum USDC, care circulă pe blockchain-ul Ethereum, susțin tranzacții în valoare de zeci de trilioane de dolari anual – depășind volumele combinate ale Mastercard și Visa. Mari instituții financiare, printre care Deutsche Bank, BlackRock și Coinbase, migrează spre soluții bazate pe Ethereum pentru a lansa fonduri tokenizate și a oferi tranzacții mai rapide și mai sigure.

BlackRock, de exemplu, a lansat un fond monetar tokenizat pe Ethereum, oferind investitorilor acces la randamente în timp real, în timp ce Deutsche Bank dezvoltă o platformă de tokenizare pe zkSync – o extensie a Ethereum care reduce costurile și accelerează transferurile.

De la mișcare de rezistență la adoptare instituțională

Vitalik Buterin, care la început se plimba prin laboratoare de cercetare părând un adolescent rătăcit, a văzut cum visul său a evoluat de la o mișcare anti-sistem la o tehnologie de bază în lumea corporativă.

În 2015, Buterin sublinia că scopul tehnologiei era de a ajuta oamenii din economii instabile să aibă acces la piețe internaționale și să se protejeze de colapsuri financiare. Astăzi, rețeaua este folosită de guverne și corporații globale pentru a rula tranzacții și contracte la scară masivă.

În cadrul celei mai recente conferințe Ethereum, găzduită în faimosul Palais des Festivals din Cannes, Buterin a atras atenția asupra riscului de centralizare: „Nu vrem ca ecosistemul să devină controlat de câțiva jucători mari. Ethereum trebuie să rămână deschis și descentralizat.

Alte articole importante
Cum ne afectează viața de zi cu zi deficitul bugetar al României
Cum ne afectează viața de zi cu zi deficitul bugetar al României
Deficitul bugetar al României are un impact direct asupra vieții cotidiene a cetățenilor, afectând nivelul impozitelor, al pensiilor și al investițiilor publice. Gestionarea ineficientă a acestuia poate duce la creșterea prețurilor, reducerea serviciilor publice și limitarea proiectelor de infrastructură. Cum influențează deficitul bugetar prețurile, pensiile și serviciile publice România se pregătește pentru un deficit bugetar […]
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Germania se pregătește să lanseze un ambițios program militar spațial, cu un buget estimat la 35 de miliarde de dolari. Berlinul analizează investiții ce variază de la sateliți spion și avioane spațiale până la lasere ofensive. Proiectul urmărește consolidarea capacităților de apărare și a infrastructurii strategice în spațiul orbital. Germania investește 35 miliarde de dolari […]
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Tarifele de transport rutier din România se află în pragul unui nou val de scumpiri, pe fondul creșterii costurilor operaționale și al schimbărilor legislative care intră în vigoare în 2026. Operatorii din domeniu avertizează că majorarea accizelor la combustibil, introducerea taxării pe kilometru și restricțiile impuse pe rutele externe vor avea un impact direct asupra […]
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Companii
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Vehiculele electrice ar putea ajunge să reprezinte până la 85% din vânzările de mașini noi în Uniunea Europeană după 2035. Această tranziție reflectă accelerarea adoptării mobilității electrice și politica UE de reducere a emisiilor în transporturi. Vehiculele electrice ar putea ajunge la 85% din vânzările de mașini noi în UE după 2035 Uniunea Europeană analizează […]
ANALIZĂ
Debut de an dificil pentru piața auto din România
Debut de an dificil pentru piața auto din România
Piața auto din România a început anul sub semnul unei scăderi majore a vânzărilor comparativ cu aceeași perioadă din 2025. Presiunea economică asupra consumatorilor, costurile tot mai ridicate mai ales a celor la materialele pentru producția auto, alături de schimbările legislative privind normele de emisii de CO2, influențează deciziile de achiziție și, implicit, cifrele de […]
Scumpirile din industrie continuă: prețurile producției au crescut cu 6% într-un an
Scumpirile din industrie continuă: prețurile producției au crescut cu 6% într-un an
Costurile din industrie rămân pe un trend ascendent, arată cele mai recente date publicate de Institutul Național de Statistică. La finalul anului 2025, prețurile producției industriale, calculate cumulat pentru piața internă și piața externă, erau cu 6% mai mari față de aceeași perioadă a anului anterior. Evoluția confirmă faptul că presiunile din economie persistă, în […]