Prima pagină » Interdicția UE asupra pescuitului la mare adâncime lovește dur capturile de merluciu premium. Scădere cu 32% a recoltei acvatice

Interdicția UE asupra pescuitului la mare adâncime lovește dur capturile de merluciu premium. Scădere cu 32% a recoltei acvatice

Interdicția UE asupra pescuitului la mare adâncime lovește dur capturile de merluciu premium. Scădere cu 32% a recoltei acvatice
Interdicția asupra pescuitului afectează capturile de merluciu premium. Foto: Freepik

Interdicția pescuitului la mare adâncime în 87 de zone din Atlantic, inclusiv în apele spaniole, franceze, portugheze și irlandeze, a fost confirmată recent de Curtea Generală a Uniunii Europene (CGUE), având un impact semnificativ asupra capturilor de merluciu premium. Acest pește, apreciat pentru carnea sa fină și conținutul ridicat de acizi grași Omega 3, este considerat o delicatesă, iar în porturile galiciene Burela și Celeiro a devenit un adevărat brand comercializat de peste 150 de companii. Până acum, interdicția a condus la o scădere cu 32% a capturilor de merluciu premium, afectând puternic sectorul pescuitului.

Decizia europeană și efectele asupra pescuitului la mare adâncime

Curtea Generală a Uniunii Europene a respins apelul comun al Regatului Spaniei și al Organizației Producătorilor de Pescuit din Burela (OPP) împotriva deciziei Comisiei Europene de a menține interdicția pescuitului la mare adâncime în aceste zone. Sectorul pescăresc a organizat o întâlnire tehnică pentru a decide dacă va face apel la această hotărâre, având termen până la mijlocul lunii august. Conform surselor din industrie, interdicția afectează toate tipurile de unelte folosite pentru pescuitul la mare adâncime: trawlere, nave cu plase zburătoare și linii lungi.

Această măsură nu afectează doar flotele galiciene din Burela și Celeiro, ci și întreaga flotă Gran Sol, formată din aproximativ 78 de nave care operează în apele irlandeze, precum și alte vase mai mici din Țara Bascilor până în Galicia, inclusiv trawlere din Golful Cadiz. Sursele consultate de 20 minutos vorbesc despre peste 400 de nave afectate, fiecare reprezentând în medie aproximativ 10 familii.

Pierderile economice și sociale generate de interdicție

Sectorul pescuitului se confruntă cu două opțiuni: să facă apel la decizia CGUE pentru ca o Cameră Mare formată din 12 judecători să reexamineze cazul și să emită o decizie finală, sau să accepte hotărârea și să încerce să convingă Comisia Europeană să relaxeze restricțiile actuale. Javier Garat, secretarul general al Confederației Pescuitului din Spania (Cepesca), a calificat decizia drept „disproporționată” și a subliniat că nu a fost luat în considerare impactul socio-economic al acesteia. Acest aspect a fost ignorat și în momentul în care fostul comisar european pentru pescuit, Virginijus Sinkevičius, a promovat regulamentul care a instituit interdicția.

Un raport realizat de Universitatea din Santiago de Compostela (USC), la cererea OPP Burela, a estimat că în primele 50 de zile de la aplicarea interdicției, pierderile directe de producție au fost între 18 și 27 milioane de euro, cu o medie anuală a pierderilor pe navă cuprinsă între 85.241 și 148.126 de euro. Aceste cifre includ și pierderile de locuri de muncă, estimate între 127 și 190 de persoane, precum și scăderea cifrei de afaceri a companiilor furnizoare și auxiliare, evaluată între 5,8 și 17,5 milioane de euro. Impactul asupra orașelor pescărești precum Burela și San Cibrao a fost descris ca fiind „sever”.

Situația flotelor afectate

Javier Garat a menționat că „companiile se bazează pe rezerve” pentru a face față acestei situații și a exprimat frustrarea sectorului față de o decizie pe care o consideră nefavorabilă. El a subliniat că măsura afectează în special întreprinderile mici și foarte mici, care dețin una sau cel mult câteva nave, în special în zona de nord-vest a Mării Cantabrice și în Gran Sol. Impactul nu se limitează doar la flota spaniolă, ci include și nave din Portugalia, Franța și Irlanda.

Alternativele în fața interdicției

Pe lângă opțiunea apelului, sectorul pescăresc explorează posibilitatea de a convinge Comisia Europeană să excludă din interdicție pescuitul cu linii lungi demersale, un tip de unelte care, conform lui Garat, „nu are un impact semnificativ asupra fundului mării”. Deși comisarul european pentru pescuit, Costas Kadis, a arătat deschidere spre această idee, Direcția Generală pentru Afaceri Maritime a Comisiei Europene a rămas fermă în aplicarea regulamentului.

O altă opțiune, o revizuire completă a regulamentului, este considerată improbabilă, deoarece stabilirea celor 87 de zone protejate s-a bazat pe date privind amprentele trawlerelor și pe cartografierea ecosistemelor marine vulnerabile. Garat a explicat că, în comparație cu alte țări, Spania dispune de date mai bune, datorită proiectelor precum Intermares și Institutului Spaniol de Oceanografie (IEO), deși a fost nevoită să utilizeze date omogene, dar cu o rezoluție mai mică decât cea disponibilă autorităților spaniole.

Alte articole importante
România analizează reducerea accizelor la carburanți. Guvernul discută mai multe scenarii în contextul scumpirilor
România analizează reducerea accizelor la carburanți. Guvernul discută mai multe scenarii în contextul scumpirilor
Creșterea prețurilor la carburanți readuce în discuție una dintre cele mai sensibile măsuri fiscale pentru șoferi și companii: reducerea accizelor. Guvernul analizează mai multe variante pentru a limita impactul scumpirilor la pompă, iar una dintre opțiuni ar putea fi diminuarea taxelor aplicate carburanților. Declarațiile au fost făcute de ministrul Energiei, Bogdan Ivan, într-o intervenție la Digi24, […]
Xiaomi introduce roboți umanoizi în producția de vehicule electrice
Companii
Xiaomi introduce roboți umanoizi în producția de vehicule electrice
Xiaomi a început să testeze roboți umanoizi în fabrica sa de vehicule electrice, ca parte a strategiei de automatizare avansată. Gigantul tehnologic chinez urmărește să îmbunătățească eficiența producției și să exploreze tehnologii inovatoare pentru industria auto. Xiaomi experimentează roboți umanoizi în linia sa de mașini electrice Compania chineză Xiaomi testează roboți umanoizi în fabrica sa […]
Vânzările Tesla în Marea Britanie au scăzut vertiginos în februarie
Companii
Vânzările Tesla în Marea Britanie au scăzut vertiginos în februarie
Vânzările Tesla în Marea Britanie au scăzut semnificativ în februarie pe fondul intensificării concurenței producătorilor chinezi. Creșterea rapidă a unor branduri precum BYD sau Geely pune presiune tot mai mare pe constructorul american pe una dintre cele mai importante piețe europene. Vânzările Tesla în Marea Britanie s-au prăbușit cu 37% în fața competiției din China […]
PPC și METLEN lansează un parteneriat major: investiții în stocarea energiei în România, Bulgaria și Italia
PPC și METLEN lansează un parteneriat major: investiții în stocarea energiei în România, Bulgaria și Italia
PPC Group și METLEN Energy & Metals au anunțat semnarea unui acord strategic de tip joint-venture pentru dezvoltarea unor proiecte de stocare a energiei în Europa de Sud-Est și sudul Europei. Noua companie mixtă va avea o participație egală pentru cele două grupuri și își propune să dezvolte proiecte cu o capacitate totală de până […]
Cât a ajuns să coste un bilet de avion Dubai-Geneva
Companii
Cât a ajuns să coste un bilet de avion Dubai-Geneva
Prețul biletelor de avion Dubai-Geneva a înregistrat creșteri semnificative în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Confruntați cu atacurile repetate din partea Iranului, rezidenții bogați din Dubai sunt dispuși să cheltuiască sume uriașe pentru a părăsi orașul. Un zbor Dubai-Geneva a ajuns să coste 50.000 de dolari în contextul conflictului din Orientul Mijlociu Bogătașii care locuiesc […]
Dacia Striker este numele noului crossover al mărcii românești (VIDEO)
Dacia Striker este numele noului crossover al mărcii românești (VIDEO)
Constructorul român de automobile a dezvăluit în această dimineață numele noului său crossover de clasă compactă: Dacia Striker. Modelul promite să continue tradiția robustă a mărcii românești și va avea designul prezentat oficial pe 10 martie. Noul crossover românesc se numește Dacia Striker și va fi lansat mai târziu în acest an Constructorul de la […]