Prima pagină » Motivul invocat de una dintre cele mai importante companii de inteligență artificială, care a interzis aplicațiile AI în procesul de recrutare

Motivul invocat de una dintre cele mai importante companii de inteligență artificială, care a interzis aplicațiile AI în procesul de recrutare

Motivul invocat de una dintre cele mai importante companii de inteligență artificială, care a interzis aplicațiile AI în procesul de recrutare
AI / Freepik

Deși companiile tech ne spun constant că fără asistența inteligenței artificiale suntem, practic, fără viitor, principiul se aplică în orice circumstanță, cu o notabilă excepție: atunci când vrei să te angajezi chiar la ele. Anthropic, unul dintre cele mai importante startup-uri din domeniul inteligenței artificiale, cunoscut pentru chatbotul său performant, Claude, încurajează utilizarea AI la locul de muncă, dar o interzice categoric în procesul de recrutare, transmite Business Insider.

„Pendulul se mișcă înapoi, către experiențele umane autentice”, spune Jose Guardado, recrutor la firma de capital de risc General Partnership și fost angajat Google și Andreessen Horowitz.

Anthropic nu a făcut comentarii publice referitor la politicile sale, dar mesajul pare destul de clar: dacă vrei să lucrezi într-o companie tech, mai întâi trebuie să dovedești că poți gândi fără AI. Dacă aplici pentru un post la Anthropic, ți se cere să scrii un eseu scurt despre motivul pentru care îți dorești să lucrezi acolo – un pas deloc atrăgător pentru mulți candidați. Ar fi o sarcină perfectă pentru Claude, sprijin complet interzis în anunțurile de angajare:

„Deși încurajăm utilizarea sistemelor AI în timpul activității, pentru a lucra mai rapid și mai eficient, vă rugăm să nu folosiți asistenți AI în procesul de aplicare. Vrem să vă cunoaștem, să înțelegem interesul dumneavoastră real față de Anthropic și să vă evaluăm abilitățile de comunicare neasistate de AI”.

Această politică se aplică inclusiv pentru poziții foarte tehnice, unde AI-ul este parte integrantă din activitatea zilnică, cum ar fi inginer de sisteme ML, arhitect de model pentru aliniere sau cercetător în „onestitatea” sistemelor AI. Mai ales pentru ultimul rol, folosirea AI-ului ar fi, ironic, o formă de… necinste.

De ce nu vrea Anthropic ca oamenii să folosească AI la aplicare?

Este o întrebare firească, mai ales într-o industrie care promite că AI-ul va revoluționa toate aspectele muncii. Se pare, însă, că tocmai aceste companii au început să aprecieze foarte mult altceva, și anume esența umană.

Într-o lume în care AI-ul scrie și verifică codul mai bine ca niciodată, companiile nu-și mai permit să angajeze doar „genii în matematică”, care nu știu să colaboreze sau să-și exprime ideile clar. E nevoie de o combinație de abilități, iar capacitatea de a scrie câteva paragrafe coerente fără AI poate fi un bun indicator.

Guardado atrage atenția că AI-ul compromite evaluarea reală a calităților umane:

„Sunt cazuri cunoscute în care studenții trișează la teste cu ajutorul AI-ului sau folosesc tehnologii similare la interviuri de programare. Asta subminează evaluarea competențelor reale”.

Întrebarea cheie: Cum mai măsurăm autenticitatea?

Într-o perioadă în care AI-ul poate da răspunsuri „bune” instantaneu, evaluarea sincerității, gândirii personale și a comunicării devine esențială. Iar eseurile scurte, scrise fără AI, sunt poate una dintre cele mai simple și directe metode de selecție.

 

Alte articole importante
Bolojan promite finalul majorărilor de taxe și explică ce urmează din a doua parte a anului
Companii
Bolojan promite finalul majorărilor de taxe și explică ce urmează din a doua parte a anului
Premierul Ilie Bolojan a anunțat, într-un interviu acordat Radio România Actualități, că anul 2026 marchează finalul etapelor de corectare a deficitului bugetar și că românii nu vor mai fi afectați de noi creșteri de taxe și impozite. Mesajul transmis de șeful Executivului vine într-un context economic sensibil, marcat de presiuni bugetare, reforme administrative accelerate și […]
Tehnologia DELTABLOC® TAM – Noua fundație a monitorizării traficului pe drumuri și autostrăzi
Tehnologia DELTABLOC® TAM – Noua fundație a monitorizării traficului pe drumuri și autostrăzi
Pentru monitorizarea traficului pe drumuri, de obicei se folosesc camere, sisteme radar și alte tipuri de  senzori. Acestea sunt, de obicei, montate pe structuri complexe de poduri din oțel și pot capta activitatea traficului în locația respectivă. Adesea, între aceste stații de monitorizare a traficului există mulți kilometri de drum unde nu pot fi colectate […]
Mercedes-Benz investește peste 8 miliarde $ în orașul viitorului
Companii
Mercedes-Benz investește peste 8 miliarde $ în orașul viitorului
Mercedes-Benz pregătește un proiect ambițios, și anume un mega-oraș inteligent, care va costa peste opt miliarde de dolari. Noul complex va combina tehnologia de vârf cu sustenabilitatea urbană și promite să redefinească modul în care oamenii trăiesc, lucrează și se deplasează în mediul urban. Cum va arăta orașul pe care Mercedes-Benz îl construiește la Dubai […]
Tesla lansează în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer
Companii
Tesla lansează în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer
Tesla a demarat în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer, marcând un nou pas important în dezvoltarea conducerii autonome. Compania lui Elon Musk susține că serviciul funcționează în condiții controlate și respectă standarde ridicate de siguranță. Tesla a demarat cursele cu robotaxi-urile complet autonome pe străzile din Austin Just started Tesla Robotaxi drives in […]
Volkswagen vizează reducerea drastică a costurilor de producție
Companii
Volkswagen vizează reducerea drastică a costurilor de producție
Volkswagen anunță o reducere semnificativă a costurilor de producție, vizând economii de până la un miliard de euro în următorii ani. Măsura face parte din strategia grupului de a eficientiza operațiunile și de a optimiza colaborarea între mărcile sale. Volkswagen pregătește reducerea costurilor de producție cu până la un miliard € Volkswagen AG a anunțat […]
Noul Renault Captur Eco-G 120 poate fi comandat în România. Cât costă?
Companii
Noul Renault Captur Eco-G 120 poate fi comandat în România. Cât costă?
Noul Renault Captur ECO-G 120 este acum disponibil pentru comandă în România, oferind o motorizare bi-fuel pe benzină și GPL. Prețul de pornire pentru acest model este de 21.850 de euro, cu TVA inclus. Noul Renault Captur Eco-G 120 este disponibil pentru comandă pe piața locală Noua versiune Eco-G 120 înlocuiește vechiul Eco-G 100. Ansamblul […]