Vacanțe mai scumpe în Japonia din 2026: de ce taxe și tarife vor avea parte turiștii?

Japonia pregătește creșteri de taxe și tarife pentru vizitatori. Această etapă de creșteri este o nouă strategie guvernamentală care urmărește să reducă impactul turismului de masă și să finanțeze educația și infrastructura.

Noi taxe și vize mai scumpe pentru Japonia

Începând cu 2026, călătoriile spre Japonia vor deveni mai costisitoare. Guvernul nipon a anunțat că intenționează să majoreze taxa internațională de plecare. Aceasta va fi aplicată tuturor pasagerilor care părăsesc țara. În prezent, aceasta este de 1.000 yeni (aproximativ 5,50 euro), însă oficialii spun că va fi aliniată la standarde internaționale.

Comparativ, Germania percepe taxe între 15 și 39 de euro pentru zborurile europene. Și peste 70 de euro pentru destinații mai îndepărtate. În acest context, o dublare sau chiar triplare a taxei japoneze nu este exclusă.

România are al doilea cel mai mic raport taxe/PIB din UE. Veniturile fiscale europene au crescut cu 401 miliarde de euro în 2025

15:33

Datoria marilor companii de tehnologie pentru investițiile în AI poate pune presiune pe piețele europene de obligațiuni. Oferta ar putea crește cu 83% în 2027

14:06

Pe lângă taxa de plecare, guvernul analizează și o creștere substanțială a tarifelor pentru vize. Actualele costuri, stabilite în 1978, sunt printre cele mai mici din lume. Aproximativ 19 euro pentru o viză de intrare unică și 38 de euro pentru o viză multiplă. Dacă vor fi aduse la nivelul altor economii dezvoltate, precum Marea Britanie (150 euro) sau Uniunea Europeană (90 euro pentru viză Schengen), tarifele ar putea crește de câteva ori.

O altă noutate este introducerea unui sistem electronic de autorizare a călătoriilor, JESTA, similar cu ETIAS în Europa, în 2028. Acesta ar putea adăuga încă 36 de euro la costurile turiștilor din țările care beneficiază de regim fără viză.

De ce majorează Japonia taxele?

Oficialii de la Tokyo susțin că modificările sunt necesare și întârziate. De aproape jumătate de secol, tarifele pentru vize nu au fost ajustate. Între timp, guvernul se confruntă cu presiuni bugetare majore. O promisiune electorală importantă a coaliției aflate la putere este finanțarea educației gratuite pentru toți liceenii, inclusiv cei din școlile private. Pentru a susține acest program, autoritățile trebuie să găsească aproximativ 2,25 miliarde de euro.

Prin creșterea taxelor plătite în mare parte de vizitatorii străini, Japonia speră să obțină fondurile necesare fără a impune noi poveri fiscale asupra cetățenilor. Totodată, oficialii recunosc că turismul record din ultimii ani a pus presiune pe infrastructură, iar veniturile suplimentare vor fi folosite pentru modernizarea aeroporturilor și întărirea securității.

Pentru a compensa impactul asupra localnicilor, guvernul ia în calcul reducerea taxelor pentru obținerea și reînnoirea pașapoartelor japoneze. Astfel, creșterile ar afecta mai ales vizitatorii internaționali, nu populația internă.

Turismul record și efectele sale asupra Japoniei

În primele nouă luni ale anului 2025, Japonia a atras 31,6 milioane de vizitatori internaționali, un record absolut. Creșterea spectaculoasă a fost alimentată de cultura tradițională, gastronomia unică și orașele vibrante, precum Tokyo și Kyoto. Însă acest succes a venit cu un cost: supraaglomerarea, creșterea prețurilor și nemulțumirile localnicilor.

Pentru a combate efectele negative ale turismului excesiv, mai multe regiuni introduc taxe suplimentare. Kyoto a aprobat recent un sistem diferențiat de taxe de cazare, care va intra în vigoare în 2025. Sub noua schemă, o noapte într-un hotel de lux poate ajunge să includă o taxă suplimentară de 56 de euro. În hotelurile de gamă medie, turiștii vor plăti între 5,50 și 23 de euro pe noapte, iar cei care aleg cazări ieftine vor achita o taxă de aproximativ 1 euro.

Autoritățile din Kyoto estimează că veniturile din aceste taxe aproape se vor dubla, ajungând de la 32 la 71 de milioane de euro anual. Oficialii insistă că scopul nu este descurajarea turiștilor, ci reinvestirea sumelor în transport public, protejarea patrimoniului și curățenia orașului.