Producția auto din România, în declin: minus 6,65% în octombrie

Producția auto din România a înregistrat o scădere semnificativă în octombrie, diminuându-se cu 6,65% față de aceeași perioadă din 2024.

Acest sector, care a fost un pilon important al economiei naționale, resimte tot mai mult efectele încetinirii cererii și ale presiunilor logistice consemnate la nivel european.

Producția auto din România încetinește ritmul: scădere de 6,65% în octombrie

Foto: Dacia

Industria IT&C generează 14% din PIB, dar România rămâne codașa Europei la inovație. AI ar putea adăuga până la 16 miliarde de euro anual economiei

18:14

România rămâne pe ultimul loc în UE la durata vieții profesionale. Românii lucrează, în medie, cu aproape cinci ani mai puțin decât europenii

16:35

Industria auto românească a înregistrat o încetinire vizibilă în luna octombrie. Concret, producția națională totală a scăzut în cea ede-a zecea lună din 2025 cu 6,65% față de aceeași perioadă din 2024. Potrivit datelor publicate de ACAROM, în cele două uzine din țară – Automobile Dacia și Ford Otosan – au fost asamblate în total 54.756 de automobile față de cele peste 58.600 câte fuseseră fabricate în octombrie anul trecut.

La Mioveni, Uzina Dacia a produs 31.244 de unități, consolidându-și poziția de lider în industria auto locală. De partea cealaltă, Ford Otosan Craiova a fabricat 23.512 de autoturisme, o cifră care confirmă un echilibru între cei doi mari constructori auto din România.

Pe ansamblul primelor zece luni din acest an, producția națională totală de mașini a atins pragul de 453.955 de unități. Totalul reprezintă o scădere de 2,75% comparativ cu perioada similară din 2024, când au fost produse 466.838 de vehicule. Dintre acestea, Dacia a contribuit cu 245.765 de unități, iar Ford Otosan cu 208.190 de exemplare.

Înmatriculările de mașini noi cresc în octombrie, dar bilanțul anual rămâne negativ

Foto: Ford

Deși producția auto a scăzut, piața internă a automobilelor noi a înregistrat o evoluție pozitivă în intervalul analizat. Astfel, în octombrie, au fost fabricate 12.839 de automobile, cu 11,14% mai multe decât în aceeași lună din 2024.

Cu toate acestea, la nivelul primelor zece luni, tendința generală este în scădere, cu un total de 121.609 de mașini noi înmatriculate. În acest caz vorbim despre o scădere cu 4,3% față de aceeași perioadă a anului anterior. Uzina Dacia din Mioveni a produs de 31.244 de unități, iar Ford Otosan din Craiova 23.512 unități.

În schimb, segmentul de autoturisme rulate continuă trendul ascendent. Astfel, în octombrie, au fost înmatriculate pentru prima dată în România 35.729 de mașini, o creștere de 3,71% față de anul trecut. În total, în perioada ianuarie-octombrie, au fost înmatriculate 298.598 de autoturisme second-hand, ceea ce reprezintă o creștere de 10,36% comparativ cu 2024.

Dacia domină topul mărcilor preferate de români

În clasamentul mărcilor, Dacia se menține detașat pe primul loc în topul vânzărilor de la începutul anului, cu 34.439 de unități. Constructorul de la Mioveni este urmat de Toyota – 11.677 unități și de Skoda – 9.154 unități.

În top 10 se mai regăsesc Volkswagen, Renault, Hyundai, Ford, Mercedes-Benz, BMW și Suzuki. Clasamentul confirmă faptul că piața auto locală este dominată în continuare de mărcile europene și de cele japoneze. Acestea continuă să inspire încredere și stabilitate în rândul cumpărătorilor în fața brandurilor chinezești care au invadat piața din România.