RCA sare de 1.000 de euro pentru șoferii din București. De ce Capitala plătește cel mai scump și cine poate reduce nota de plată

Șoferii din București se pregătesc pentru unele dintre cele mai mari tarife RCA din ultimii ani, în condițiile în care calculele oficiale indică prime de peste 5.100 de lei, echivalentul a mai mult de 1.000 de euro, pentru anumite categorii de conducători auto. Diferențele față de restul țării sunt semnificative și ajung, în unele cazuri, la 40–50%, potrivit datelor analizate de Economica.net pe baza raportului publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF).

Tarifele de referință, calculate de KPMG pentru ASF și valabile pentru următoarele șase luni, arată clar că Bucureștiul și Ilfovul rămân cele mai scumpe zone din România în ceea ce privește asigurarea obligatorie auto.

Tarife record în Capitală: peste 5.100 de lei pentru anumite categorii

Conform raportului ASF din luna noiembrie, tariful maxim de referință RCA în București ajunge la 5.129 de lei, sumă calculată inclusiv cu aplicarea coeficientului bonus-malus. Prin comparație, în restul țării, tarifele maxime depășesc rareori pragul de 4.000 de lei.

UE schimbă regulile jocului: ajutor de stat flexibil pentru a face față exploziei prețurilor la energie

21:47

Plan masiv de investiții: România pregătește ajutoare de stat de 5 miliarde de euro până în 2032

20:49

Diferențele nu apar doar la extreme. Și în categoriile medii de șoferi, cu vârstă și mașini obișnuite, RCA-ul din București este cu până la 40% mai scump decât în alte regiuni ale țării. Deși tariful de referință nu reprezintă prețul final de vânzare, acesta este considerat un indicator relevant pentru evoluția pieței, fiind construit pe baza daunelor și cheltuielilor reale ale asigurătorilor.

Capitala, lider la accidente: frecvență mult peste media națională

Principalul motiv pentru care bucureștenii plătesc mai mult este numărul ridicat de accidente. Datele ASF arată că frecvența medie a daunelor RCA în București se apropie de 8%, față de doar 5,4% la nivel național.

Situația este și mai gravă în anumite segmente. În cazul tinerilor sub 30 de ani care conduc mașini foarte puternice, cu motoare de peste 300 kW, frecvența accidentelor depășește 12%. La polul opus, șoferii între 51 și 60 de ani, cu autoturisme sub 50 kW, au o frecvență de aproximativ 5,9%, tot peste media națională.

Aceste valori plasează Bucureștiul printre cele mai riscante capitale europene, depășind inclusiv orașe precum Parisul, unde frecvența daunelor RCA este sub 3%.

Reparații mai scumpe, polițe mai mari

Pe lângă numărul accidentelor, costul reparațiilor contribuie la majorarea RCA. În București, dauna medie depășește 10.000 de lei, apropiindu-se de 11.000 de lei, în timp ce în restul țării se situează ușor sub pragul de 10.000 de lei.

Deși diferența de severitate a daunelor nu este la fel de mare precum cea de frecvență, cumulată cu numărul ridicat de accidente, aceasta generează prime RCA considerabil mai mari pentru șoferii din Capitală și Ilfov.

De ce contează județul de înmatriculare

Începând cu 2023, prețul RCA depinde direct de zona în care este înmatriculată mașina. Cu cât regiunea este considerată mai riscantă, cu atât tariful este mai mare. Bucureștiul și Ilfovul concentrează cele mai multe accidente rutiere, ceea ce se reflectă automat în prețurile polițelor.

Aproape 2 milioane de autovehicule sunt înmatriculate în București și alte aproximativ 600.000 în Ilfov, ceea ce înseamnă că aproape un sfert din parcul auto național este concentrat în această zonă. În același timp, populația oficială a regiunii este mai mică, ceea ce sugerează că zeci sau sute de mii de mașini aparțin unor șoferi din alte județe.

Cine poate plăti RCA mai mic, chiar și la jumătate

Pentru o parte dintre șoferi există o soluție legală de reducere a costurilor. Cei care locuiesc temporar în București, dar au domiciliul stabil în alt județ, pot beneficia de tarife RCA semnificativ mai mici dacă își înmatriculează mașina în localitatea de domiciliu.

Studenții și angajații care provin din alte regiuni sunt printre cei care pot ajunge să plătească chiar și la jumătate față de tarifele din Capitală, în funcție de istoricul de daune, vârstă și puterea motorului.