Prima pagină » Thyssenkrupp a semnat un acord dur de austeritate cu sindicatul IG Metall. Mii de locuri de muncă în pericol,

Thyssenkrupp a semnat un acord dur de austeritate cu sindicatul IG Metall. Mii de locuri de muncă în pericol,

Thyssenkrupp a semnat un acord dur de austeritate cu sindicatul IG Metall. Mii de locuri de muncă în pericol,
Foto: Colaj Wikipedia

Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE), cel mai mare producător de oțel din Germania, trece printr-un proces amplu de restructurare care va aduce pierderi financiare semnificative angajaților săi. După trei zile intense de negocieri, conducerea companiei și sindicatul IG Metall au ajuns la un acord colectiv valabil până în 2030. Acesta prevede reducerea orelor de muncă, eliminarea plății pentru zilele de concediu și alte măsuri de economisire, ceea ce va duce la o scădere medie a veniturilor angajaților cu aproximativ 8%.

Programul săptămânal de lucru va scădea la 32,5 ore

În prezent, angajații lucrează între 33 – 34 de ore pe săptămână, însă în viitor aceste ore vor fi reduse la 32,5, ceea ce se va reflecta direct în salarii. Pe de altă parte, angajatorii s-au angajat să investească în modernizarea facilităților de producție, un aspect considerat un succes de către sindicat.

Reduceri la plăți suplimentare

Mai multe plăți care erau până acum standard vor fi diminuate. De exemplu, bonusul aniversar pentru cei cu 25 de ani vechime în companie, care în prezent este echivalentul unui salariu lunar în plus, va fi redus la doar 1.000 de euro, scrie RND. De asemenea, bonusul pentru disponibilitate (on-call) va fi tăiat la jumătate.

Se estimează că aceste măsuri vor reduce costurile cu personalul cu o sumă de ordinul sutelor de milioane de euro anual. Sindicatul IG Metall a menționat inițial o „listă neagră” de economii în valoare de 200 de milioane de euro, dar impactul acesteia a fost redus aproape la jumătate în urma negocierilor.

Reduceri masive de posturi confirmate

Planurile anterioare privind crearea și reducerea locurilor de muncă au fost clarificate: până în 2029, 1.600 de posturi din producție vor fi eliminate prin închiderea unor unități de producție. În plus, alte 3.700 de posturi vor dispărea în toate diviziile companiei până în 2028. Inițial se vorbea despre aproximativ 5.000 de locuri de muncă eliminate, însă acum cifra a crescut la 5.300. Compania susține că nu este vorba despre o intensificare a planurilor de reducere a costurilor, ci doar o clarificare. În prezent, Thyssenkrupp are în jur de 26.300 de angajați, față de 27.000 în toamna trecută.

Fără concedieri forțate, dar cu plan social

În total, numărul locurilor de muncă va scădea cu peste 11.000, ajungând sub 16.000, parțial prin vânzarea unor părți ale companiei. Compania dorește să evite concedierile forțate. Până în septembrie urmează să fie elaborate un plan social și o reconciliere a intereselor. Pentru a realiza reducerile planificate, Thyssenkrupp va trebui să investească, de exemplu, în plăți compensatorii, însă suma alocată pentru aceste costuri nu a fost făcută publică.

Criza sectorului și măsuri de adaptare

Producătorul german de oțel se confruntă cu o criză cauzată de economia slabă, prețurile ridicate la energie și importurile ieftine din Asia. Ca răspuns, compania intenționează să reducă semnificativ capacitatea de producție, scăzând livrările de la 11,5 milioane de tone anual la doar 8,7-9 milioane de tone.

În acest context, uzina din Bochum urmează să fie închisă încă din 2028, în timp ce închiderea planificată a unei fabrici din Kreuztal-Eichen, Siegerland (Renania de Nord-Westfalia), a fost amânată. Acolo se va implementa un „concept pe termen scurt pentru optimizarea site-ului” pentru a asigura funcționarea economică.

Negocieri la limita rezistenței

„Acesta este un pas dificil și dur pentru toți cei implicați, care sperau până în ultima clipă că situația nu va fi atât de gravă”, a declarat Dirk Schulte, directorul pentru resurse umane. Totuși, măsurile sunt considerate necesare. Marie Jaroni, directorul pentru transformare, a vorbit despre un moment important pentru viabilitatea viitoare a Thyssenkrupp Steel: „Reducem capacitățile excedentare, îmbunătățim eficiența și astfel atingem un nivel competitiv al costurilor.”

Knut Giesler, managerul districtual al IG Metall NRW, a caracterizat acordul drept un compromis cu elemente dureroase pentru ambele părți: „Concedierile forțate sunt excluse, iar garanțiile privind locațiile și investițiile în facilități sunt semnale pozitive.”

Președintele consiliului general al lucrătorilor, Tekin Nasikkol, a spus:

„Ne-am împins limitele și am făcut concesii doar acolo unde a fost absolut necesar pentru a proteja locurile de muncă și locațiile. Condițiile pentru ca compania să iasă singură din această situație dificilă au fost create. Totuși, nu putem compensa pe termen lung greșelile de management cu contribuțiile angajaților.”

Urmează aprobarea membrilor și asigurarea finanțării

Pentru ca acordul colectiv să intre în vigoare, este necesar votul membrilor IG Metall. De asemenea, compania-mamă Thyssenkrupp trebuie să asigure finanțarea necesară implementării măsurilor convenite.

Alte articole importante
Codirlașu (CFA România): relansarea economică depinde de banii lăsați în sectorul privat, nu de taxe mai mari
Codirlașu (CFA România): relansarea economică depinde de banii lăsați în sectorul privat, nu de taxe mai mari
Relansarea economiei românești nu poate fi susținută prin majorări de taxe sau prin inflație, ci prin măsuri care să lase mai mulți bani în sectorul privat și prin reducerea cheltuielilor publice, afirmă președintele Asociației CFA România, Adrian Codirlașu. Acesta consideră că unele instrumente fiscale anunțate de autorități pot stimula investițiile, însă corecția deficitului bugetar trebuie […]
Viața devine tot mai scumpă: cât ar trebui să câștige un român pentru un trai decent
Viața devine tot mai scumpă: cât ar trebui să câștige un român pentru un trai decent
Tot mai mulți români resimt presiunea financiară de la o lună la alta, în contextul în care costurile necesare unui trai decent cresc constant, iar veniturile rămân mult sub acest nivel. Datele recente arată că un adult are nevoie de peste 4.000 de lei lunar pentru a acoperi cheltuielile minime unui trai decent, în timp […]
MOL scoate Fresh Corner din benzinării: 50 de restaurante noi în regiune, România piață-cheie
Companii
MOL scoate Fresh Corner din benzinării: 50 de restaurante noi în regiune, România piață-cheie
Grupul MOL accelerează transformarea diviziei sale de retail și gastro, anunțând planuri ample de extindere a brandului Fresh Corner în afara stațiilor de carburanți. Compania vizează deschiderea a 50 de unități independente în 2026, jumătate dintre acestea urmând să fie inaugurate în Ungaria, iar restul în celelalte piețe din regiune. Strategia marchează o etapă importantă […]
Cea mai mare bancă din Polonia: amendă uriașă
Cea mai mare bancă din Polonia: amendă uriașă
Cea mai mare instituție bancară din Polonia, PKO Bank Polski, se confruntă cu o sancțiune financiară de proporții, după ce Oficiul pentru Concurență și Protecția Consumatorilor (UOKiK) a constatat utilizarea unor clauze interzise în contractele de credit de consum. Autoritatea de reglementare din Polonia a decis amendarea băncii cu aproape 80 de milioane de zloți […]
Stellantis intră în cea mai grea criză de la fuziune: pierderi de peste 22 de miliarde de euro și prăbușire la Bursă
Stellantis intră în cea mai grea criză de la fuziune: pierderi de peste 22 de miliarde de euro și prăbușire la Bursă
Grupul auto Stellantis, care deține mărcile emblematice Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep și Ram, a anunțat pierderi uriașe de 22,2 miliarde de euro, marcând cea mai dificilă perioadă de la formarea companiei prin fuziunea dintre Fiat Chrysler și PSA. Anunțul a provocat un șoc pe piețele financiare, acțiunile Stellantis înregistrând o scădere de până la 30%, […]
De ce plătesc românii facturi tot mai mari la energie: întârzieri, ineficiență și decizii amânate
De ce plătesc românii facturi tot mai mari la energie: întârzieri, ineficiență și decizii amânate
România continuă să se confrunte cu prețuri ridicate la energia electrică, iar explicațiile țin mai puțin de politicile europene privind tranziția verde și mai mult de probleme structurale nerezolvate la timp. Potrivit ministrului Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, costurile mari sunt alimentate inclusiv de modul ineficient în care este utilizat cărbunele în mixul energetic […]