În 2025, pasionații de mașini și colecționarii au asistat la vânzări record la licitații, unele fiind vândute pentru sume record.
Modele rare și clasice, dar și supercaruri moderne, s-au evidențiat drept cele mai valoroase vehicule scoase la licitație în acest an.
:format(webp):quality(80)/https://www.putereafinanciara.ro/wp-content/uploads/2025/12/Cele-mai-scumpe-masini-vandute-la-licitatie-1-Hagerty-Puterea-financiara.jpg)
Foto: Hagerty.com
Pentru al doilea an consecutiv, vânzările de mașini la licitațiile online le-au depășit pe cele de la licitațiile convenționale. Potrivit unui raport al companiei Hagerty, specializată în asigurări, în urma vânzării la licitații a fost atins pragul de 2,5 miliarde de dolari. Această sumă reprezintă un record, relatează blogul Otogo.ca.
În plus, mașinile vândute pentru cel puțin un milion de dolari au depășit împreună pragul de un miliard de dolari, ceea ce reprezintă o premieră absolută. Prețul mediu al acestor vehicule a fost de trei milioane de dolari, care reprezintă un alt record.
Reprezentanții Hagerty menționează că mașinile de peste un milion de dolari datează, în medie, din 1984. De remarcat că, în urmă cu cinci ani, acestea erau mult mai vechi, media anului de fabricație fiind 1972.
O compilație a mașinilor vândute la cele mai mari prețuri la licitațiile din întreaga lume în 2025 arată că primele 10 locuri sunt ocupate exclusiv de licitații tradiționale. Iată cum arată Top 10 (în ordine inversă):
10. Mercedes-Benz W 196 R din 1954 – 53 milioane $
9. Ferrari 250 LM din 1964 – 35,9 milioane $
8. Ferrari Daytona SP3 din 2025 – 26 milioane $ (caritate)
7. McLaren F1 din 1995 – 25,3 milioane $
6. Ferrari 250 California din 1961 – 25,3 milioane $
5. Gordon Murray Special Vehicles S1 LM din 2025 – 20,6 milioane $
4. Ferrari F2001 din 2001 – 18,2 milioane $
3. Ford GT40 din 1966 – 13,2 milioane $
2. McLaren MCL40A din 2025 – 11,5 milioane $
1. Ferrari F40 LM din 1993 – 11 milioane $
Cea mai scumpă mașină vândută prin intermediul unei platforme online în 2025 a fost un Ferrari LaFerrari din 2014. Suma pentru care a fost vândută a fost de 4,48 milioane $, pe site-ul de licitații Bring a Trailer.
În ceea ce privește clienții care cumpără aceste vehicule și le asigură, Hagerty face o observație interesantă. Deși sunt mai puțini ca număr, reprezentanții Generației X și-au menținut o cotă de piață stabilă de 34% în ultimii cinci ani. În schimb, „baby boomers” au scăzut sub 30%. Totuși, în decursul anului care se încheie, „baby boomers” revin și sunt mai activi ca niciodată, deținând acum cea mai mare cotă de piață, de 36%.
Acest lucru îl determină pe John Wiley, directorul departamentului de date privind evaluările la Hagerty, să spună:
„Dacă deții o mașină din anii 1950, acum poate fi un moment bun să o vinzi. În schimb, dacă ai un SUV din anii 1970 sau o mașină japoneză importată, poate ar fi mai bine să o păstrezi puțin mai mult timp”.