Piața spațiilor industriale și logistice din România a continuat trendul ascendent și în 2025, marcând unul dintre cei mai dinamici ani din ultimul deceniu. Potrivit raportului anual publicat de compania de consultanță imobiliară Colliers, peste 300.000 de metri pătrați de spații moderne au fost livrați pe parcursul anului trecut, ceea ce a dus stocul total național la aproximativ opt milioane de metri pătrați.
Evoluția vine pe fondul unei cereri record, alimentate de consumul intern, dezvoltarea comerțului exterior și investițiile accelerate în infrastructură. Specialiștii subliniază că, în pofida unui context economic care poate induce prudență pe termen scurt, perspectivele pieței rămân solide pe termen mediu și lung.
Anul 2025 a fost caracterizat de un volum excepțional al cererii, cu tranzacții de închiriere anunțate public care s-au apropiat de un milion de metri pătrați. Comparativ, în 2024 volumul a fost de aproximativ 600.000 de metri pătrați, iar media anuală din perioada 2017–2019 a fost semnificativ mai redusă.
Consultanții Colliers arată că aceste cifre reflectă exclusiv tranzacțiile făcute publice, ceea ce sugerează că volumul real al cererii a fost, cel mai probabil, mai mare. Numeroase tranzacții directe, care nu sunt raportate oficial, contribuie suplimentar la dinamica pieței și confirmă maturizarea sectorului industrial și logistic din România.
Un element definitoriu al anului 2025 a fost extinderea dezvoltărilor în afara Capitalei. O parte semnificativă din noile proiecte a fost realizată în orașe și regiuni cu acces mai bun la forță de muncă și costuri operaționale mai competitive.
Această tendință a atras atât dezvoltatori consacrați, cât și jucători noi. CTP și WDP și-au continuat extinderea portofoliilor, în timp ce dezvoltatori precum VGP, Element Industrial, Logicor și Industra Parks și-au accelerat planurile de creștere. În paralel, Garbe Industrial și Hillwood se pregătesc pentru primele proiecte de tip pre-leasing pe piața locală, iar Lion’s Head a lansat deja primul său proiect industrial în România.
Activitatea de închiriere a fost concentrată în continuare în București, unde companii mari din retail și logistică, precum LPP, Action și Aquila, au semnat tranzacții importante în nordul și vestul Capitalei. Cele trei companii au generat aproape un sfert din cererea totală înregistrată la nivel național în 2025.
În același timp, piața a devenit mai diversificată, pe fondul creșterii numărului de tranzacții de dimensiuni medii. Dimensiunea medie a unei tranzacții a scăzut la aproximativ 7.500 de metri pătrați, față de aproape 9.000 de metri pătrați în 2020. Peste 500.000 de metri pătrați au reprezentat cerere nouă sau pre-închirieri, un indicator al unei piețe active și bine echilibrate.
În 2025, cele mai multe tranzacții au provenit din sectoarele logistică și retail, care au generat cel puțin două treimi din cererea totală. Cererea logistică a fost susținută în principal de companii locale și regionale orientate către piața internă.
Spațiile destinate producției au avut o pondere mai redusă, de aproximativ 11%, scădere considerată temporară de consultanți. Aceasta este explicată prin amânarea unor proiecte pentru 2026 și prin faptul că multe companii preferă să dețină în proprietate spațiile în care își desfășoară activitatea.
După ajustările din anii anteriori, chiriile s-au stabilizat în 2025. Un depozit de tip Built-to-Suit, amplasat într-o zonă premium, a fost închiriat, în medie, cu 4,5–5 euro/mp, atât în București, cât și în principalele orașe din țară. Înainte de 2021, chiriile se situau sub 4 euro/mp, ceea ce indică faptul că piața a absorbit deja majorările recente.
Rata de neocupare se menține la un nivel scăzut, de aproximativ 5% la nivel național. Totuși, livrarea de proiecte speculative, inclusiv de către dezvoltatori noi, ar putea aduce mai multă flexibilitate pentru chiriași în perioada următoare.
Unul dintre atuurile majore ale României rămâne ritmul accelerat al investițiilor în infrastructură. Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a crescut de la sub 1.000 de kilometri înainte de pandemie la aproximativ 1.400 de kilometri în prezent. Doar în 2026 sunt așteptați peste 300 de kilometri noi, iar pe termen lung, alți peste 1.000 de kilometri se află în diferite stadii de planificare sau construcție.
Această expansiune îmbunătățește conectivitatea regională și deschide noi zone pentru dezvoltări industriale și logistice.
Raportat la nivelul de consum și la intensitatea comerțului exterior, stocul de spații industriale și logistice din România rămâne subdimensionat comparativ cu alte piețe din Europa Centrală și de Est. Acest decalaj susține perspectivele de creștere pe termen mediu și lung.
Consultanții Colliers estimează că atingerea unui nivel de peste 10 milioane de metri pătrați este realistă pe termen mediu, iar până la finalul următorului deceniu, stocul ar putea ajunge la aproximativ 15 milioane de metri pătrați, în condițiile unui context extern relativ stabil și ale continuării investițiilor în infrastructură.