China spune „stop” mașinilor vândute sub costul de producție

China le-a interzis producătorilor de automobile să vândă automobilele la prețuri situate sub costurile de producție.

Măsura urmărește să stabilizeze piața, să evite pierderile excesive pentru producători și să mențină competitivitatea pe termen lung.

China a interzis vânzarea mașinilor sub costul de producție. Motivele din spatele deciziei

Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței a emis un set de directive prin care vânzarea vehiculelor sub costul total de producție este strict interzisă, transmite Bloomberg. Acest cost include cheltuielile de fabricație, dar și costurile administrative, financiare și generale de vânzare.

România accelerează înzestrarea armatei: contracte de peste 5,6 miliarde de euro pentru blindate, nave și sisteme anti-dronă. Patru acorduri majore, semnate înainte de termenul-limită

13:21

ANAF descoperă nereguli de miliarde în marile companii. Controale la tranzacții de peste 199 de miliarde de lei și taxe suplimentare de 655 de milioane lei

11:21

Interdicția face parte dintr-un plan al Chinei de a-și intensifica măsurile împotriva războiului prețurilor care afectează cea mai mare piață auto din lume. Prin aplicarea unei definiții extinse a costului de producție, autoritatea chineză a închis o portiță folosită anterior de producători pentru a crește agresiv vânzările. Aceasta genera îngrijorări privind o cursă descendentă a prețurilor în industrie.

De asemenea, directivele interzic stabilirea prețurilor între producători și furnizori și împiedică producătorii să forțeze dealerii să vândă la pierdere prin programe costisitoare de rambursare.

Beijingul vrea să stopeze reducerile agresive de prețuri

Războiul prețurilor, care durează de ani buni, a schimbat profund industria auto din China. Au beneficiat giganți precum BYD și Tesla, în timp ce producătorii mai mici au resimțit presiuni uriașe. Concurența acerbă s-a extins pe întreg lanțul de aprovizionare. Constructorii cereau reduceri de preț de la furnizorii din amonte și prelungirea termenelor de plată, practici pe care autoritățile încearcă să le elimine.

În paralel, Asociația producătorilor chinezi de autoturisme a raportat vânzări cu amănuntul în scădere la vehiculele pentru pasageri. Mai exact, acestea s-au diminuat cu 13,9% în ianuarie comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Scăderea a fost determinată în special de un recul de 20% al vânzărilor de vehicule electrice pe baterii și a hibridelor plug-in (cu încărcare la priză).

Beijingul încearcă să oprească reducerile agresive de prețuri și a emis avertismente privind „sancțiuni severe” pentru nerespectarea regulilor. Cu toate acestea, începutul de an a adus o nouă rundă de scăderi pe piața auto chineză.