Prima pagină » Ironia istoriei: Telefonul marca Trump nu va putea fi fabricat în SUA, în pofida mult trâmbițatului naționalism

Ironia istoriei: Telefonul marca Trump nu va putea fi fabricat în SUA, în pofida mult trâmbițatului naționalism

Ironia istoriei: Telefonul marca Trump nu va putea fi fabricat în SUA, în pofida mult trâmbițatului naționalism
Telefonul marca Trump nu va putea fi fabricat în SUA, în ciuda mult trâmbițatului naționalism. Foto: Colaj CNN/Facebook

Ironia istoriei se reflectă adesea în moduri neașteptate, iar telefonul marca Trump, promovat ca simbol al naționalismului și autosuficienței economice a Statelor Unite, nu face excepție. Realitatea devine mai complicată, deoarece aceste dispozitive nu vor putea fi produse în propria țară, ci vor depinde în continuare de lanțuri de aprovizionare globale și de fabrici din afara SUA. Astfel, promisiunile de a revitaliza industria tehnologică autohtonă și de a întări economia națională par să fie contrazise de provocările logistice și tehnologice ale producției moderne, evidențiind o ironie profundă în discursul politic și în așteptările populare.

Familia fostului președinte Donald Trump a anunțat lansarea unui nou smartphone, denumit T1 Phone, acompaniat de un serviciu mobil propriu, Trump Mobile. Unul dintre principalele puncte de vânzare ale acestui dispozitiv, care va costa 499 de dolari, este faptul că ar urma să fie fabricat în Statele Unite ale Americii. Totuși, anunțul făcut luni de Eric și Donald Trump Jr. ridică numeroase semne de întrebare, în special în ceea ce privește modul în care compania intenționează să producă un telefon în SUA, mai ales într-un termen atât de scurt.

Lansarea este programată pentru septembrie, dar experții sunt sceptici

Trump Mobile a declarat că telefonul T1 va fi disponibil începând cu luna septembrie a acestui an. Cu toate acestea, analiștii din industrie sunt sceptici că un astfel de dispozitiv poate fi fabricat în Statele Unite în această perioadă sau chiar în următorii ani.

Francisco Jeronimo, analist la IDC, a explicat pentru Yahoo Finance:

„Smartphone-urile nu sunt ca și cum ai decide să mai printezi câteva tricouri sau alte produse de merchandising. Sunt produse complexe. Deci, mai întâi, mă îndoiesc că ei produc sau construiesc telefoane în mod propriu.” El a adăugat: „Acesta pare un produs tip white label, pe care îl cumperi de la altcineva, îi pui un logo și atât.”

Un punct de vedere similar a venit și din partea lui Blake Przesmicki, analist la Counterpoint Research, care a afirmat într-un e-mail că:

„Este probabil ca acest dispozitiv să fie inițial produs de un producător chinez de dispozitive originale.”

Experiența unui pionier în telefoane fabricate în SUA

Todd Weaver, creatorul Liberty Phone de la Purism – un smartphone axat pe confidențialitate și construit cu componente produse în SUA – a povestit că a durat ani întregi pentru a-și pune la punct facilitățile și a găsi componentele necesare pentru a asigura că toate funcțiile telefonului provin din America.

„Există multe provocări, mulți ani pentru a ajunge la scara la care suntem, iar noi producem doar mii de telefoane, nu sute de mii,” a declarat Weaver pentru Yahoo Finance.

Promisiuni și realitate: telefonul „aurit” și planurile de producție

Într-un interviu cu personalitatea conservatoare de pe YouTube, Benny Johnson, Eric Trump a prezentat ceea ce a numit un telefon Trump de aur, care însă seamănă izbitor cu un iPhone.

Eric Trump a adăugat ulterior că

„în cele din urmă, toate telefoanele pot fi fabricate în Statele Unite ale Americii.”

Yahoo Finance a încercat să obțină clarificări de la Trump Mobile privind originea telefonului, dar nu a primit răspuns până la termenul limită.

Specificațiile tehnice și asemănările cu telefoane chinezești

Site-ul Trump Mobile menționează că T1 Phone va avea un ecran AMOLED de 6,8 inci și o memorie internă de 256 GB. Curios este faptul că site-ul indică și o memorie RAM de 12 GB, dar o descrie ca „12GB de stocare”, ceea ce denotă o confuzie între RAM și spațiul de stocare.

Telefonul va fi echipat cu o cameră triplă: un senzor principal de 50 MP, un senzor de adâncime de 2 MP și o lentilă macro tot de 2 MP. Inițial, compania a afirmat că telefonul va avea o „cameră de 5.000 mAh,” o specificație care de fapt se referă la capacitatea bateriei, nu la camera foto.

T1 va funcționa pe sistemul de operare Android și va include un jack pentru căști de 3,5 mm și port USB-C.

Todd Weaver a afirmat că aceste specificații sunt similare cu cele ale telefonului Revvl 7, vândut de brandul Metro al T-Mobile, care este o versiune a modelului chinezesc Wingtech Revvl 7.

Context politic și economic: „Made in America” versus realitate

Administrația Trump a pus accent pe producția locală, impunând tarife de până la 145% pentru produsele fabricate în China, inclusiv smartphone-uri, laptopuri și computere desktop, deși ulterior au fost acordate unele excepții.

Recent, Donald Trump a criticat CEO-ul Apple, Tim Cook, pentru mutarea producției din China în alte țări precum India. În luna precedentă, Trump a amenințat cu un tarif de 25% pentru iPhone și telefoanele Samsung dacă aceste companii nu mută producția în SUA.

Provocările fabricării telefoanelor în SUA

Analiștii din industrie susțin că fabricarea smartphone-urilor în Statele Unite ar reprezenta o provocare uriașă, necesitând construirea unor facilități de producție și instruirea unei forțe de muncă specializate, un proces care ar dura ani buni. Iar termenul de lansare anunțat, septembrie, este mult prea apropiat pentru a permite realizarea acestui obiectiv.

Deși lansarea T1 Phone este însoțită de promisiuni mari privind producția „Made in America”, experții sunt sceptici că telefonul va fi cu adevărat fabricat în SUA, cel puțin în viitorul apropiat. Cel mai probabil, dispozitivul va fi un produs rebranduit, fabricat în străinătate și vândut sub numele Trump.

Alte articole importante
Rolls-Royce își apără strategia de prețuri după criticile venite din partea companiilor aeriene
Rolls-Royce își apără strategia de prețuri după criticile venite din partea companiilor aeriene
Producătorul britanic de motoare Rolls-Royce a reacționat public la criticile formulate de companiile aeriene și de reprezentanții industriei aviatice, care acuză marii furnizori de motoare că au majorat prețurile pentru reparații și întreținere, în contextul problemelor persistente din lanțurile globale de aprovizionare. Declarațiile au fost făcute la Salonul Aeronautic din Singapore, unul dintre cele mai […]
Tesla, între declin și revenire: ce arată datele din Europa
Companii
Tesla, între declin și revenire: ce arată datele din Europa
Tesla începe să transmită semnale timide de revenire pe anumite piețe europene, după o perioadă marcată de scăderi și incertitudini. În câteva țări, vânzările dau semne de stabilizare sau chiar de ușoară creștere, sugerând o posibilă redresare a producătorului american de vehicule electrice pe Bătrânul Continent. Tesla dă semne timide de redresare pe unele piețe […]
Cum ne afectează viața de zi cu zi deficitul bugetar al României
Cum ne afectează viața de zi cu zi deficitul bugetar al României
Deficitul bugetar al României are un impact direct asupra vieții cotidiene a cetățenilor, afectând nivelul impozitelor, al pensiilor și al investițiilor publice. Gestionarea ineficientă a acestuia poate duce la creșterea prețurilor, reducerea serviciilor publice și limitarea proiectelor de infrastructură. Cum influențează deficitul bugetar prețurile, pensiile și serviciile publice România se pregătește pentru un deficit bugetar […]
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Germania lansează un program militar spațial de 35 miliarde $
Germania se pregătește să lanseze un ambițios program militar spațial, cu un buget estimat la 35 de miliarde de dolari. Berlinul analizează investiții ce variază de la sateliți spion și avioane spațiale până la lasere ofensive. Proiectul urmărește consolidarea capacităților de apărare și a infrastructurii strategice în spațiul orbital. Germania investește 35 miliarde de dolari […]
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Transporturile rutiere, sub presiune: tarifele ar putea crește cu până la 8% pe fondul noilor taxe și restricții
Tarifele de transport rutier din România se află în pragul unui nou val de scumpiri, pe fondul creșterii costurilor operaționale și al schimbărilor legislative care intră în vigoare în 2026. Operatorii din domeniu avertizează că majorarea accizelor la combustibil, introducerea taxării pe kilometru și restricțiile impuse pe rutele externe vor avea un impact direct asupra […]
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Companii
După 2035, vehiculele electrice ar putea deține 85% din piața auto
Vehiculele electrice ar putea ajunge să reprezinte până la 85% din vânzările de mașini noi în Uniunea Europeană după 2035. Această tranziție reflectă accelerarea adoptării mobilității electrice și politica UE de reducere a emisiilor în transporturi. Vehiculele electrice ar putea ajunge la 85% din vânzările de mașini noi în UE după 2035 Uniunea Europeană analizează […]