Proiectul Neptun Deep trece într-o nouă etapă operațională, odată cu începerea lucrărilor la conducta offshore care va transporta gazele naturale din largul Mării Negre către țărm. Anunțul a fost făcut de OMV Petrom și Romgaz, partenerii din cel mai mare proiect energetic offshore al României.
Anunțul marchează trecerea de la faza de dezvoltare la execuția efectivă a infrastructurii critice și confirmă calendarul ambițios al investiției, estimată la aproximativ 4 miliarde de euro.
„Neptun Deep este un proiect strategic pentru România și pentru securitatea energetică a regiunii, cu o producție anuală estimată de circa 8 miliarde de metri cubi de gaze naturale”, a declarat Christina Verchere, subliniind că în 2026 sunt programate etape majore, inclusiv instalarea conductei offshore, a echipamentelor submarine și a platformei de producție, cu obiectivul începerii producției în 2027.
Noua conductă, cu o lungime de aproximativ 160 de kilometri, reprezintă elementul central al infrastructurii care va lega zăcămintele offshore de Sistemul Național de Transport. Aceasta va fi construită din mii de segmente de țeavă din oțel, cu diametru de 30 de inci (76 cm), și va transporta gazele de la platforma de producție până la țărm, la Tuzla, unde vor fi măsurate și integrate în rețea.
Integrarea infrastructurii este complexă și include, pe lângă conductă, o platformă offshore, trei sisteme submarine și zece sonde de producție — dintre care patru sunt deja forate.
„Începerea lucrărilor de instalare a conductei principale de gaze reprezintă atingerea unui obiectiv esențial în dezvoltarea proiectului Neptun Deep”, a declarat Răzvan Popescu, care a subliniat rolul investiției în consolidarea poziției României în regiune.
Execuția proiectului implică o mobilizare logistică semnificativă. Aproximativ 50 de nave vor fi implicate în lucrările din 2026, dintre care până la 10 vor lucra direct la instalarea conductei.
„Este vorba de nave de top la nivel internațional, specializate în instalații submarine, inclusiv unele dintre cele mai mari unități offshore din lume”, a explicat Cristian Hubati. Potrivit acestuia, integrarea operațiunilor maritime, submarine și onshore este esențială pentru respectarea termenelor și a standardelor de siguranță.
Primul vas a ajuns deja în România — Castoro 10, care va instala primul tronson al conductei în zona de țărm. Conectarea la infrastructura onshore va fi realizată prin microtunelul construit la Tuzla, o soluție tehnică menită să reducă impactul asupra mediului și să crească siguranța lucrărilor.
Proiectul intră în 2026 într-o etapă în care accentul se mută de la planificare și contractare internațională la implementare efectivă în teren.
„Proiectul trece în acest an de la o dimensiune de execuție globală la una locală, cu o mobilizare amplă de resurse pentru instalarea și conectarea echipamentelor subacvatice”, a declarat Aristotel Jude, subliniind complexitatea operațiunilor offshore.
Tehnologia utilizată implică procese industriale desfășurate direct pe navele de instalare, unde segmentele de conductă sunt aliniate, sudate, testate și etanșate înainte de a fi coborâte pe fundul mării. Acest model permite control riguros al calității și eficiență operațională în condiții dificile.
Cu o producție estimată la circa 8 miliarde de metri cubi anual, Neptun Deep este proiectat să transforme România într-un actor relevant pe piața regională a gazelor.
„Finalizarea investiției și introducerea în exploatare comercială începând cu 2027 va consolida poziția României, aducând un atu de reziliență energetică atât la nivel național, cât și regional”, a punctat Răzvan Popescu.
Într-un context european marcat de presiuni asupra securității energetice, proiectul din Marea Neagră devine nu doar o investiție industrială majoră, ci și un instrument strategic de politică economică și geopolitică.