Profitul BYD a scăzut în 2025 pentru prima dată după 2021

Profitul anual al BYD a scăzut în 2025 pentru prima dată după 2021, pe fondul presiunilor tot mai mari din piața auto globală.

Deși producătorul auto chinez a înregistrat venituri record și vânzări în creștere, competiția intensă și războiul prețurilor au afectat profitabilitatea.

Lovitură pentru BYD: profitul anual al companiei chineze scade pentru prima dată în ultimii cinci ani

Constructorul de automobile chinez BYD a înregistrat în 2025 venituri record de 116 miliarde de dolari, depășind Tesla. Cu toate acestea, profitul companiei a scăzut pentru prima dată din 2021, pe fondul competiției puternice din piață, potrivit Reuters.

OMC adoptă primele reguli globale pentru comerțul electronic

20:35

Dobânzile în Europa cresc pe fondul deficitelor mari din statele UE

19:23

Veniturile BYD au crescut cu 3,5%, până la 804 miliarde de yuani, peste nivelul raportat de compania lui Elon Musk (94,8 miliarde de dolari). În schimb, profitul net a coborât la 32,6 miliarde de yuani (circa 4,7 miliarde de dolari), în scădere cu 19% față de 2024.

BYD a vândut în decursul anului anterior 2,26 milioane de vehicule electrice, în creștere cu 28% comparativ cu 2024. Spre comparație, Tesla a livrat în aceeași perioadă 1,64 milioane de unități, în scădere cu 9%.

Astfel, compania chineză a devenit lider la nivel global după volumul vânzărilor. Totuși, concurența intensă din China, cea mai mare piață auto din lume, a pus presiune pe marjele de profit.

Expansiune externă și evoluția acțiunilor

Războiul prețurilor dintre producători a redus profitabilitatea BYD, în timp ce rivali precum Geely au câștigat cotă de piață. După șase trimestre consecutive de scădere a vânzărilor, în ianuarie-februarie, livrările au scăzut cu 36%, până la 400.241 de unități.

Creșterea vânzărilor externe nu a compensat, însă, slăbiciunea cererii pe plan local. În plus, reducerea subvențiilor guvernamentale pentru vehicule electrice a afectat semnificativ consumul pe piața internă.

BYD continuă să se extindă pe piețele internaționale, inclusiv în Europa și America Latină, unde marjele de profit sunt mai mari decât în China. Acțiunile companiei listate la Bursa din Hong Kong au scăzut cu peste 20% în ultimul an, dar au crescut în martie, conform CNBC.

Analiștii estimează că tensiunile geopolitice și creșterea prețurilor la carburanți ar putea stimula cererea pentru vehicule electrice.