Profitul BYD scade pentru prima dată în ultimii trei ani și jumătate

Profitul trimestrial al BYD, unul dintre cei mai mari producători de vehicule electrice din lume, a înregistrat prima scădere după trei ani și jumătate de creștere continuă.

Evoluția reflectă provocările tot mai mari cu care se confruntă industria auto electrică, de la costurile materiilor prime la intensificarea concurenței pe piața globală.

„Răspunde mereu nevoilor tale și nu te judecă niciodată”. Cum se schimbă comportamentul adolescenților odată cu utilizarea companionilor AI

21:31

O teorie veche de 100 de ani despre cum stau munții Himalaya în picioare a fost spulberată de o nouă descoperire

20:55

Profitul BYD în scădere după trei ani de creștere continuă

Fotografii: Shutterstock

Producătorul chinez de vehicule electrice BYD (Build Your Dreams) a înregistrat pentru prima dată în ultimii trei ani și jumătate o scădere a profitului trimestrial. Acest recul vine pe fondul încetinirii expansiunii companiei, influențată de campania guvernamentală împotriva războaielor de prețuri, relatează Reuters.

Profitul net al celui mai mare c0nstructor de EV-uri din lume a ajuns la 6,4 miliarde de yuani (aproximativ 894,7 milioane de dolari) în cel de-al doilea trimestru al anului, în scădere cu 29,9% față de aceeași perioadă din 2024. Asta, după ce, în primul trimestru, profitul crescuse cu 100,4%. În același timp, veniturile companiei au urcat cu 14%, până la 200,9 miliarde de yuani, până la 30 iunie. Profitul cumulat pe primul semestru a crescut cu 13,8%, pe fondul unui avans al veniturilor de 23,3%.

Principalul rival chinez al Tesla s-a confruntat în ultimele luni cu o serie de dificultăți, pe măsură ce autoritățile chineze au cerut oprirea războiului dur al prețurilor, care a pus presiune pe marjele de profit în întreaga industrie. BYD și-a propus să vândă 5,5 milioane de vehicule la nivel global în acest an, însă în primele șapte luni ale anului a comercializat 2,49 milioane de unități, atingând 45% din obiectivul stabilit.

Analiștii Nomura spun că perspectivele ca BYD să-și atingă obiectivele pentru întregul an par pesimiste. Aceștia au estimat că producătorul chinez va vinde între 5 și 5,2 milioane de vehicule în 2025.

BYD a depășit Tesla la venituri

BYD, care realizează aproape 80% din vânzări în China, a înregistrat în iulie a treia scădere consecutivă a vânzărilor pe piața internă, iar producția sa a scăzut pentru prima dată în ultimele 17 luni. Compania a redus ritmul producției și a amânat extinderea capacităților în fabricile din China.

În luna iunie, BYD s-a numărat printre constructorii auto care au promis să efectueze plăți către furnizori în termen de 60 de zile, după ce autoritățile chineze au cerut plăți mai rapide și stoparea războiului de prețuri. Această măsură a determinat analiștii să monitorizeze mai atent capitalul de lucru al BYD și al altor producători auto. Capitalul de lucru reprezintă diferența dintre activele curente și datoriile curente ale unei companii și arată resursele disponibile pentru cheltuielile zilnice.

În primul trimestru, venitul net al BYD de 1,26 miliarde de dolari a depășit cele 934 de milioane de dolari ale Tesla. A fost prima dată când gigantul chinez a depășit compania lui Elon Musk la această măsură a profitului, potrivit Investors.com.

Deficitul de capital de lucru al BYD a crescut la 122,7 miliarde de yuani la 30 iunie, comparativ cu 95,8 miliarde de yuani la sfârșitul lunii martie, iar la finalul anului 2024 se situa la 125,4 miliarde de yuani. Raportul datorii/active a urcat la 71,1% la sfârșitul lunii iunie, de la 70,7% la finele primului trimestru.