Războiul din Iran lovește economia globală: Companiile au acumulat deja costuri de peste 25 de miliarde de dolari

Escaladarea conflictului dintre SUA, Israel și Iran produce efecte economice în lanț la nivel mondial, iar marile companii încep să contabilizeze pierderi de proporții. Potrivit unei analize Reuters, costurile directe și indirecte suportate de firmele din întreaga lume au depășit deja 25 de miliarde de dolari, iar suma continuă să crească pe măsură ce tensiunile din regiune persistă.

Cele mai afectate sunt companiile aeriene, producătorii auto, grupurile industriale și companiile din sectorul bunurilor de larg consum, care se confruntă simultan cu scumpirea energiei, perturbarea lanțurilor de aprovizionare și creșterea costurilor logistice. Conflictul a pus o presiune uriașă asupra piețelor globale, mai ales după ce Iranul și-a consolidat controlul asupra Strâmtorii Hormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului și gazelor naturale, arată Reuters.

IT-ul rămâne lider la salarii. Petrolul și gazele, pe locul doi în clasamentul celor mai bine plătite domenii

15:34

Șapte din zece români din diaspora nu vor să revină în țară în următorul an, deși majoritatea investesc deja în România

13:40

Peste 279 de companii au activat planuri de urgență

Analiza Reuters arată că cel puțin 279 de companii listate în Statele Unite, Europa și Asia au menționat explicit războiul din Iran în comunicările lor financiare și au anunțat măsuri speciale pentru limitarea impactului.

Printre deciziile luate se numără:

• majorarea prețurilor pentru consumatori;
• reducerea producției;
• suspendarea dividendelor și a programelor de răscumpărare de acțiuni;
• trimiterea angajaților în șomaj tehnic;
• introducerea de suprataxe pentru combustibil;
• solicitarea de ajutor guvernamental.

Această reacție amintește de perioada pandemiei de COVID-19 și de efectele economice provocate de invazia Rusiei în Ucraina, când companiile au fost nevoite să-și adapteze rapid strategiile pentru a supraviețui.

Companiile aeriene suportă cele mai mari pierderi

Sectorul aviației este, de departe, cel mai afectat. Costurile suplimentare cu combustibilul pentru companiile aeriene sunt estimate la aproximativ 15 miliarde de dolari, reprezentând mai mult de jumătate din totalul pierderilor cuantificate până acum.

Prețul kerosenului aproape s-a dublat, în condițiile în care cotațiile petrolului au depășit pragul de 100 de dolari pe baril.

Pentru operatorii aerieni, acest lucru înseamnă cheltuieli operaționale mult mai mari, care se vor reflecta în tarife mai ridicate pentru pasageri și în reducerea marjelor de profit.

Toyota, Procter & Gamble și Whirlpool avertizează asupra unor lovituri severe

Printre companiile care au anunțat deja efecte semnificative se numără:

• Toyota Motor Corporation, care estimează un impact negativ de 4,3 miliarde de dolari;
• Procter & Gamble, care anticipează o reducere a profitului cu aproximativ 1 miliard de dolari după taxe;
• Whirlpool Corporation, care și-a înjumătățit prognoza anuală și a suspendat dividendul.

Directorul general al Whirlpool, Marc Bitzer, a descris situația drept una comparabilă cu perioadele de recesiune severă.

Potrivit acestuia, consumatorii evită să mai cumpere produse noi și preferă să le repare pe cele existente, semn clar al unei prudențe accentuate în cheltuieli.

Europa și Asia, cele mai vulnerabile la șocul energetic

Regiunile cele mai expuse sunt Europa și Asia, care depind în mare măsură de petrolul și produsele petroliere din Orientul Mijlociu.

Creșterea prețurilor la energie afectează direct costurile de producție pentru industrii precum:

• chimică;
• metalurgică;
• auto;
• materiale de construcții;
• produse de uz casnic.

Compania germană Continental AG estimează că doar în trimestrul al doilea va suporta costuri suplimentare de cel puțin 100 de milioane de euro.

Materii prime esențiale devin mai scumpe și mai greu de obținut

Blocajele din regiune afectează aprovizionarea cu o serie de materiale esențiale pentru economie, inclusiv:

• aluminiu;
• heliu;
• polietilenă;
• îngrășăminte;
• produse petrochimice.

În plus, transportul maritim a devenit mai costisitor și mai riscant, ceea ce întârzie livrările și reduce disponibilitatea materiilor prime.

Lovitura reală asupra profiturilor încă nu s-a văzut complet

Deși multe companii au raportat rezultate solide în primul trimestru, analiștii avertizează că efectele cele mai severe vor apărea în trimestrele următoare.

Estimările de profit au fost deja revizuite în jos pentru numeroase sectoare, iar marjele se vor comprima pe măsură ce:

• contractele de hedging expiră;
• costurile continuă să crească;
• consumatorii devin mai precauți;
• companiile întâmpină dificultăți în transferarea costurilor către clienți.

Piețele financiare ar putea resimți șocul în a doua parte a anului

Experții avertizează că adevărata amploare a impactului economic nu este încă reflectată integral în rezultatele financiare și în evoluția burselor.

Dacă războiul se prelungește, iar Strâmtoarea Ormuz rămâne parțial blocată, inflația globală ar putea accelera, iar perspectivele de creștere economică s-ar deteriora semnificativ.

În aceste condiții, cele peste 25 de miliarde de dolari contabilizate până acum ar putea reprezenta doar începutul unei note de plată mult mai mari pentru economia mondială.