Prima pagină » România riscă să piardă miliarde din fondurile europene. 2026 poate deveni anul-record al finanțărilor europene, dacă statul reușește să recupereze întârzierile

România riscă să piardă miliarde din fondurile europene. 2026 poate deveni anul-record al finanțărilor europene, dacă statul reușește să recupereze întârzierile

România riscă să piardă miliarde din fondurile europene. 2026 poate deveni anul-record al finanțărilor europene, dacă statul reușește să recupereze întârzierile
sursă foto: Economica

România se apropie de un moment decisiv în relația cu fondurile europene. În 2026, țara ar putea primi o sumă istorică, estimată între 15 și 16 miliarde de euro, echivalentul a aproape 4% din PIB. Cu toate acestea, dacă blocajele administrative, tensiunile politice și întârzierile în implementarea proiectelor nu sunt eliminate, o parte importantă din această sumă ar putea fi pierdută definitiv. 

România intră în cursa contracronometru pentru fondurile europene

România are la dispoziție în 2026 una dintre cele mai mari sume europene din istoria finanțărilor nerambursabile. Volumul total, estimat la 15-16 miliarde de euro, provine din două surse majore. PNRR, cu aproape 11 miliarde de euro rămase de utilizat, și Fondurile de Coeziune pentru exercițiul 2021-2027, cu încă 4-5 miliarde de euro care pot intra în economie.

Raportul ING avertizează însă că performanța României este afectată de un cumul de probleme persistente. Multe dintre ele pornesc de la birocrație și de la lipsa capacității administrative. PNRR are termen-limită august 2026. Asta înseamnă că fiecare întârziere poate deveni critică. În plus, cererile de finanțare pentru proiectele individuale trebuie depuse până în 30 septembrie 2026, ceea ce limitează drastic marja de timp.

Evaluarea ING arată că România se află în zona de mijloc a clasamentului regional privind absorbția PNRR, cu aproximativ jumătate din alocările programului deja încasate. Situația este mai bună decât în Polonia la începutul mandatului guvernului actual și semnificativ peste performanța Ungariei, blocată în continuare de disputele politice cu instituțiile europene.

Privind spre anul viitor și având în vedere că PNRR expiră în august 2026, guvernul se confruntă cu presiuni pentru a accelera reformele și implementarea proiectelor, în special în domeniul infrastructurii, al sănătății și al digitalizării.

PNRR: proiecte relocate, bugete ajustate și presiune pentru reforme

Planul Național de Redresare și Reziliență al României a fost recent renegociat și redus de la 28,5 miliarde de euro la 21,4 miliarde de euro.  Dintre care 13,6 miliarde granturi și 7,8 miliarde împrumuturi. În versiunea revizuită, statul a reușit să transfere aproximativ 2,2 miliarde de euro din zona de împrumuturi către granturi.

ING notează însă și ajustările dure pe anumite proiecte. Unele investiții spitalicești și feroviare au fost diminuate sau relocate către alte programe de finanțare. În schimb, proiectele mari de infrastructură rutieră rămân prioritare. Autostrada A7, considerată axa principală pentru dezvoltarea Moldovei, beneficiază acum de o finanțare consolidată. Asta în timp ce porțiuni din A8 ar putea fi preluate de Fondurile de Coeziune sau chiar de programul european SAFE.

România a primit până acum 6,4 miliarde de euro din granturile PNRR și 4,3 miliarde din împrumuturi. Totuși, din a treia cerere de plată, țara a încasat doar 1,3 miliarde din cele 2 miliarde planificate. Restul sunt condiționate de reforme sensibile, precum legea pensiilor speciale, guvernanța companiilor de stat sau operaționalizarea AMEPIP.

Cum se poziționează vecinii: recuperări spectaculoase și eșecuri majore

Slovacia și Cehia sunt considerate performerele PNRR, cu rate de absorbție dincolo de 60%. Ritmul lor rapid confirmă funcționarea eficientă a administrațiilor locale și capacitatea de a finaliza proiecte într-o perioadă scurtă.

Polonia, pornită greu din cauza conflictelor politice cu UE în perioada guvernului anterior, a accelerat spectaculos după schimbarea Executivului și a ajuns la peste 35% absorbție. Raportul ING estimează că aproape 70% din sumele rămase vor fi direcționate către beneficiari până la finalul lui 2026.

Ungaria este, fără dubiu, în cea mai dificilă situație din regiune. A încasat doar 9% din PNRR (920 milioane euro), iar fondurile de coeziune sunt blocate în proporție destul de ridicată.

Dacă guvernul nu respectă mecanismul de condiționalitate a statului de drept până la sfârșitul anului 2025, va pierde încă 1 miliard de euro din pachetul Fondului de Coeziune. Dacă Ungaria nu se conformează până la termenul limită PNRR, va trebui, de asemenea, să ramburseze plățile în avans PNRR (aproximativ 1 miliard de euro)”, arată ING, conform Profit.

Alte articole importante
Economia Israelului sfidează războiul: creștere peste marile puteri în 2026, în ciuda conflictelor din Orientul Mijlociu
Economia Israelului sfidează războiul: creștere peste marile puteri în 2026, în ciuda conflictelor din Orientul Mijlociu
Economia Israelului continuă să surprindă analiștii internaționali. În ciuda războiului și a incertitudinilor regionale, statul israelian este prognozat să depășească principalele economii dezvoltate în 2026, atât la ritmul de creștere economică, cât și la performanța piețelor financiare. Estimările recente ale Fondul Monetar Internațional indică o evoluție robustă a economiei israeliene, susținută de un sector tehnologic […]
Giganții auto joacă la limită: miliarde „pe hârtie” din taxe, într-un moment politic exploziv
Companii
Giganții auto joacă la limită: miliarde „pe hârtie” din taxe, într-un moment politic exploziv
Marii producători auto încep să includă în bilanțuri sume uriașe pe care încă nu le-au primit efectiv, mizând pe rambursări viitoare ale tarifelor impuse de administrația Donald Trump. Strategia le îmbunătățește artificial rezultatele financiare pe termen scurt, dar riscă să declanșeze reacții dure la Washington. Profituri umflate din bani care nu au intrat încă în […]
România și Grecia își extind infrastructura pentru vehicule electrice. UE finanțează noi stații de încărcare de mare putere
România și Grecia își extind infrastructura pentru vehicule electrice. UE finanțează noi stații de încărcare de mare putere
Uniunea Europeană continuă investițiile în mobilitatea electrică, iar România se numără printre beneficiarii direcți ai unui nou proiect strategic care vizează dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice. Prin programul Blue Route 4E, vor fi instalate peste o sută de puncte de încărcare rapidă și ultra-rapidă, menite să susțină tranziția către transportul sustenabil. Inițiativa este […]
Leul atinge un minim istoric. Euro trece de 5,14 lei pe fondul tensiunilor politice
Leul atinge un minim istoric. Euro trece de 5,14 lei pe fondul tensiunilor politice
Leul a înregistrat cea mai slabă valoare din istorie în raport cu euro, într-un context marcat de instabilitate politică și presiuni pe piața financiară. Cursul oficial anunțat de Banca Națională a României a urcat la 5,14 lei pentru un euro, stabilind un nou record negativ pentru leu. Evoluția vine după o perioadă de volatilitate accentuată, […]
Controverse uriașe în jurul programului SAFE. România se împrumută masiv pentru apărare, dar banii ajung în mare parte în afara țării
Controverse uriașe în jurul programului SAFE. România se împrumută masiv pentru apărare, dar banii ajung în mare parte în afara țării
Programul european SAFE, destinat consolidării apărării și industriei militare din Uniunea Europeană, a devenit subiectul unei dezbateri intense în România, după apariția unor documente care indică direcția principală a contractelor din primul pachet aprobat de autorități. În centrul controversei se află Guvernul condus de Ilie Bolojan, acuzat că direcționează o parte semnificativă din fondurile împrumutate […]
Prețul petrolului explodează la maximele ultimilor ani
Prețul petrolului explodează la maximele ultimilor ani
Prețul petrolului a atins niveluri record pentru ultimii patru ani, pe fondul tensiunilor tot mai accentuate din Orientul Mijlociu și al temerilor privind blocarea uneia dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Evoluția vine într-un moment delicat pentru economia globală și amplifică presiunile asupra consumatorilor, companiilor și guvernelor. Creșterea abruptă a cotațiilor este alimentată […]