Prima pagină » România va importa până la 4 milioane de metri cubi de gaze pe zi din Turcia. Sebastian Burduja: „A fost o întâlnire aplicată”

România va importa până la 4 milioane de metri cubi de gaze pe zi din Turcia. Sebastian Burduja: „A fost o întâlnire aplicată”

România va importa până la 4 milioane de metri cubi de gaze pe zi din Turcia. Sebastian Burduja: „A fost o întâlnire aplicată”
Inquam Photos / Gyozo Baghiu

Ministrul interimar al Energiei, Sebastian Burduja, a semnat primul memorandum pentru cooperare bilaterală în sectorul energetic cu Turcia, un acord care include și livrări de gaze naturale din Turcia către România, în volum de până la 4 milioane de metri cubi pe zi, “atunci când este nevoie”, potrivit unei declarații transmise de oficialul român pe rețelele de socializare.

În cadrul întâlnirii cu oficialii turci, care a avut loc la Istanbul, s-a mai discutat şi despre gazele din Marea Neagră, despre proiectul Neptun Deep, despre stadiul gazoductului Tuzla–Podişor şi despre interesul investitorilor turci pentru proiectele de producţie de energie verde, solară şi eoliană, din România, precizează sursa citată.

”La finalul săptămânii trecute am participat la Summitul Internaţional al Resurselor Naturale de la Istanbul, la invitaţia ministrului turc al energiei, prietenul meu, Alparslan Bayraktar. A fost o întâlnire aplicată, în care am discutat despre consolidarea cooperării bilaterale în domeniul energetic – de la securitatea aprovizionării cu gaze naturale, la investiţii în energie verde şi infrastructură regională”, spune ministrul Burduja, într-o postare pe Facebook.

Sebastian Burduja nu a făcut referire la părțile semnatare, prin urmare, deocamdată nu știm ce companie din România va importa aceste gaze.

România are o dependență redusă de importurile de gaze, dar, în condițiile unor temperaturi scăzute, uneori are nevoie de gaze de import pentru a trece peste perioada rece. O situație de acest tip s-a înregistrat chiar anul acesta, în luna februarie, când au fost importate gaze, chiar în volume care au reprezentat peste 20% din consumul zilnic. Importurile au fost realizate în special după tranzacții pe piața spot, la prețuri foarte mari, scrie publicația online e-nergia.

România poate produce aproximativ 23-24 de milioane de metri cubi de gaze pe zi

România poate produce aproximativ 23-24 de milioane de metri cubi de gaze pe zi și poate extrage până la maximum 28 de milioane. Consumul poate ajunge, dacă este foarte firg, la 55 de milioane de metri cubi.

O dată cu semnarea acestui memorandum, Burduja subliniază că România este privită cu seriozitate la nivel regional, prin urmare, “trebuie să ne întrebăm cu luciditate încotro ne îndreptăm şi ce alegem”.

”Suntem în faţa unui test fundamental de orientare ca ţară. Rămâne România pro-Vest, predictibilă şi respectată sau devine vulnerabilă, expusă izolării toxice? E o luptă care se poartă şi în afara graniţelor, dar mai ales aici, înăuntru. În mintea şi conştiinţa fiecăruia. Şi trebuie dusă cu toată claritatea. Aici suntem. Într-un moment care cere nu doar prezenţă, ci şi curaj. Şi luciditate”, a declarat Sebastian Burduja.

Alte articole importante
Weekend la Viena: cum descoperi farmecul autentic al orașului imperial în doar câteva zile
Weekend la Viena: cum descoperi farmecul autentic al orașului imperial în doar câteva zile
Capitala Austriei rămâne una dintre cele mai căutate destinații urbane din Europa, iar primăvara este momentul ideal pentru o escapadă de weekend. Cu străzi elegante, palate impunătoare și o cultură urbană vibrantă, Viena oferă o combinație rară între tradiție imperială și modernitate relaxată. Orașul poate fascina de la primul pas, dar poate și surprinde prin […]
Grecia: băncile nu pot susține pe deplin economia după criza financiară
Grecia: băncile nu pot susține pe deplin economia după criza financiară
După mai bine de un deceniu de la criza financiară care a zguduit economia elenă, sistemul bancar din Grecia dă semne clare de revenire. Totuși, în spatele cifrelor pozitive se ascunde o problemă majoră: capacitatea limitată a băncilor de a finanța creșterea economică. Potrivit unei analize publicate pe blogul Băncii Centrale Europene, o mare parte […]
Lufthansa testează „curățarea simplificată” pe zboruri: ce fel de murdărie sunt dispuși pasagerii să suporte
Companii
Lufthansa testează „curățarea simplificată” pe zboruri: ce fel de murdărie sunt dispuși pasagerii să suporte
Membrii echipajului trebuie să evalueze independent exact unde este necesară curățenia. Economiile se explică prin faptul că se planifică reducerea a aproximativ 4000 de locuri de muncă.  Compania aeriană germană Lufthansa a lansat un experiment pentru a minimiza curățenia pe zborurile scurte din Europa, pentru a afla cât de mult sunt dispuși pasagerii să suporte condiții […]
Producția de petrol a România scade puternic la început de 2026. Importurile se reduc, dar dependența rămâne
Producția de petrol a România scade puternic la început de 2026. Importurile se reduc, dar dependența rămâne
Producția de petrol din România a început anul 2026 în scădere accentuată, potrivit celor mai recente date publicate de Institutul Național de Statistică. Evoluția confirmă tendința descendentă a sectorului petrolier intern, aflat sub presiunea declinului natural al zăcămintelor. În luna ianuarie 2026, producția totală s-a ridicat la 199.500 tone echivalent petrol (tep), cu 19.500 tep […]
Criza petrolului schimbă rutina zilnică: munca de acasă, soluția propusă la nivel global
Criza petrolului schimbă rutina zilnică: munca de acasă, soluția propusă la nivel global
Recomandări fără precedent vin din partea Agenția Internațională pentru Energie, în contextul unei crize energetice care se adâncește rapid. Instituția internațională le cere oamenilor să își reducă deplasările și să adopte munca de acasă, pe fondul creșterii accelerate a prețurilor la petrol și al tensiunilor din Orientul Mijlociu. Deciziile vin într-un moment sensibil pentru economia […]
România, dependentă de mașinile second-hand din Uniunea Europeană. Riscurile cresc odată cu importurile masive
Companii
România, dependentă de mașinile second-hand din Uniunea Europeană. Riscurile cresc odată cu importurile masive
Piața auto din România continuă să fie dominată de importurile de mașini second-hand, țara noastră menținându-se în topul statelor din Uniunea Europeană care aduc vehicule rulate din alte piețe europene. Fenomenul, confirmat de o analiză realizată de Vincario, ridică în continuare probleme legate de siguranță și transparență. Cererea ridicată pentru autoturisme accesibile ca preț menține […]